火车提速为什么好多车次没了?而且票价翻了几倍?

答案:2 悬赏:20 手机版

解决时间 2021-05-10 11:26

提问者网友：niaiwoma
2021-05-10 00:56

火车提速为什么好多车次没了?而且票价翻了几倍? 举例:郑州_北京以前T58早上7点30发车,下午2点12到

硬座	94	软座	147	站票	94
硬卧上	164	硬卧中	169	硬卧下	175
软卧上	252	软卧下	264

而现在D134顶替T58 早7点20发午12点26到票价

一等座

256

二等座

213

典型的强制高消费,逼死老百姓,还说和谐号......

最佳答案

五星知识达人网友：鸠书
2021-05-10 02:25

铁道部就是要抢钱，没办法的，硬件条件没法改善的条件下想要提速只能以牺牲慢速车来换取快车的快速。慢速车挤占了大量铁路资源，铁路饱和快车也就提不起速。它取消大量普速车改成动车所说是提升旅行质量但是必然会引起部分低消费者的不满。

不过放心，现阶段全部改成动车是不可能的。铁路高速客运专线网正在建立，以后干线铁路的动车会全部上客专，也就不会出现动车抢占普通车路权的情况了。我国现在已经取消新的25B,22B等绿皮车生产和上线。停产25K，基本停产25T车体，大量生产25G车体，也就是说以后普通铁路上还是会有大量普速车在跑，以红皮车为主。

当然，想要继续坐绿皮车的可能以后要失望了

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1楼网友：佘樂
2021-05-10 03:42

也许是因为换了车了，服务和维修费用提高。

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