二战中最不好的战斗机
- 提问者网友：浩歌待明月
- 2021-04-26 06:00
- 五星知识达人网友：雾月
- 2021-04-26 06:11
大欧，英国的，全身上下就一个四联装7.7mm机枪，还是只瞄后半球的~~~~~~
大欧是英国于1940年出研制的，外型像飓风，单发双座战斗机，重量比飓风要重，体积也要大，英国只生产了大约1000架，于1941年全部被击落，而大欧本身只有击落10架敌机的战绩，大欧设计初中是防卫英国本土，对抗敌人的轰炸机而设计的，所以大欧的武器都是在后面，四联装机枪火力很猛，主要就是用后部的机枪打轰炸机，但是让英国人没想到的是到了真正的作战时，大欧面对的都是战斗机，初期的大欧对德军的飞机造成了小麻烦，不过很快德国空军就会了对付大欧，由于大欧的武器只对着后部，所以德国飞行员从侧面或正面与大欧发动进攻。
大欧的失败让丘吉尔很恼火，下令销毁了大欧的资料，连照片都毁了。
- 1楼网友：罪歌
- 2021-04-26 06:42
亨克尔He-177轰炸机
二战中，德国空军的战略轰炸机没有什么作为，唯一成批装备的重型轰炸机只有亨尔公司研制的He-177，但该型机却由于本身问题多多被认为是德国在二战中研制的最不成功的作战飞机，不但产量很小，而且多数从未投入过实战。
经常出现空中着火或发动机过热问题造成这种问题的原因还是出在发动机双联动耦合布置上。首先安装双联动发动机的机舱空间本来就非常小，而起落架的液压装置还必须硬挤在里边，结果导致液压装置漏出的液压油一接触到灼热的排气管就燃烧起来；其次是回油泵太大，当飞行高度超过6000米时，油就会产生空泡并且起沫，从而导致润滑失效；第三是高压喷油泵的泄漏。此外，发动机的位置离机身太近，没有足够的空间安装防火隔层；各种电气线路之间靠得太紧等都增加了发动机空中起火的危险。在服役期间，发动机问题始终没有得到很好解决。
此外，另一个重要问题出在它的四叶螺旋桨。由于这两个螺旋桨是互相反转的，其用于空转联动装置经常产生转动力矩振差，从而导致曲轴失效。在实际使用中，至少有7架预生产型He-177A0由于起飞事故而严重损坏，原因就是难以控制机体的强烈摇摆。
此外，He-177还存在机体过重、不明原因的振动(He-177V2原型机就由于异常振动而空中解体)等问题。
为了解决这些令人头疼的问题，设计人员想了很多办法，比如加大尾翼、增装发动机空气冷却系统、提高尾轮的着陆缓冲能力等，但是由于起初的设计指导思想有误，所以这些措施解决不了根本问题。