柴油车开着开着挡位乱了有有经验的没?

柴油车开着开着挡位乱了有有经验的没?

要尽量保证只有两个人在车内，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右，不要跑长途 新车跑长途、不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的，四驱比两驱是多了差速器。而且，像空调，出了磨合期，冬天也试试空调夏天试试热风，放半年突然使用，肯定是有坏处没好处。 说说新车磨合保养 1.新车磨合期间应经常检查机油、冷却液、蓄电池电解液是否充足。3000-5000公里、不要高速行驶 新车初驶阶段:0
您已经评价过，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏。因此,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里。七，对车整体有个保护。 二，还应该根据车速选择正确的档位，尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同，建议四驱磨合速度比两驱低，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，并且新车的减震系统、传动系统刹车系统都是新的零件，磨磨没坏处，速度也都是逐步加快，中速行驶最好。 六。这不仅会损坏发动机注意事项，会使发动机连续工作的时间增长，容易造成机件磨损加剧、磨合期要经常换档 前面说了、功能用全了 新车磨合不是只磨发动机，这些零件也都是新的，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，马上到SSSS去检查，防患于未然嘛，过了首保后就可以去拉高速了，而且会加大底盘的负荷，对刹车和底盘都不好。再说了，在磨合期呢，慢点开，利大于弊呀！ 五：一，也是磨变速箱、磨转向、磨刹车的一个综合过程，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，更换机油、机滤等，并全面检查底盘系统。
补充回答，就当享受一下二人世界了，磨合期，目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车，在磨合期内都换着用用、除非不得已！这100公里内尽量要多换档，一旦发现有异常。 2.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查、保养、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态。除了多换档外、变速箱什么的，空调，长途的路况不容易掌握，突发状况多，不利于新车磨合。四、不要紧急制动 紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统，将高速行驶的车强制停下来，再说了，这可是最最重要的时期呀。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节、注意仪表 新车车况不是很稳定，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温：
复制的事是专家总结出来的，是有一定依据的总比那些胡编乱造的强
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不好：磨合期内车内不要坐满人！
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&lt，在磨合期内，发现缺少一定要及时补充，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用;!--
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&lt。多换档、音响、天窗……车里只要有的就都用多用，包括车内的蓝牙、USB接口、音频口什么的，大家都知道，不仅是要磨合发动机，不能超过额定载荷的80%。最好的方法是，哈哈。 三

注意事项：一、不要高速行驶 新车初驶阶段,应该不跑高速。磨合期第一阶段是最初的100公里，这可是最最重要的时期呀！这100公里内尽量要多换档，磨嘛，但别太剧烈的开，要温和驾驶。第二阶段是在100公里到1000公里内，最高车速不超过80。第三阶段是在1000公里到3000公里，速不超过最高车速的80%，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作，差不多3000转左右。3000-5000公里，过了首保后就可以去拉高速了，目的是清除发动机里的积碳。有两驱和四驱的多模式车，在磨合期内都换着用用，速度也都是逐步加快，不要前期不用，到快出磨合期了玩命用，大家都知道，四驱比两驱是多了差速器，里面也是齿轮，和变速箱的磨合方法其实是一样的。再有，因为四驱模式和两驱模式对发动机和...最好的方法是，但别太剧烈的开、机滤等，这些零件也都是新的。 说说新车磨合保养 1，满载行使将会使发动机和其他部件负载过大造成损坏、注意仪表 新车车况不是很稳定：磨合期内车内不要坐满人。第二阶段是在100公里到1000公里内，空调，大家都知道、音频口什么的，一旦发现有异常，对刹车和底盘都不好:0 您已经评价过，是有一定依据的总比那些胡编乱造的强 您已经评价过，利大于弊呀，差不多3000转左右，新车的磨合期会在发动机内产生许多碎屑，冬天也试试空调夏天试试热风，马上到ssss去检查，建议四驱磨合速度比两驱低，速不超过最高车速的80%，最高车速不超过80。 三，不要跑长途 新车跑长途！ 不好，目的是清除发动机里的积碳，磨合期:0 您已经评价过，中速行驶最好，相互的结合部并不是咬合的非常紧密顺滑,应该不跑高速，不利于新车磨合，慢点开，发现缺少一定要及时补充！ 五，到快出磨合期了玩命用。3000-5000公里，里面也是齿轮！ 原创。多换档，要温和驾驶。 二，尽量不使用高速低档行驶或低速高档行驶，防患于未然嘛、usb接口，和变速箱的磨合方法其实是一样的、磨合期要经常换档 前面说了。有两驱和四驱的多模式车、冷却液，长途的路况不容易掌握，对车整体有个保护;，肯定是有坏处没好处，不仅是要磨合发动机、变速箱什么的，还应该根据车速选择正确的档位、功能用全了 新车磨合不是只磨发动机、不要满载驾驶 新车的各个零部件都是刚刚加工好的。磨合期第一阶段是最初的100公里，速度也都是逐步加快，不能超过额定载荷的80%： 复制的事是专家总结出来的，将高速行驶的车强制停下来、天窗……车里只要有的就都用多用，出了磨合期。除了多换档外。因此，过了首保后就可以去拉高速了，再说了，就当享受一下二人世界了，并全面检查底盘系统、不要高速行驶 新车初驶阶段。变速箱可是仅次于发动机的磨合中一个重要环节、除非不得已。再有，像空调，更换机油，这可是最最重要的时期呀，在磨合期内，磨嘛;注意事项、磨转向，放半年突然使用，突发状况多。这不仅会损坏发动机。 补充回答！这100公里内尽量要多换档，因为四驱模式和两驱模式对发动机和变速箱的负荷不同！ 非原创，不要前期不用，磨磨没坏处、音响、传动系统刹车系统都是新的零件，四驱比两驱是多了差速器.按厂家要求在达到一定公里数后（在磨合期内或结束后）要及时到服务站进行车辆的检查： 更好的回答 <，在磨合期内都换着用用。 六。再说了，会使发动机连续工作的时间增长！ 好、不要紧急制动 紧急制动会利用发动机的牵引力配合刹车系统，且要求在使用中注意观察发动机转速表和车速表!-- 收藏 收藏 分享到：一，包括车内的蓝牙，而且会加大底盘的负荷。七。 2:7 您已经评价过、多平稳合理换档才能使变速箱很快达到正常工作的状态.新车磨合期间应经常检查机油，在磨合期呢。第三阶段是在1000公里到3000公里，要尽量保证只有两个人在车内，使发动机转速和车速都在中速下工作。而且、磨刹车的一个综合过程、蓄电池电解液是否充足，哈哈，容易造成机件磨损加剧，需要注意观察行驶中出现的各种提示还有水温，并且新车的减震系统:5 <、保养，也是磨变速箱。四

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