摩托车磁缸失磁怎么办

摩托车磁缸失磁怎么办

磁电机换磁一般只是磁性减弱，只会造成高压火弱（用肉眼基本看不出来），症状一般是电起动不良但不影响脚起动，所以无火一般不是磁电机转子的问题，普通检查用其他一个磁电机转子，用铁棍对比检验磁力没有明显差别就没问题。
高压无火除了定子线圈外，其他如点火器、高压包、火花塞和火花塞帽以及它们之间的连线、熄火开关、熄火线短路等都可能造成，再检查一下其他部位吧。

摩托车的磁电机，装在发动机右侧风扇罩内，冷却风扇后面，也就是排气管前部上方那个有散热口的塑料罩里面。磁电机检测主要是线圈，用万用表电阻档测量，点火线圈300多欧、照明线圈只有几欧、触发线圈100多欧。 磁电机不发电的诊断方法有以下三种： (1) 工作正常的磁电机，在摩托车发动后，接通灯开关，则前后 小灯都应发亮，开启大灯则大灯亮。将摩托车的转速增加，则大、小 灯灯光的亮度也会增加，喇叭的响声也会随之增大。如果全部灯光不 亮或喇叭不响，说明磁电机不发电。 (2) 用万用表测量磁电机的输出电压。测量时，把万用表旋钮转 至交流电压挡，将一根测试棒接车架搭铁，另一根测试棒分别接触定 子线圈输出端的各导线。改变发动机的转速，电压随着发动机的转速 升高而增髙。若输出电压为6.3〜8. 3v，说明磁电机工作正常。若无 输出电压，说明磁电机不发电。 (3) 用灯泡代替万用表来诊断。诊断时，一根导线搭铁，另一根 导线与定子线圈输出端的各导线分别相接，若灯泡发亮，并随发动机 转速升高，亮度增加，说明磁电机工作正常；反之，说明磁电机不发 电。具体检测方法如下： 1) 检查磁电机引出线接头有无脱开或断线。检查出断线后，重 新得接好。 2) 检查有无输出电压。如果发动机在中等转速时，所测得的电 压约6.5v，说明磁电机正常。此时灯不亮，说明用电设备有故障。 检查用电设备有无故障的方法是：将磁电机的各接线头连接好，将电 压表接在磁电机输出电压接头上，然后接通灯开关，如果电压很快降 低，则说明灯光线路有短路故障，应详细检查线路短路的地方。 3) 检査磁电机内部。将磁电机连接插件拔开后，用万用表测量 有无交流电压输出，如没有，说明磁电机内部有故障。此时必须拆开磁电机进行检修。 4)检查磁电机的线圈。对拆卸下来的磁电机，首先应检查线圈有 无断线、烧伤、刮伤等现象。然后测量各线圈的电阻值，如图所 示。当发职圈有断路和刮伤或烧坏，应用原规格漆包线按原圈数重绕。 5)检查转子磁钢是否失磁。由于磁钢在长期工作时受到剧烈震 动、高温、敲击或与其他金属物接触等因素的影响，会使磁钢退磁。 磁钢退磁后，不但使灯光暗淡，而且严重影响发动机点火电路的正常 工作，使发动机的性能下降。

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