轮毂螺丝用什么材料
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- 提问者网友：遮云壑
- 2021-12-27 15:41
轮毂螺丝用什么材料
最佳答案
- 五星知识达人网友：怙棘
- 2021-12-27 15:53
问题一：汽车轮胎螺栓用什么材料 铝合金问题二：汽车轮毂的紧固件是什么样的材质 钢材，螺丝是要求10.9级以上强度的钢材，螺母是35CrMo合金结构钢材料，强度很大问题三：生产轿车的轮毂螺母，一般用什么材质钢就可以了 低碳钢，问题四：小车的轮毂螺丝是什么类型的螺丝 顺拧的问题五：轮胎螺母可以用什么材质 碳钢8.8级，40Cr、42CrMo等高强度合金钢，钛合金 TC4，铁A3,40Cr。问题六：轮胎螺丝选用的什么钢材。是锻造还是精铸的。制造流程是什么 螺栓生产流程
一、高强螺栓所用材料及生产工艺
1高强螺栓所用材料
高强螺栓常用的钢材牌号如下：
88级螺栓用35钢、45钢、ML35钢
109级螺栓用35CrMo、40Cr
129级螺栓用35CrMo、42CrMo
2高强螺栓生产工艺
高强螺栓生产工艺流程如下：
1 冷镦螺栓：球化退火→冷拔→冷镦成型→加工螺纹→淬火和回火→表面处理
2 热镦螺栓：冷拔→热镦成型→六角整形→加工螺纹→淬火和回火→表面处理
二、预先热处理
1冷镦钢材的组织
冷镦螺栓钢材的原始组织会直接影响冷镦加工时的成型能力。冷镦过程中局部区域的塑性变形可达60％～80％，因此，要求冷镦螺栓钢材必须具有良好的塑性。
当钢材的化学成分一定时，金相组织就是决定塑性优劣的关键。通常粗大片状球光体不利于冷镦成型，而细小的珠光体可显著地提高钢材塑性变形的能力。因此对于珠光体含量较多的中碳钢和中碳合金钢，在冷镦前必须进行球化处理，以获得均匀细致的球化体。
2球化退火工艺
钢材进行球化退火时，其加热温度多选择在该钢材临界点Ac1上下，长时间进行保温，以使球光体球化。
对中碳钢而言，加热温度一般不能太高，选择在715～725℃，保温2～4小时普通球化退火 。硬度控制在76～79HRB，否则严重脱碳会产生三次渗碳体沿晶界析出，恶化钢材的冷镦性能，造成冷镦开裂。
对于中碳合金钢，球化退火温度选择在Ac1以下10～30℃，约760～770℃，保温2～3小时，降温至690～710℃，等温1～2小时球化等温退火 ，炉冷至550℃以下出炉。硬度控制在81～84HRB，较高温度退火时，会造成脱碳层过深过厚。
通过球化退火，使钢材的金相组织由粗变细，由片状变球状，冷镦开裂率将大为减少。
3退火后的脱碳层
螺栓的力学性能要求主要表现在螺纹齿尖上，由于冷镦螺栓在冷拔及冷镦成型后其表面不再进行切削加工，因而钢材的脱碳层将一直保留在零件表面上，而螺栓的螺纹是经滚压加工的，脱碳层将被挤压到螺纹的顶部，造成螺纹强度的降低，使用时发生脱扣现象。轻者导致早期拉长变形，重者会造成疲劳断裂。因此，球化退火时必须严格控制脱碳层深度。
三、最终热处理
高强螺栓必须经淬火及高温回火后，得到均匀的回火索氏体组织，才能获得较高的强度、足够的韧性和良好的抗疲劳性能。
1中碳钢
中碳钢淬火加热温度可按公式Ac3＋30℃～50℃来确定，35钢、45钢、ML35钢化学成分除了含碳量有所差别外，重要的是含Mn、Si元素的差别，这对于淬火的性能，直接反映到热处理工艺性的差别。但必须指出，它同时还受淬火介质和零件尺寸及形状的约束。因此，淬火加热温度的确定，随尺寸因素及介质温度而变化。原则是螺栓长径比小于7者，小比值取下限，大比值取上限。
对于用热镦生产工艺，材料为45钢的螺栓，其Ac3为780℃，它对于淬火裂纹十分敏感。外六角头部经热镦后未经退火处理，锻造应力较大，因此，原则上选取下限温度。
对中碳钢35钢、ML35钢从冷镦加工工艺性出发，一般含碳量的质量百分数都控制在035％以下，多数下限值在032％～033％。因此，淬火后其硬度值的梯度分布零件大尺寸者 比较陡，即......余下全文>>问题七：轮毂螺丝需要紧到什么程度 15n.m问题八：汽车轮胎用的螺丝科学名叫什么 【1】科学术名：长的称之为六角螺丝，端口的称之为轮毂螺栓。
【2】螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。 螺丝，也有人叫它“螺钉”[Screw] （螺丝钉）、“螺杆”（螺丝杆）。其实螺丝是通称，而螺丝钉、螺丝杆都是互有区别的。螺丝钉一般叫木螺丝；是前端有尖头的那种，螺距较大，一般用于紧固木制件、塑料件。螺丝杆是机螺丝（机械螺丝），是前端平头的那种，螺距较小，均匀，一般用于紧固金属、机器部件。?螺丝，也有人叫它“螺钉”[Screw] （螺丝钉）、“螺杆”（螺丝杆）。其实螺丝是通称，而螺丝钉、螺丝杆都是互有区别的。螺丝钉一般叫木螺丝；是前端有尖头的那种，螺距较大，一般用于紧固木制件、塑料件。螺丝杆是机螺丝（机械螺丝），是前端平头的那种，螺距较小，均匀，一般用于紧固金属、机器部件。螺丝问题九：大多数汽车轮毂上的螺丝是多大的? 大多数汽车轮毂上的螺丝是&12的，牙纹有1.25的和1.5的——至和改装问题十：轿车车轮螺丝是多大的？ 有17.19.21.22的，美系车一般都是十七的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
