为什么很多司机开车喜欢挂在空档

为什么很多司机开车喜欢挂在空档

1.不是像你所说的先挂空挡再换其他档，是汽车的一二三四五档还有倒档，如果要互相之间换，必须得经过空挡，只是有些老司机手快点看不出来了而已。
2.当然可以五档停车。
考驾照的时候当你开到5档的时候，考官会让你突然靠边停车，你这时候就需要赶紧打转向灯靠边，然后踩离合踩刹车停车，直接5档停，如果你再换4，换3，换2...考官马上会扣你分的。

省油也省发动机``不过损耗刹车``但是下坡情况下尽量还是挂挡下``以免紧急情况好采取制动!!

空档是一个过渡档位，通过它挂到别的档位很容易把握；踩离合后，动力自然切除，当然能刹住车，站稳后再摘入空档哦

1.这个首先呢，你不在空挡不能挂进其他档的，比如你在1档不先退出来怎么能挂2档，一旦你一退出来不就是空档了吗，可能你说的是空挡滑行吧，那样是省油啊
2档位一直在档里会前进，你说的是在动力不够的情况下踩离合，就是这个原因，你都在刹车了还怎么能让车子向前动呢，如果你始终不踩离合车辆会熄火，也就是老司机说的刹熄火了

第一问叫合理地利用空档滑行,主要是为了省油。车冲起来后，也叫走起来后，遇前方有情况需要减速或者停车，就可以（是可以，不是非这样不可）提前摘空档，利用空档滑行，等情况过了需要加速的时候，立即挂上此时适合车能跑而不拖档的速度，加油跑就是了。
你说得对，踩离合的效果也是一样，道理相同。不过车子滑行慢下来后，你一样要摘档减入此时适合车不拖档的速度，还是要摘档，就算不减档，可是你脚踩住离合不松也累人吧，这叫减少劳动强度。
第二问，可以的。停住后，你摘空档就是了，省力。

先回答第一个问题:
手动挡的汽车,挂空挡的时候,发动机会处在最低的转速,发动机这时和离合器联动点脱开,也就是没有给汽车提供动力(想像一下脱了链条的自行车,呵呵),这时的发动机是最省油的,所以很多老司机喜欢把速度开足了以后,在没必须加油门的情况下,随时都将挡位挂入空挡,包括下坡时;在路况好，速度超速了但没必须踩刹车时,都会如此操作.
当然,踩离合器的操作和挂空挡的操作在原理上是一回事,都可以达到省油的目的,但对开长途车的司机来说,挂空挡要比踩离合省力,所以他们都比较喜欢挂空挡,另一方面,挂空档是100%使离合和发动机脱开,而踩离合会有"离合没有踩到底"的风险,万一离合没有踩到底,那就达不到省油的目的,还会对离合器本身带来不良的影响,所以挂空档是比较保险的操作方式.
第二个问题:
5档时,前方有突发情况,踩刹车是首要的,我们在学车的时候,教练教我们要等汽车动力不够的时候再踩下离合,事实上,一般实际情况下是离合,刹车一起踩,由于踩下离合就是和发动机脱开了,所以,发动机也不会因为动力不够而熄火,所以让档位一直挂在5档是没有问题的,但是你如果车停稳后想松离合器,那就必须把档位挂入空档才可以松.
注意:以上说的只是我们在开的小汽车,对于像工程用车和中巴,大巴,公交等车来说,空档滑行会使刹车失灵,主要原因是制动系统不一样,所以你如果开的是大型车的话,千万不要使用这个方法来省油.

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