为什么面包车都是后驱

为什么面包车都是后驱

问题一：为什么一些小面包车是后驱的 因为小面包都是中置引擎触，前轮驱动省不了钱，而且对于载货来说，可能力量也不足，还是后驱比较好。
补充一点，世界上顶尖的高级跑车基本上都是这样。有兴趣的话可以拿小面包来试一下飘逸。问题二：微型面包车，前驱的好还是后驱的好 这个问题好难回答啊。就跟我毕业答辩老师问我前驱好还是后驱好，我说的是后驱，原因是好车都是后驱的，宝马所有车都是后驱，凌志，劳斯莱斯，都是后驱或者四驱。
前驱车的优点是操纵距离短，传动轴减少，缺点是，前轮布置复杂，上坡的话动力重心是后倾的。
后驱车的优点是操控性好，上坡有力，缺点是传动系统长。
不过现在的路也好了，好多技术都解决了，比如前驱的前轮布置，上坡问题，现在也没那么大的坡，咱们也没听说过那个前驱汽车从坡上掉下来吧。
综合来说，前驱更好点。
以下是汽车驱动形势汇总，参考下吧：
前置前驱(FF)：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。前置后驱(FR)：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况
还有中置后驱（赛车），后置后驱（客车）问题三：为什么轿车大多是前驱，而五菱宏光都采用了后驱？ 五菱是做面包车的，面包车一般都是后驱的，而宏光是五菱从面包车基础上研发出来的，宏光的底盘和波箱都是面包车的货，发动机是上海通用研发出来的和某种雪佛兰的小轿车同一种发动机，质量一般，舒适度比小车差比微面好多，本人觉得旧版舒适版1.4性价比高，在广东这边二三线城市满大街都是这货，总的来说是一台比较好看的面包车～～还有个问题就是新款的高配搞好要八万或以上，太坑人了，八万买帅客去问题四：面包车是前驱 后驱 还是四驱? 微面是前驱。中型面包车有后驱的，车型不同不一样问题五：面包车发动机前置后驱有什么好处 前置后驱车子，前部有引擎，常央有主传动轴，后部有差速齿轮，所以车子前后重量分布均衡，不容易有车子转向不足问题，后轮轮驱动车，车子后部可栽较重物品，也不会有甩尾问题。问题六：面包车是前驱好还是后驱好？ 面包车基本都用于载货和较多人数的乘坐，所以需要更大的驱动力，后驱比较合适，所以现在基本找不到前驱的面包车。问题七：为什么五菱荣光和豪车一样都是后驱车 五菱宏光侧重于多拉快跑，面包车的改型，为了提升动力所以设计为后驱。这与豪华车的后驱不大一样。
你可以看一下五菱宏光的减震，后桥都是弹簧板的。问题八：长安之星面包车是前驱还是后驱 后问题九：面包车后轮驱动的。为啥后面只有一个轮子转 10分这是正常现象，和前/后轮驱动没有关系 这个现象的产生，是因为由汽车传动系统中的十字轴产生 十字轴的作用，就是可以在一侧车轮受到阻力时，将剩余的动力，传递到另一侧的车轮上。 这是主要是为了解决驱动轮在转弯过程中，两侧车轮行走半径的不同而设的。 当时，车的两侧后轮，受到的运动阻力区别过大，就造成了一侧卡住，一侧打滑的现象，这是正常现象，不用担心。问题十：后轮驱动的车成本高。普遍小车都是前驱动。一般都是宝马奔驰级车用后轮驱动。为什么几万块的五菱面包车都 简单的说，是前驱的成本更高！它结构更复杂，占用空间更小，油耗更低，这就是为什么轿车更多用前驱，而后驱更皮实耐用，这就是为什么五菱小面包用后驱，那为什么宝马一类豪华车要用后驱？后驱要做容易，做好很难，后驱在动力输出和过弯极限上比前驱高，但这是建立在良好的技术结构上的，所以研发经费高，非小品牌负担得起的，另外，豪华车用后驱也是一种对传统的坚持。

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