如何外接发电机调节器

我的车是12V的该买什么样的调节器！
怎么外接！

发电机调节器分两种，一种是发电机自身控制打铁磁场，另一种是调节器控制打铁磁场 （前者占多数），发电机主要有这么几根线 B F E N （B：电源 F：磁场 E：地线 N：中性点）调节器有 B F E 但是调节器的B是同电锁的第二档，F接发电机F，E接打铁就好 ，至于N不用管，那是接5线调节器用的！

发电机最大的那螺丝上接主火线，发电机上的F接调节器的F，调节器的＂+＂'接开钥匙有电的那条火线。调节器边上的螺丝是搭铁，。接好了开钥匙调节器上的红灯就会亮。其他的可接可不接。

现在卖的车上的发电机都带有调节器 你要另外安装调节器 调节器一般有三根线 一根正极 一根负极 一根接励磁绕组 正极要接在发电机正极端子上

作为发电机的电输出管理器件，电子调节器最主要的功能就是在整个工作温度范围内（一般为-40～90℃），通过采样交流发电机的输出电压，经内部逻辑电路的判断结果来控制转子绕组的电流，继而调节磁场强度来控制发电机的输出电压稳定。 一般是12v的汽车发电机是14v的，24v的车发电机是28v的，调节器就是起到调节充电电流大小的作用。经过调节器的调节，使发电机充电电流不至于过高而导致电池的损坏。 按照你所说的状况。。。线路的问题 或者 还 调节器的问题，检查电路和调节器的型号和质量

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