武汉四环多少公里
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解决时间 2021-01-04 02:06
- 提问者网友：低吟詩仙的傷
- 2021-01-03 23:09
武汉四环多少公里
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- 五星知识达人网友：思契十里
- 2021-01-04 00:48
问题一：简介武汉四环线。武汉的三环线和北京的六环线的范围面积分别有多大？ 记者从武汉市交委了解到，武汉市四环线高速公路将于2011年开建，2015年建成西南段，新建九通汉江大桥和黄家湖长江大桥，以分流三环线日益增加货车车流据了解，四环线位于三环线与绕城高速公路之间，距绕城高速公路平均距离约8.5公里，从新洲区巨龙大道到东西湖区金山大道，由东西湖汉西过汉江，到武汉开发区，从常福新城过江到黄家湖大学城，庙山藏龙岛再到流芳豹澥，转弯进花山到青山过江，再到武湖。路线全长约135公里，双向六车道，设计时速100公里。 据了解，四环线西南段率先开工，全长64公里，特大、大中桥梁有21座，占建设里程的81.3%。投资估算总金额为179.8亿元，平均每公里造价2.81亿元(新建两座大桥)，2015年建成通车。线路起点位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，穿过吴家山至慈惠街道，跨汉江南下穿过沌口，再经石咀村，沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，终点到达九峰乡裴家店。 谢谢采纳！问题二：武汉四环是高速吗？ 武汉四环线属于高速公路。
四环线位于武汉五环线（外环绕城高速）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区，全长约143公里，设计时速100公里、双向八车道高速公路。问题三：武汉四环线离航天彩虹镇多远 驾车路线：全程约22.7公里
起点：新天机械厂
1.从起点向正北方向出发，沿京珠高速公路行驶1.1公里，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶740米，直行进入汉蔡高速公路
3.沿汉蔡高速公路行驶2.1公里，朝三环线/东西湖/天河机场/白沙洲大桥方向，稍向右转进入米粮山立交桥
4.沿米粮山立交桥行驶980米，过米粮山立交桥约670米后，直行进入三环线
5.沿三环线行驶4.3公里，过长丰桥，在东西湖区/G107(北)出口，稍向右转进入额头湾立交桥
6.沿额头湾立交桥行驶320米，右前方转弯进入工农路
7.沿工农路行驶670米，直行进入东西湖大道
8.沿东西湖大道行驶3.5公里，右转进入金山大道
9.沿金山大道行驶1.0公里，左转进入东吴大道
10.沿东吴大道行驶340米，过右侧的航天嘉园会所约240米后，右前方转弯
11.行驶30米，左前方转弯
12.行驶10米，右前方转弯
13.行驶20米，到达终点
终点：航天彩虹镇商业问题四：武汉四环线的线路介绍 九峰至建设段：全长19.186公里。主要控制点为：绕城高速公路、和左高速公路、武钢生活区。（洪山-青山段） 武湖长江公路大桥段：路线起点接四环线东段，从王家集跨天兴洲过长江至北岸花楼街与沙口村之间，接四环线北段。本段全长5.914公里。主要控制点为：王家集、天兴洲、沙口村。 （洪山-黄陂段） 武湖至吴家山段：全长49.8公里。主要控制点为农耕年华生态园、草湖湿地保护区、武汉北站、武汉盘龙城经济开发区、规划铁路货场、武警特训基地、未来海岸楼盘、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城际铁路盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通。 （黄陂-东西湖段） 吴家山至沌口段：全长22.25公里。主要控制点：十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡。 （东西湖-武汉经济开发区段） 黄家湖长江公路大桥段：全长8.912公里。主要控制点：徐家堡，青菱过江通道，石咀船厂，青郑高速。 （武汉经开区-江夏段） 大桥至九峰段：全长40.672公里。主要控制点：龚家铺、星光大道、余家咀、明泽街、栗庙新村、凤凰山、豹澥、苏家墩。 （江夏-洪山-东湖高新区-江夏段） 根据规划，四环线全线设计速度为100公里/小时，双向六车道。 同时，四环线上还新建江夏黄家湖、黄陂武湖两处过长江通道以及一条过汉江通道。其中，黄家湖长江大桥设计为钢混斜拉桥。武湖长江大桥则跨过天兴洲洲尾，和天兴洲洲头的天兴洲长江大桥形成一洲两桥的独特景观。问题五：武汉四环包括哪? 四环线位于武汉绕城高速（外环）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖两大国家级经济开发区，全长约143公里，拟采用设计时速100公里、双向六车道高速公路标准建设。
