超跑都是手动挡吗

超跑都是手动挡吗

问题一：超级跑车都是手动挡的么？ 错！凡是超级跑车需要满足大马力竞技发动机，多变速齿轮的变速箱，手动变速箱会出现加减档生涩，档把不稳摆动甚至震动弗而现在大都在趋向使用双离合变速器！奇数档使用一个离合器，偶数挡使用一个离合器，这样可以在最短的时间完成加档动作，所以就会静止到百公里只需要2秒多点！问题二：超级跑车一般是手动档还是自动档，或者是手自一体？ 自动档的！手自一体其实就是自动档，它的手动只是相当于安键，由电脑换档和手动一点关系都没有！别和我提那些几十万的山寨手自一体，那些是哄傻瓜的，最快的起步是2.9秒！请问你用手摇还要踩离合，怎么从一档到极速，只有自动档的双离合才行吧！野马的经典版是手动档！但它追求的是声音和澎湃动力象野兽一样！问题三：跑车都是手动档吗？ 手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。
自动变速器，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。它可以自由改变传动比，从而实现变速，使汽车的车速变化平稳，因此没有传统变速器换挡加速快。问题四：高级的跑车是都是手动挡吗 可以参考一下我之前在另一条问题里的回答。
不一定
兰博基尼lp700,lp750这些超跑是有手动档的
很多高级的跑车，包括运动汽车和超跑都是双离合
双离合保证了日常行驶的方便，也不会导致动力流失
日常行驶用手动很累，所以会用自动
但是自动会使得跑车本身性能不能完全发挥，手动挡对车的操作更加精准，包括换挡等
高速或者飙车的时候会使用手动档。
所以双离合是目前跑车较常用变速系统包括保时捷，宝马，大众都是采用双离合问题五：为什么跑车都是手动挡 总体就是控制性能好，
给你举个例子，
你看正规的比赛，没有全是直路的，全是弯路，因为塞车比的是技巧（当然车子的性能是很小的一部分）如果是自动挡，再过完弯路时，车子的时速提不上来，如果是手动挡，车手们都是再2挡往死里加油门，这样车子会有非常高的加速度，就是说再很短的距离里，能把车速提高的很快，而自动挡是车子到一定的时速就会自动加挡，而档位越高，提速越慢，就是说在弯路与弯路的很短路程里，自动挡的车会把所有的时间浪费在往上加挡的过程，还有很重要的一点就是车手们完全利用手动挡的特点可以不用刹车，从而进行例如漂移等一系列的高难度动作问题六：是不是高级的轿车都是只出自动挡，没有手动挡了啊？ 现在的高级车基本都是手自一体，顾名思义，“手自一体”就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。
部分跑车也提供有手动档选择，比如保时捷911 GT3,但是这个车不是谁都能开的，离合重得你无法想象，你不是要体验完美的赛道感觉，不是高级赛顶发烧友，不推荐手动档。问题七：超级跑车都是手动挡的么 总体控制性能 给举例 看规比赛没全直路全弯路塞车比技巧（车性能部）自挡再完弯路车速提手挡车手都再二挡往死加油门车非高加速度说再短距离能车速提高快自挡车定速自加挡档位越高提速越慢说弯路与弯路短路程自挡车所间浪费往加挡程重要点车手完全利用手挡特点用刹车进行例漂移等系列高难度问题八：现在跑车都是手动挡的还是自动挡的 现在的跑车，比如法拉利那些车，都没有挡板了，都是拨片的，或者按钮
但是我发现兰博基尼到现在也有挡把，拨片也有，不知道为什么，也许这是一贯的作风吧
反正现在很新的跑车，大多数都是拨片是的了，拨片就没有离合器的好像
应该是叫做半自动吧问题九：世界上有手动挡的豪华跑车吗 超级跑车基本上手自一体的，，自动挡是不会出现在跑车上的，，不然换挡速度太慢，，跑车有什么意义？像大多数美国跑车都是手动挡的，，美国车大多没什么技术可言，，欧系车比如阿斯顿马丁 玛莎拉蒂这样的就都是手自一体的问题十：现在跑车都是手动挡的还是自动挡的 现在的跑车，比如法拉利那些车，都没有挡板了，都是拨片的，或者按钮
但是我发现兰博基尼到现在也有挡把，拨片也有，不知道为什么，也许这是一贯的作风吧
反正现在很新的跑车，大多数都是拨片是的了，拨片就没有离合器的好像
应该是叫做半自动吧

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