关于换挡、转速、时速的问题

我是新手，开车一年，换挡一直是看速度表的，突然有一天有人说应该看转速表，于是查了一些关于换挡和转速的知识，但是有以下几个问题：

问题1、我已经知道了换挡时机应该以转速表为主，而且不同转速的发动机，换挡时的转速也不同。现在有这样一种说法：无论什么样的发动机，高转速换挡对车的发动机都是有好处的，但是低转速换挡就对发动机有坏处。好比说，如果本车适合换挡的转速时2500转左右，那么你开到4000转换挡也没问题；但是开到1500转就换挡，对发动机就有影响。

请问这种说法对吗？？？？

问题2、比如本车换挡最佳转速为2000~2500转。我以前一直是按速度表换挡的，低速高档跑，听说这样省油。现在有人说按照转速表换挡要比按照速度表换挡费油（因为按照转速表换挡，我换挡的速度肯定要比按速度表换挡时高一些。）；又有人说其实按转速表换挡才是最省油的。

请问哪种说法对呢？

问题3、我有一个疑问，如果按转速表换挡才是正确的，假设我从2档开车，一直踩油门，速度开到60，理论上我已经可以换到5档了，那么是不是我还是应该换到3档，再重新踩油门，提高转速呢？？？？？

问题1：你说的是正确的。

高挡低速确实省油，不过容易产生积碳，对发动机影响很大。

问题2：新手或者换个比较陌生的车，基本都是根据发动机转数增挡的。如果是老司机，不用看转数表，直接听发动机声音就可以决定是否增挡。有的汽车是没有发动机转数表的，只能根据发动机的声音决定。

正常开的话，2200~~2500转增挡是最佳时机，增挡后加速有力，油耗还不高。如果是柴油车的话，1800~~~2000转就可以增挡了。

问题3：2挡开到60公里，普通的民用轿车已经开始呻吟了，总这样开不好。如果是超车或者比赛，60公里也要增到3挡，继续高扭距输出。一般的车，60公里只是4档的速度。也有省油的方法，在增挡后加速有力的前提下，适当降低转数。

只要是增挡后加速有力，就不伤发动机。

2000换档是正常的，一二档可以适当低点，三四档到2500也没问题。这没有绝对固定的，不要太低(车子刚刚动就换档)或太高(超过3500)就行了。最高时速不要超过120码。一档二档的时候肯定显示你的油耗高了，瞬间油耗是根据车的速度和发动机转速算出来的，你一档的时候2000转，但车速只有十几二十公里，所以计算出的油耗就很高。3000到5000公里做首保。磨合期是五千公里。

我开车都没看表的 听声音 靠感觉。。。 不知道对车有坏处没？

一般在2000转的时候换挡是最佳的，但是低速档不是这样的，车一动起来就可以进2档了。2进3只需要很短时间，也就1500转左右就行了。3至5档都在2000转左右换挡，这样对发动机有好处，自然也不费油。

这个问题其实很好解决：每个档位都有它最佳换档时机，一档起步转速达到800转就行，车子一动就换二档，油门加到1200转时，时速达到三十码左右，松油门迅速换三档再加油，油门加到2000转，速达到六十码时，松油门迅速换四档再加油，油门加到2500转，速时达到八十码时，松油门迅速换五档再加油，油门加到3000转，时速达到一百到一百二时，松油门滑行，等车速降到八到九十码再加油门，如此循环。时间长了你就能掌握最佳换档时机了。

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