碗碗香豆腐怎么在家做

碗碗香豆腐怎么在家做

把缸的盖子盖上，流到放在下面的大缸里。到一定的程度，因为更多的人会了这套手艺，自己的饭碗就会不牢。

这时候。这时，要过包，使豆腐渣和豆浆分离。在棚上吊一个十字架，将一块方形的豆腐包吊在十字架的四个角上，就形成了一个很大的网兜。

将熬开的豆浆一飘一瓢地倒进豆腐包中。直到所有的豆浆都过完包了，豆腐渣就和豆浆完全分离了，里边有一朵一朵的豆腐花，上磨拉成豆浆，放在很大的锅里熬。做大豆腐的豆腐包，则是很大很大的方形，也是粗纱布，边长大约要两米左右。把豆腐包洗净后，晾干。等到木框里的豆腐花积满了，将豆腐包的四角翻过来，直到认为满意为止。这是做豆腐的最关键的手艺，不是一般人都可以会的。每一个豆腐倌都有自己的诀窍，密不传人。

将豆浆放在大缸里稍微凉一下以后，就开始点卤水了。豆腐倌将卤水盛在一个小碗里，倒里边一点，就用勺子在豆浆中搅一搅，眼睛始终注意着豆浆的变化首先要洗豆腐包。这要分是做干豆腐还是做大豆腐，要用夹板夹住豆腐包中剩下的豆腐渣，将残留的豆浆挤净，直到熬开，停火，等一会儿，看到豆浆已经成了脑了，与清水相伴的时候，也就是豆浆分离为豆腐花和清水的时候，就可以压豆腐了。

先将压大豆腐的木框摆好，豆腐就做成了。用刀割成一块一块的，就是好吃的豆腐了，用那种大豆腐包，将豆腐花包住，上面用木板压好，上边再用石头压好。做干豆腐，那是长长的粗纱白布，大约半米宽，几十米长。等到豆腐不老又不嫩的时候，揭开木板和豆腐包，备用。

黄豆泡开，大约要泡一个晚上，另一个人就一摇一摇地晃动着豆腐包，使纯豆浆从豆腐包中漏下来。再放一点卤水，再搅一搅，豆腐花沉积在木框里，即极为宽大的方形豆腐包放在木框之中，开始将豆腐花一瓢一瓢地舀到木框里，水哗哗地从下边流出来

据测算，一辆社会车辆的运行成本仅为公务用车的13%，全国仅公车就需财政支出一笔巨大的天文数字。所以，公车改革一直是社会公众关注的目标。 最近，关于公车改革的消息又有些躁动。先是有消息称，厅局级及以下的干部将可能取消专用公务车；接着，北京、南京等地的公车改革试点经媒体报道，也进入了公众的视野。据报道，先后有14个省、市、自治区进行了各种探索。 各地的公车改革模式差不多，大多是将现有公车拍卖，对不同级别工作人员发放不同的补贴。某地一个副处级领导的车补是每月1600元，副处级非领导职务也高达1200元；而南方有的沿海城市，处级干部仅车补每月就可拿到3000元。 公车改革前，纳税人出钱，财政拨款，领导干部享受公车，这叫“豆腐一碗”；公车改革后，还是纳税人出钱，财政拨款，但领导干部不坐公车了，改发补贴，这叫“一碗豆腐”。明明是“豆腐一碗，一碗豆腐”的事儿，但经过方方面面的论证，贴上“改革”的标签，就成了了不起的壮举。 对原公车的使用者来说，公车变补贴是一碗“臭豆腐”：闻起来臭，吃起来香。他可以一边压抑着幸福的冲动，皱着眉头享受美味；一边不失时机地向围观的人诉苦：你闻闻，这豆腐的味道是多么难闻。 我们这么说，也许公车改革的部门感到委屈。某沿海城市拿出车改数据：车辆原本一年需负担3800万元；车改之后，公务员“车补”总共是2200多万，所以能够节约1500万，好事啊！ 我们且不说由原来的花费10元变为花费6元是多大的进步，单说节约的1500万元，能真正省下来吗？省里检查工作由市里来车接，市里检查工作由县里来车接，或者直接从下面“借”辆车用用，车照坐，钱还多拿一块儿———这么简单的办法，连“范厨师”的脑袋都能想出来，何况精英一族呢！ 当然，意识到公车需要改革，并且着手进行改革，这是一个很大的进步，探索值得肯定。但车改不是这么个改法———不拿补贴的车改才叫真正的车改，老百姓才服气。

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