防冻液的性能是啥？

防冻液的性能是啥？

防冻液主要作用是在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。
防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀7a64e59b9ee7ad9431333339663433等优良性能。
现国内外 95% 以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比：1、乙二醇最显著的特点是防冻；2、乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。
防止结冰、防止缸体、散热器冻裂只是防冻液的最基本功能，防冻液还有其它重要功能，如防沸、防水垢、防腐蚀等。夏天使用防冻液可有效地阻止水箱“开锅”，全年使用防冻液可阻止水冷系统结水垢，抑制各种金属的腐蚀。
由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。
挑选好的防冻液
衡量防冻液的优劣主要有以下两点：首先是防冻效果，水的冰点是0℃，一般普通型的防冻液都可达到-40℃，而优质的防冻液应能达到-60℃左右，这是标定防冻液质量的一个重要指标；另一个是防冻液的沸点，水的沸点是100℃，而防冻液至少应达到108℃以上，也就是说冰点越低，沸点越高，其中的温差越大，相对来说防冻液的品质就越好。

防锈性能
当然，上述两个指标只是衡量防冻液的一个方面，防腐防锈性能也是极为重要的，因为长时间受到腐蚀的金属部件生成了大量的铁锈，严重的会逐渐穿蚀金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命。
防垢性能

另一点就是防结垢性。据调查，70%以上的汽车冷却系统生有水垢和铁锈，严重影响冷却系统散热功能。
权威检测类型
最后我们还需要提醒您一下，具有世界权威检测机构的认证也是很重要的。比较权威的检测标准有：轻型汽车发动机铝制缸体测试标准ASTM D3306和重型汽车发动机铸铁型湿式缸套测试标准ASTM D4985。以前，分别达到这两种标准的不同类型的防冻液兼容性不强，其组成中的硅酸盐物质极易结胶，堵塞冷却系统，降低了循环液体的传递效率；另外，由于磷酸盐容易在硬水中形成水垢和铁锈，所以已经慢慢被新一代产品取代。市场上最新的高品质防冻液应同时满足ASTM的D3306及D4985两个标准，并符合美国材料实验学会的热表面铝腐蚀测试标准D4340、SAE的J1034和J1941标准及各国汽车制造商的认可。

当气温低于3摄氏度,就要加防冻液了, 作用是防止结冰冻坏汽车的缸体,水箱等部件. 防冻液不结冰,至少在零下20摄氏度是不结冰,加防冻液的汽车,在冬天就不用每天收车后放水了

1、防冻液的冰点或凝点低， 汽车在较冷的地区停放时，气温有时会降到-40”C以下。要保证水箱及冷却系统管百路不被冻裂，防冻液应在此温度下不结冰或凝固，以免发生体积膨胀，同时亦保证随时可以启动汽车，投入使用。 2、比热要高、热传导性好 防冻液主要用来度冷却发动机部件，以免发生过热，因此它的比热要高。水的比热是4.18kj/kg•C，而乙二醇的比热是2.72J／kg•℃。在同样循环量下，水从发动机中带走的热量要比乙二醇带走的多，因此水是比较理想的冷却剂。 3、对金属不专产生腐蚀和锈蚀 发动机冷却水系统有铸铁、铸铝、紫铜、黄铜、钢和焊锡等。防冻液应对这些金属不产生腐蚀和锈蚀。 4、使用中要保持一定的属PH值 pH值不但能保证防冻液对金属的腐蚀程度减到最小，而且能防止防冻液腐败变质。 5、防冻液还应具有优良的消泡性能、空气释放性能、对循环铝泵不发生气蚀，以及价廉、无特殊气味等。

防冻液的学名是发动机冷却液，一般由基础液和添加剂组成，基础液由水和乙二醇组成。添加剂包括防锈剂、防霉剂、ph调节剂（缓冲剂）、抗泡剂及着色剂等.二乙二醇是甜的，所以，尝着是甜的。也是我们修理工在判断防冻液时候的土办法，

防冻液的性能： 　　1、防冻 　　2、防腐蚀功能：发动机及其百冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具度有防腐和除锈功能。 　　3、一般用途：汽车、火车内燃机车、拖拉机、轮船、发动机、水箱以及各种机械设备，柴油机、汽油机等冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜知热量高及补充方便等优点。当环境温度低于零度时，冷却系统中的水就会转变为冰，冷却系统的部件就会有被膨胀裂损道的危险，这时选用防冻液可以保证发动机在低温下正常工作。 　　3、发动机使用防冻液有以下保护作用： 　　1）对冷却系统的部件起到防腐保护作用。 　　2）防止水垢，避免降低散回热器的散热作用。 　　3）保证发动机在正常温度范围之内能工作。 　　因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的答特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。

有人以为防冻e799bee5baa6e4b893e5b19e31333332643835液是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。市面上的防冻液主要成份是乙二醇，它具有沸点高，冰点低的特点。防冻液内还含有添加剂以防止乙二醇氧化（会形成腐蚀性极强的副产品），防止腐蚀，防止产生泡沫等。 发动机使用防冻液有以下保护作用： 一、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。 二、防止水垢，避免降低散热器的散热作用。 三、保证发动机在正常温度范围之内能工作。 因此，发动机的防冻液，必须具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢、无泡沫的特点，并不受季节及地域的影响。其中，冰点和沸点是防冻液的基本指标。 使用防冻液一定要注意质量。如果防冻液质量欠佳甚至是伪劣品，就起不到防冻液的作用了。冷却液用防冻液与水按照一定的比例混合配制而成。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的防冻液混合比，而且还指定防冻液的型号，不能够混用。一般情况下，防冻液与水的比例为40:60时，冷却液沸点为106℃，冰点为-26℃，当50:50时，冷却液沸点为108℃，冰点为-38℃。一般要求按照低于当地最低温度5℃左右配制冷却液。防冻液有效使用期多为二年，到期或发现冷却液脏就要更换。更换时一定要将旧冷却液全部清除，再加入清净水，启动发动机以怠速运转十来分钟循环清洗。停机后再将清净水放掉。 加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的最高标记“MAXT”为止，旋紧盖子启动发动机，怠速运转至发动机正常温度后熄火，当机体温度下降后，检查储液罐的液面高度保持在“MAXT”位置方合格，否则要补充足够为止。

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