四环线沿线将建成沌口至江夏的黄家湖长江大桥、黄陂武湖长江大桥和一座汉江大桥，届时武汉的过江交通能力将大幅增加。问题六：武汉四环线的意义 “环线交通发展的越好，城市经济发展的增量也就越大。”王先强告诉记者，武汉四环线将新建沌口长江公路大桥和汉江特大桥，也增加了武汉市过江交通的能力。除了破解新城过江难题外，市交委有关负责人表示，这条环线将能解武汉多道难题。首先，货运快速通道外移，替三环线减负。四环线将把三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。其次，串起多个经济明珠。仔细审视四环线沿线，你会发现，有一大批武汉经济重镇。根据规划，到2020年，由主城区向外，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城为核心建六大城镇，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。这些组群里，有钢铁化工、汽车及机电、光电子及生物医药、食品等产业区，还将规划大批新工业园区，并配套建22处大中型仓储物流产业园区，以及汉口北、阳逻等9处大中型专业市场。此外，可成为“最佳连接线”。四环线位于三环线与绕城高速公路之间，一部分路段与外环线共线，距绕城高速公路平均距离约8.5公里，将成为三环与绕城高速公路的最佳衔接线。四环线设置多个互通，可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，缓解城市交通拥堵。问题七：武汉四环将来收费吗？ 肯定要收费，走江滩特大桥就可以看到在建四环上已经修好了的收费站。问题八：大家觉得就中心城区面积来说，北京武汉这两个城市哪个大？注意是中心城区。众所周知。北京四环以内区域大 5分我是学习城市规划的。针对你的问题我查阅了一下资料，因为手头只有2012年出版的城市统计年鉴，所以我就给你说一下2012年的吧。
2012年武汉的市域建成区面积是506平方公里，北京的市域建成区面积是1231平方公里。所以北京市域建成区是要比武汉大的，那么到现在2017年两城市都有所发展，但是北京是一个紧缩型的发展，不会继续加大对外扩张而武汉还仍在发展，五年来武汉的增加面积应该会大于北京。不过鉴于两城市2012年面积差距很大，因此到现在为止，武汉的市域建成区面积肯定仍然小于北京。问题九：北京到武汉走高速一多少公里? 驾车路线：全程约1170.3公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，左转进入正义路
2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街
3) 沿前门东大街行驶910米，稍向右转进入前门西大街
4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街
5) 沿宣武门东大街行驶870米，稍向左转进入宣武门西大街
6) 沿宣武门西大街行驶1.1公里，稍向右转进入莲花池东路
7) 沿莲花池东路行驶20米，直行进入莲花池东路
8) 沿莲花池东路行驶4.1公里，直行进入莲花池西路
9) 沿莲花池西路行驶330米，朝六里桥/西三环方向，右前方转弯进入莲花桥
10) 沿莲花桥行驶490米，直行进入西三环中路
11) 沿西三环中路行驶940米，朝西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥
2.沿六里桥行驶310米，右前方转弯进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶1102.9公里，朝汉口/襄阳/黄石/十堰方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.7公里，直行进入福银高速
5.沿福银高速行驶34.4公里，直行进入岱黄高速
6.沿岱黄高速行驶10.7公里，直行进入岱黄高速
7.武汉市内驾车方案
1) 沿岱黄高速行驶30米，直行进入金桥大道
2) 沿金桥大道行驶30米，直行进入金桥大道
3) 沿金桥大道行驶240米，直行进入金桥大道
4) 沿金桥大道行驶360米，朝长江二桥/二环线/建设大道/武汉大道(金桥大道段)方向，稍向右转进入武汉大道
