粘结力的相关分析

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1)下封层。多用于多雨潮湿地区的高速公路、一级公路的沥青面层空隙较大、渗水严重的路面或铺筑基层后不能及时铺筑沥青面层而需要开放交通时,宜在喷撒透层油后铺筑下封层。下封层的沥青油石比为7.5%～13.5%,石料用量为5.4kg/m2～8.1kg/m2,石料规格为Ⅱ级配矿料,施工工艺为稀浆封层机拌和摊铺。
2)粘层。双层或三层热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上面层前,其下面的沥青层已被污染,水泥混凝土路面上铺筑沥青面层时必须撒铺粘层。沥青用量为0.3L/m2～0.5L/m2,施工工艺为喷撒,不需要用石料。
3)透层。沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层及水泥、石灰、粉煤灰等无机料稳定土或粒料的半刚性基层上必须撒透层沥青。沥青用量为0.7L/m2～1.1L/m2,石料用量为2kg/m2～3kg/m2,石料规格为石屑或砂,施工工艺为撒沥青、撒石屑并碾压。 下封层、粘层及透层油的施工工艺有一个共同的特点,就是都可以提高刚性、柔性结构层之间的抗剪强度,但它们的抗剪强度不同。下封层作为沥青路面结构层间结合料时的抗剪强度最大,作为粘结过渡层效果最好。
一般可用击实法模拟工程实际,既可用于确定沥青粘结层的合理用量,也可以用来确定沥青粘结层的抗剪强度,但对基底材料的强度要求较高,否则击实时基底材料会破坏。试件的试验温度是关键,温度低抗剪强度高,温度高抗剪强度低。同样条件下,利用击实法成型的试件,水泥混凝土为基底的试件的抗剪强度要比以钢板为基底的试件的抗剪强要高,这说明基底的粗糙程度对抗剪强度有影响,而且比基底的强度对抗剪强度影响大。所以要在提高基底强度的同时注意提高其粗糙程度,而得到较高的抗剪强度。 按照规范要求,粘层施工时须使沥青喷撒成雾状,在路面全宽内均匀分布成一薄层。粘层油宜在当天撒布,待乳化沥青破乳、水分蒸发完成,或稀释沥青中的稀释剂基本挥发完成后,紧跟着铺筑沥青层。透层沥青施工时,若沥青为热改性沥青,特别是SBS改性沥青,需要在高温时进行喷撒,施工质量受施工环境、温度及基层的清洁状况影响。否则,容易出现离析、水和沥青分离、喷撒不匀,沥青阻塞洒布机出油孔等现象。透层沥青的施工对石屑的干燥度要求很高,所用石屑必须经过过筛。同时,撒布石屑后必须及时碾压才能达到满意的质量效果。下承层是半刚性基层的透层宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化的情况下喷撒。为了更好地使透层的粘结力增强,无机结合料粒料基层上撒布透层沥青应在铺筑沥青层前1d～2d撒布。下封层的作用效果明显优越于粘层、透层。它是由级配石料、沥青乳化液、添料、助剂,通过稀浆封层施工机械按比例集中投料、拌和并完成摊铺的一种细料式沥青混凝土薄层施工工艺,具有密级配、大油量的特点,粘结性和密封性都特别好。在摊铺沥青面层时可直接进行沥青路面的施工,下封层会在沥青混合料的高温及压路机的振动下进一步密实,真正起到粘结、密实、防水的作用。

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