盾构法施工中选择注浆方式的主要依据是什么
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解决时间 2021-01-18 10:13
- 提问者网友:锁深秋
- 2021-01-17 20:40
盾构法施工中选择注浆方式的主要依据是什么
最佳答案
- 五星知识达人网友:轻熟杀无赦
- 2021-01-17 22:02
根据盾尾注浆与盾构掘进的关系,从时效性上可将盾尾注浆分为三大类:
1、同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。
2、及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充,增大了对土的扰动性,不利于地面沉降控制,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台。因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用。
3、二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。
1、同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。
2、及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充,增大了对土的扰动性,不利于地面沉降控制,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台。因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用。
3、二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。
全部回答
- 1楼网友:逃夭
- 2021-01-17 23:24
根据盾尾注浆与盾构掘进的关系,从时效性上可将盾尾注浆分为三大类:
(1)同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。
(2)及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充,增大了对土的扰动性,不利于地面沉降控制,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台。因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用。
(3)二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。
(1)同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。
(2)及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充,增大了对土的扰动性,不利于地面沉降控制,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台。因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用。
(3)二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。
- 2楼网友:动情书生
- 2021-01-17 22:30
根据盾尾注浆与盾构掘进的关系,从时效性上可将盾尾注浆分为三大类:
(1)同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。
(2)及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充,增大了对土的扰动性,不利于地面沉降控制,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台。因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用。
(3)二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。
(1)同步注浆:超挖间隙形成的同时,立即注浆,使浆液即时填充超挖间隙的方式。
(2)及时注浆:掘进了一环或数环后,盾尾已存在大量间隙空间,才对超挖间隙进行注浆的方式。这种注浆方式由于不能迅速对超挖间隙进行填充,增大了对土的扰动性,不利于地面沉降控制,而且由于早期管片脱出盾尾后处于悬空状态,受力状态较差,容易发生错台。因此,仅在地质情况良好、对地表沉降要求较低时才能使用。
(3)二次注浆:一次注浆效果不理想时,需要通过二次注浆对前期注浆进行补充。一般在隧道发生偏移、地表沉降异常及一些特殊地段使用。
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