5) 沿武汉大道行驶5.4公里，直行进入黄浦大街
6) 沿黄浦大街行驶770米，右前方转弯
7) 行驶120米，右转进入解放大道
8) 沿解放大道行驶130米，调头进入解放大道
9) 沿解放大道行驶170米，右前方转弯
10) 行驶20米，朝黄浦大街/中山大道方向，右前方转弯进入黄浦大街
11) 沿黄浦大街行驶250米，左前方转弯
12) 行驶330米，直行进入黄浦大街
13) 沿黄浦大街行驶120米，在第1个出口，朝沿江大道/芦沟桥路方向，右转进入沿江大道
14) 沿沿江大道行驶2.0公里，右转
15) 行驶30米，到达终点
终点：武汉市问题十：武汉四环线的工程进展 记者从市交委了解到，我市四环线高速公路将于2011年开建，2017年建成西南段，新建九通汉江大桥和黄家湖长江大桥，以分流三环线日益增加货车车流。四环线西南段将率先开工，该段全长64公里，特大、大中桥梁有21座，占建设里程的81.3%。投资估算总金额为179.8亿元，平均每公里造价2.81亿元(新建两座大桥)，2015年建成通车。线路起点位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，穿过吴家山至慈惠街道，跨汉江南下穿过沌口，再经石咀村，沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，终点到达九峰乡裴家店。武汉四环线高速公路西南段投资人第二次招标公告武汉市四环线已列入《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》和《湖北长江经济带综合交通规划》，是武汉市“十二五”重大交通建设项目。武汉四环线高速公路西南段（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告已经编制完成。项目概况本项目起点位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，向南跨过东西湖大道（G107）一直沿九通路通道布设，穿过吴家山至慈惠街道过汉江。路线继续南下，穿过什湖，在新天铺跨汉蔡高速公路、十永线后，绕南音湖、后官湖东侧展线至东荆大道，再由东荆大道走廊布线穿过沌口，在徐家堡与汉洪高速公路交叉过长江。路线经石咀村，由黄花墩跨青菱湖至龚家铺，跨青郑高速公路、武昌大道（G107）后一直沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，沿规划景湖大道展线，跨越阳光大道、武咸城际铁路、江夏大道后经中洲岛至栗庙，再与绕城高速公路并行布设一段，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，在武汉军械士官学院东侧穿过，终点（K136+013）到达九峰乡裴家店跨珞瑜东路（G316）。本项目路线全长64.013km，全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的六车道高速公路标准。推荐方案全线特大、大中桥梁总长52061m/21座，占建设里程的81.3%。另设互通式立交15处，其中枢纽立交4处，通道7处，天桥5处，涵洞20道，服务区1处，养护工区3处，管理监控分中心1处。推荐方案投资估算总金额为179.8亿元，平均每公里造价2.81亿元（含九通汉江大桥和黄家湖长江大桥）。拟于2011年开工，2017年建成通车。本项目不仅能完善武汉“环线+射线”路网布局，增强市区过江通道能力储备，发挥路网整体功能，缓解五环线（绕城公路）与三环线的交通压力，而且将形成连接新城组群之间并在组群内部发展过程中具有复合交通功能的快速通道，有效衔接新城组群的交通枢纽、物流园区、产业园区，使武汉新港两岸的集疏运通道之间的联系更为高效，对于综合交通枢纽功能的发挥和物流产业的发展具有十分突出的意义，也是武汉城市总体发展的必然选择。全长146公里九成路段为桥梁2014年9月28日上午10时，沌口拦江堤上，由中建六局施工的通顺河大桥正在进行合拢前的各项准备工作。随着通顺河大桥的合拢，该桥的主体工程即将完工，这一桥梁建设完工后，可有效连接武汉开发区至军山。通顺河大桥工地，只是武汉市四环线建设的一个缩影。2011年底开工的武汉市四环线工程，拟分期建设，一期先行启动的西段总投资70亿元，西段从吴家山至沌口，全长22.25公里，包括一座汉江特大桥，主要经过十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡等地点。作为武汉市重大交通建设工程，武汉市四环线将承担三环线上货车与客车分流的任务，全长146公里，设计时速100公里/小时，双向8车道。武汉四环线西段指挥部高级工程师王先强介绍，四环线将穿过后官湖、烂泥湖、西湾湖等......余下全文>>
