锡柴发动机水温高什么原因 详细点的

锡柴发动机水温高什么原因 详细点的

水温高与天气、载重量、行驶速度、发动机燃烧效率都有很大关系。散热系统中散热器、水流管路是否部分堵塞，水泵是否失效等因素决定，散热系统的温度控制能力是否够用。
当天气、载重量、行驶速度、燃烧效果都在临界极端数字时，如何保证散热效率不受影响，应检查下列问题；1 水箱内、外是否刮垢，2 水流管路是否通畅无阻，3 水泵是否供水不足，4 轮胎气压是否合适，5 需要强调的是90度是最佳温度、设计温度，能够在各种客观条件比较恶劣状况下控制在90度以下，可以认定散热系统工作正常的。

尿素系统应急装置 尿素泵辅助装置 动力应急装置是针对国四发动机(scr系统)的车辆，在德国多年反复测试及改良，采用汽车专用微处理器（cpu）、存储器（rom、ram）等元器件,改变ecu信号而研制的应急节能产品。主要特点:不用改动ecu、scr系统及原车线路，每小时自动喷尿素两分钟（可选择一分钟）节省98%以上尿素溶液，既保护尿素泵正常也达到节省。系统不报警、不影响发动机动力、不损坏ecu和scr系统的功能，当尿素溶液耗尽或没办法补充时，车辆的自动诊断系统也会报警，尾气会冒白烟，发动机检测你的尾气不达标，会限扭，然后进一步会锁死发动机，对发动机会有损害，面对发动机(scr系统)出现的各种问题时，安装应急装置后，尿素泵一样正常工作，不会在继续消耗尿素溶液,喷嘴只喷空气,不会造成喷射系统（尿素泵、管道、喷嘴）因结晶而堵塞，避免导致系统损坏、动力下降，适用于国4(欧四)以上的柴油动力车辆。136 80211314

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