一、高强螺栓所用材料及生产工艺
1高强螺栓所用材料
高强螺栓常用的钢材牌号如下：
88级螺栓用35钢、45钢、ML35钢
109级螺栓用35CrMo、40Cr
129级螺栓用35CrMo、42CrMo
2高强螺栓生产工艺
高强螺栓生产工艺流程如下：
1 冷镦螺栓：球化退火→冷拔→冷镦成型→加工螺纹→淬火和回火→表面处理
2 热镦螺栓：冷拔→热镦成型→六角整形→加工螺纹→淬火和回火→表面处理
二、预先热处理
1冷镦钢材的组织
冷镦螺栓钢材的原始组织会直接影响冷镦加工时的成型能力。冷镦过程中局部区域的塑性变形可达60％～80％，因此，要求冷镦螺栓钢材必须具有良好的塑性。
当钢材的化学成分一定时，金相组织就是决定塑性优劣的关键。通常粗大片状球光体不利于冷镦成型，而细小的珠光体可显著地提高钢材塑性变形的能力。因此对于珠光体含量较多的中碳钢和中碳合金钢，在冷镦前必须进行球化处理，以获得均匀细致的球化体。
2球化退火工艺
钢材进行球化退火时，其加热温度多选择在该钢材临界点Ac1上下，长时间进行保温，以使球光体球化。
对中碳钢而言，加热温度一般不能太高，选择在715～725℃，保温2～4小时普通球化退火 。硬度控制在76～79HRB，否则严重脱碳会产生三次渗碳体沿晶界析出，恶化钢材的冷镦性能，造成冷镦开裂。
对于中碳合金钢，球化退火温度选择在Ac1以下10～30℃，约760～770℃，保温2～3小时，降温至690～710℃，等温1～2小时球化等温退火 ，炉冷至550℃以下出炉。硬度控制在81～84HRB，较高温度退火时，会造成脱碳层过深过厚。
通过球化退火，使钢材的金相组织由粗变细，由片状变球状，冷镦开裂率将大为减少。
3退火后的脱碳层
螺栓的力学性能要求主要表现在螺纹齿尖上，由于冷镦螺栓在冷拔及冷镦成型后其表面不再进行切削加工，因而钢材的脱碳层将一直保留在零件表面上，而螺栓的螺纹是经滚压加工的，脱碳层将被挤压到螺纹的顶部，造成螺纹强度的降低，使用时发生脱扣现象。轻者导致早期拉长变形，重者会造成疲劳断裂。因此，球化退火时必须严格控制脱碳层深度。
三、最终热处理
高强螺栓必须经淬火及高温回火后，得到均匀的回火索氏体组织，才能获得较高的强度、足够的韧性和良好的抗疲劳性能。
1中碳钢
中碳钢淬火加热温度可按公式Ac3＋30℃～50℃来确定，35钢、45钢、ML35钢化学成分除了含碳量有所差别外，重要的是含Mn、Si元素的差别，这对于淬火的性能，直接反映到热处理工艺性的差别。但必须指出，它同时还受淬火介质和零件尺寸及形状的约束。因此，淬火加热温度的确定，随尺寸因素及介质温度而变化。原则是螺栓长径比小于7者，小比值取下限，大比值取上限。
对于用热镦生产工艺，材料为45钢的螺栓，其Ac3为780℃，它对于淬火裂纹十分敏感。外六角头部经热镦后未经退火处理，锻造应力较大，因此，原则上选取下限温度。
对中碳钢35钢、ML35钢从冷镦加工工艺性出发，一般含碳量的质量百分数都控制在035％以下，多数下限值在032％～033％。因此，淬火后其硬度值的梯度分布零件大尺寸者 比较陡，即......余下全文>>问题七：轮毂螺丝需要紧到什么程度 15n.m问题八：汽车轮胎用的螺丝科学名叫什么 【1】科学术名：长的称之为六角螺丝，端口的称之为轮毂螺栓。
【2】螺丝是利用物体的斜面圆形旋转和摩擦力的物理学和数学原理，循序渐进地紧固器物机件的工具。 螺丝，也有人叫它“螺钉”[Screw] （螺丝钉）、“螺杆”（螺丝杆）。其实螺丝是通称，而螺丝钉、螺丝杆都是互有区别的。螺丝钉一般叫木螺丝；是前端有尖头的那种，螺距较大，一般用于紧固木制件、塑料件。螺丝杆是机螺丝（机械螺丝），是前端平头的那种，螺距较小，均匀，一般用于紧固金属、机器部件。?螺丝，也有人叫它“螺钉”[Screw] （螺丝钉）、“螺杆”（螺丝杆）。其实螺丝是通称，而螺丝钉、螺丝杆都是互有区别的。螺丝钉一般叫木螺丝；是前端有尖头的那种，螺距较大，一般用于紧固木制件、塑料件。螺丝杆是机螺丝（机械螺丝），是前端平头的那种，螺距较小，均匀，一般用于紧固金属、机器部件。螺丝问题九：大多数汽车轮毂上的螺丝是多大的? 大多数汽车轮毂上的螺丝是&12的，牙纹有1.25的和1.5的——至和改装问题十：轿车车轮螺丝是多大的？ 有17.19.21.22的，美系车一般都是十七的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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- 1楼网友：妄饮晩冬酒
- 2021-12-27 17:00
对的，就是这个意思
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