四环线位于武汉五环线（外环绕城高速）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖、临空港三大国家级经济开发区，全长约143公里，设计时速100公里、双向八车道高速公路。问题三：武汉四环线离航天彩虹镇多远 驾车路线：全程约22.7公里
起点：新天机械厂
1.从起点向正北方向出发，沿京珠高速公路行驶1.1公里，稍向右转上匝道
2.沿匝道行驶740米，直行进入汉蔡高速公路
3.沿汉蔡高速公路行驶2.1公里，朝三环线/东西湖/天河机场/白沙洲大桥方向，稍向右转进入米粮山立交桥
4.沿米粮山立交桥行驶980米，过米粮山立交桥约670米后，直行进入三环线
5.沿三环线行驶4.3公里，过长丰桥，在东西湖区/G107(北)出口，稍向右转进入额头湾立交桥
6.沿额头湾立交桥行驶320米，右前方转弯进入工农路
7.沿工农路行驶670米，直行进入东西湖大道
8.沿东西湖大道行驶3.5公里，右转进入金山大道
9.沿金山大道行驶1.0公里，左转进入东吴大道
10.沿东吴大道行驶340米，过右侧的航天嘉园会所约240米后，右前方转弯
11.行驶30米，左前方转弯
12.行驶10米，右前方转弯
13.行驶20米，到达终点
终点：航天彩虹镇商业问题四：武汉四环线的线路介绍 九峰至建设段：全长19.186公里。主要控制点为：绕城高速公路、和左高速公路、武钢生活区。（洪山-青山段） 武湖长江公路大桥段：路线起点接四环线东段，从王家集跨天兴洲过长江至北岸花楼街与沙口村之间，接四环线北段。本段全长5.914公里。主要控制点为：王家集、天兴洲、沙口村。 （洪山-黄陂段） 武湖至吴家山段：全长49.8公里。主要控制点为农耕年华生态园、草湖湿地保护区、武汉北站、武汉盘龙城经济开发区、规划铁路货场、武警特训基地、未来海岸楼盘、后湖大桥、佳海工业园区、汉孝城际铁路盘龙城站、盘龙城互通、柏泉互通。 （黄陂-东西湖段） 吴家山至沌口段：全长22.25公里。主要控制点：十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡。 （东西湖-武汉经济开发区段） 黄家湖长江公路大桥段：全长8.912公里。主要控制点：徐家堡，青菱过江通道，石咀船厂，青郑高速。 （武汉经开区-江夏段） 大桥至九峰段：全长40.672公里。主要控制点：龚家铺、星光大道、余家咀、明泽街、栗庙新村、凤凰山、豹澥、苏家墩。 （江夏-洪山-东湖高新区-江夏段） 根据规划，四环线全线设计速度为100公里/小时，双向六车道。 同时，四环线上还新建江夏黄家湖、黄陂武湖两处过长江通道以及一条过汉江通道。其中，黄家湖长江大桥设计为钢混斜拉桥。武湖长江大桥则跨过天兴洲洲尾，和天兴洲洲头的天兴洲长江大桥形成一洲两桥的独特景观。问题五：武汉四环包括哪? 四环线位于武汉绕城高速（外环）和城市三环线之间，沿途经青山、黄陂、东西湖、蔡甸、江夏、洪山6个城区和沌口、东湖两大国家级经济开发区，全长约143公里，拟采用设计时速100公里、双向六车道高速公路标准建设。
四环线沿线将建成沌口至江夏的黄家湖长江大桥、黄陂武湖长江大桥和一座汉江大桥，届时武汉的过江交通能力将大幅增加。问题六：武汉四环线的意义 “环线交通发展的越好，城市经济发展的增量也就越大。”王先强告诉记者，武汉四环线将新建沌口长江公路大桥和汉江特大桥，也增加了武汉市过江交通的能力。除了破解新城过江难题外，市交委有关负责人表示，这条环线将能解武汉多道难题。首先，货运快速通道外移，替三环线减负。四环线将把三环线从“客货混杂”的重负中解放出来。其次，串起多个经济明珠。仔细审视四环线沿线，你会发现，有一大批武汉经济重镇。根据规划，到2020年，由主城区向外，沿阳逻、豹澥、纸坊、常福、汉江、盘龙城为核心建六大城镇，形成东部、东南、南部、西南、西部和北部等六大新城组群。这些组群里，有钢铁化工、汽车及机电、光电子及生物医药、食品等产业区，还将规划大批新工业园区，并配套建22处大中型仓储物流产业园区，以及汉口北、阳逻等9处大中型专业市场。此外，可成为“最佳连接线”。四环线位于三环线与绕城高速公路之间，一部分路段与外环线共线，距绕城高速公路平均距离约8.5公里，将成为三环与绕城高速公路的最佳衔接线。四环线设置多个互通，可与各个城市主要干道、三环线、高速出口公路、绕城高速公路实现互连互通，缓解城市交通拥堵。问题七：武汉四环将来收费吗？ 肯定要收费，走江滩特大桥就可以看到在建四环上已经修好了的收费站。问题八：大家觉得就中心城区面积来说，北京武汉这两个城市哪个大？注意是中心城区。众所周知。北京四环以内区域大 5分我是学习城市规划的。针对你的问题我查阅了一下资料，因为手头只有2012年出版的城市统计年鉴，所以我就给你说一下2012年的吧。
