某外运租船公司与山西某货主签订“矿砂运输协议”’，同时，外运又以货主代理的身份与某船公司签订一份与

某外运租船公司与山西某货主签订“矿砂运输协议”’，同时，外运又以货主代理的身份与某船公司签订一份与

某外运租船公司为 A
山西某货主为 B
某船公司为 C
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代理有效。
A为货代，并取得无船承运人资格，在与B签订合同时，身份是货代，有代理运输的资格，代理货主进行货物的海上运输。在与C签协议时，以货主代理的身份签订租船协议是顺理成章的事。
货代赚的就是海运费的差价。追问非常感谢你的耐心解答请问可不可以再帮我看个问题追答还有其他问题么 LZ？有的话 请问吧追问某货运代理公司受某货主委托办理出口货物运输事宜。货物抵达目的地前，货运代理接到货主电话要求（后来否认）后，指示外代公司凭提单传真件和银行保函放货，外代在通知船公司时忽略了要求银行保函这一重要条件，造成国外收货人提货后不付款，货主损失惨重诉至法院。请问谁应该负法律责任，为什么？
问题补充：老师给的提示是可能不止一方要负责。有几方要负责，百分之多少的责任追答我倒是没碰到这种情况，但是主责应该在船公司吧，但是船公司又是运输行业的老大，他们肯定是通过各种途径不予赔付，所以到最后只能是货主和货代之间来协商承担责任。
问题1：是否能提供 “指示外代公司凭提单传真件和银行保函放货” 这个证明，比如邮件，或者点自信息等，最好是有外代的回复确认。
问题2：货主给货代电话通知的内容就是 “收货人如果能提供提单复印件以及银行保函就放货“么？货主只是通过电话通知？
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我个人感觉理论上讲，货代的责任相对较少，甚至可以撇清责任（如果有书面或者电子邮件等方式通知船公司收货方式，并且得到船公司回复确认）。外代是主责。但是切合到实际操作情况，到最后船公司能给的赔付可能会很少。所以我觉得在货运操作中，书面的或者电子的方式很重要，任何纠纷都得拿出实际的证据，口头协议一点意义没有。任何货主的通知，或者转达内容，都要通过邮件的方式取得通知方的确认。追问真是太感谢你了，给我耐心讲了这么多。很受用。追答客气了 LZ，我只是把我知道的告诉你而已，而且有很多也是我个人的看法，希望能帮到你。

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