加拿大航空公司怎么样

加拿大航空公司怎么样

问题一：加拿大航空公司超级经济舱怎么样 外航的服务比国内航空公司好， 国内的优惠在于有些航线免费托运行李的重量比外航多。 如果免费托运都一样，或者对你没有什么影响的话， 我认为还是选择外航。 外航的服务很贴心 很到位。问题二：加拿大航空服务怎么样？感受如何 不乍样。如果不算暴力拖乘客下机事件，其他方面和美联航半斤八两。现在北美的航空公司一般北美航线的服务都不算好。国际线要好些。这和我们国内恰相反。我们国内航空往往空服员在国内线时服务还不错，等资历深了升到国际线反而差了。问题三：加拿大航空公司有什么不能带的？ 这是air Canada网站上关于行李的说明 www.aircanada.com/...y.html 和很多航空公司一样，液体，刀具这些都是不能放随声行李的。但是可以放在托运行李里。 不要抱有侥幸心理，我曾经2次忘记把笔盒里的美工刀拿出来，结果都被机场的安检查到。 你要托运电脑台式机？我觉得没有必要。 1：台式机重量重，托运行李有限制。你带了台式机，其它必须品就不能带了。 2：在国外，有时搬家很正常，你带了台式机，绝对不方便。 3：国外电脑便宜，你真的不喜欢用笔记本，也可以那边买。 4：机场那些搬行李的人，可能会把你的电脑当其他货物一样，扔来扔去。你觉得你的台式机还有好下场么？问题四：加拿大航空好吗？ 加航的空姐空少都是白发的奶奶们，吃的真心不符合中国人胃口坐过一个来回程就放弃加航了，然后机上的娱乐设施我个人觉得无聊，舒适度一般，不过比起国泰什么算便宜问题五：加拿大航空公司 AIR CANADA怎么样 先说航空，加航是加拿大绝对的主力，覆盖城市广，班次多。 夏天是打折的旺季。问题六：加拿大航空专业为什么这么容易就业 很多中国学生去加拿大留学都是抱着移民或就业的目的的，因此他们在选择加拿大大学的专业时，应该更倾向于那些易就业与易移民的专业。国内的学生选择深造的加拿大大学专业范围并不广泛，百分之八十会选择商科、计算机或者工程。当然这几个专业无论是在国内还是国外都是热门专业。很多家长认为加拿大留学是种投资。那么自然而然希望将来有个最大的投资回报率，当前的热门和潜力专业无疑是比较稳妥的选择。 1、商科 经济比较发达的地区对这类专业的毕业生更有需求，所以当地的学校商科也更有教育质量。安大略省的Queen’s、UWO、UT、McMaster，维多利亚省的UBC，魁北克省的Mcgill都是在加拿大境内和本省内认可度非常高的学校。 2、计算机专业 学校在计算机领域的声望是影响将来就业的重要因素。除了老牌的几所学校，Waterloo滑铁卢大学在这个领域异军突起，近几年来隐约为计算机界执牛耳者。 3、工程类专业 工程类专业的就业市场是稳定发展的，无论是经济繁荣还是衰退，永远都有市场需求，在未来无疑会更有前景。Mcmaster是工程领域最杰出的学校，也是加拿大唯一有核反应堆的学校，有加拿大MIT美名。在此向学生强烈推荐。 随着联邦移民局和魁北克省移民局先后修改了移民条例，矿业，林业，渔业，石油和天然气，船舶，地质等专业的申请人将被优先考虑技术移民审批。与此同时，中国国内对这类人才的需求也在逐年提高。在这些领域有天然优势的大学有纽芬兰纪念大学(海洋学科、海洋工程、海洋开采)、阿尔伯塔大学(石油天然气、化学、环境)、萨省大学(生物、农学、地质)等等。 4、酒店和旅游管理 酒店和旅游管理也是这几年的热点，就国内而言，越来越多的精品酒店也扎根国内各发达城市，市场非常缺少五星级酒店的中高级管理人才，也缺少专业的会展人才。在加拿大会展和旅游管理专业等专业都设在COLLEGE。并提供带薪实习的机会。汤姆逊河流学院和圣劳伦斯学院的口碑都不错。 总体来说，对于去加拿大留学的学生来说，还是有很多热门专业可以选择的。因此，在去加拿大留学前，先对自己做个职业规划，然后再有选择地挑选专业，以达到留学移民加拿大的目的。问题七：加拿大航空怎么样，好不好的默认点评 美洲的航空公司关注的是飞机师的专业度，安全性。加拿大航空是星空联盟的5大创始人之一，并且是skytrax的四星航空，都还是不错的。问题八：加拿大航空好，还是国航好? 如果是吃的话，国航会好一些，机票相对贵一些，加行相对机票便宜些， 吃的话，我觉得很难吃。问题九：加拿大航空服务质量如何？ 服务质量还是不错的
1 态度好 不过国人素质如何 始终做到微笑面对
2 如果从中国飞去加拿大境内城市 加航还是有优势的 过关后直接拿行李转机
3 航食 一般般 仁者见仁了 毕竟是洋人公司 配餐上还是偏西餐 沙拉啥的实在难吃
4 感觉票务上比其他的方便 因为我是在加拿大境内一小城市 无法链接国内的其他公司 所以价格上，方式上 加航都有大优势
5 空乘的长相。。。没法评论
6 免费托运一件行李，第二件加收70加币。考虑到第四条，，其实也没所谓了问题十：加拿大航空公司空姐待遇和要求？ 北美的空姐不像中国那样要身材要年轻要长相的，里面不乏少年纪很大的，身材走样的，还有手臂上有纹身的。如果飞国际航空的，肯定是需要那么一两个会说中文的，你还是有机会的。飞支线的话就基本上是本地人了，乘坐加航，在上面吃东西，用耳机一些东西都是需要付费购买的，飞机里面的设施先显得很老旧，空姐也就那么一个到两个。可以看得出加航极其拮据的经济状况。

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