2012年武汉的市域建成区面积是506平方公里，北京的市域建成区面积是1231平方公里。所以北京市域建成区是要比武汉大的，那么到现在2017年两城市都有所发展，但是北京是一个紧缩型的发展，不会继续加大对外扩张而武汉还仍在发展，五年来武汉的增加面积应该会大于北京。不过鉴于两城市2012年面积差距很大，因此到现在为止，武汉的市域建成区面积肯定仍然小于北京。问题九：北京到武汉走高速一多少公里? 驾车路线：全程约1170.3公里
起点：北京市
1.北京市内驾车方案
1) 从起点向正西方向出发，行驶50米，左转进入正义路
2) 沿正义路行驶410米，右转进入前门东大街
3) 沿前门东大街行驶910米，稍向右转进入前门西大街
4) 沿前门西大街行驶1.0公里，稍向右转进入宣武门东大街
5) 沿宣武门东大街行驶870米，稍向左转进入宣武门西大街
6) 沿宣武门西大街行驶1.1公里，稍向右转进入莲花池东路
7) 沿莲花池东路行驶20米，直行进入莲花池东路
8) 沿莲花池东路行驶4.1公里，直行进入莲花池西路
9) 沿莲花池西路行驶330米，朝六里桥/西三环方向，右前方转弯进入莲花桥
10) 沿莲花桥行驶490米，直行进入西三环中路
11) 沿西三环中路行驶940米，朝西四环/岳各庄桥/G4方向，稍向右转进入六里桥
2.沿六里桥行驶310米，右前方转弯进入京港澳高速
3.沿京港澳高速行驶1102.9公里，朝汉口/襄阳/黄石/十堰方向，稍向右转上匝道
4.沿匝道行驶1.7公里，直行进入福银高速
5.沿福银高速行驶34.4公里，直行进入岱黄高速
6.沿岱黄高速行驶10.7公里，直行进入岱黄高速
7.武汉市内驾车方案
1) 沿岱黄高速行驶30米，直行进入金桥大道
2) 沿金桥大道行驶30米，直行进入金桥大道
3) 沿金桥大道行驶240米，直行进入金桥大道
4) 沿金桥大道行驶360米，朝长江二桥/二环线/建设大道/武汉大道(金桥大道段)方向，稍向右转进入武汉大道
5) 沿武汉大道行驶5.4公里，直行进入黄浦大街
6) 沿黄浦大街行驶770米，右前方转弯
7) 行驶120米，右转进入解放大道
8) 沿解放大道行驶130米，调头进入解放大道
9) 沿解放大道行驶170米，右前方转弯
10) 行驶20米，朝黄浦大街/中山大道方向，右前方转弯进入黄浦大街
11) 沿黄浦大街行驶250米，左前方转弯
12) 行驶330米，直行进入黄浦大街
13) 沿黄浦大街行驶120米，在第1个出口，朝沿江大道/芦沟桥路方向，右转进入沿江大道
14) 沿沿江大道行驶2.0公里，右转
15) 行驶30米，到达终点
终点：武汉市问题十：武汉四环线的工程进展 记者从市交委了解到，我市四环线高速公路将于2011年开建，2017年建成西南段，新建九通汉江大桥和黄家湖长江大桥，以分流三环线日益增加货车车流。四环线西南段将率先开工，该段全长64公里，特大、大中桥梁有21座，占建设里程的81.3%。投资估算总金额为179.8亿元，平均每公里造价2.81亿元(新建两座大桥)，2015年建成通车。线路起点位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，穿过吴家山至慈惠街道，跨汉江南下穿过沌口，再经石咀村，沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，终点到达九峰乡裴家店。武汉四环线高速公路西南段投资人第二次招标公告武汉市四环线已列入《武汉市城市总体规划（2010-2020年）》和《湖北长江经济带综合交通规划》，是武汉市“十二五”重大交通建设项目。武汉四环线高速公路西南段（以下简称“本项目”）工程可行性研究报告已经编制完成。项目概况本项目起点位于东西湖区吴家山九通路与东西湖大道的交叉口，向南跨过东西湖大道（G107）一直沿九通路通道布设，穿过吴家山至慈惠街道过汉江。路线继续南下，穿过什湖，在新天铺跨汉蔡高速公路、十永线后，绕南音湖、后官湖东侧展线至东荆大道，再由东荆大道走廊布线穿过沌口，在徐家堡与汉洪高速公路交叉过长江。路线经石咀村，由黄花墩跨青菱湖至龚家铺，跨青郑高速公路、武昌大道（G107）后一直沿星光大道通道布设，在余家咀跨汤逊湖汊，沿规划景湖大道展线，跨越阳光大道、武咸城际铁路、江夏大道后经中洲岛至栗庙，再与绕城高速公路并行布设一段，在吴许湾分离后沿光谷三路规划道路通道北上，在武汉军械士官学院东侧穿过，终点（K136+013）到达九峰乡裴家店跨珞瑜东路（G316）。本项目路线全长64.013km，全线采用设计速度100公里/小时、路基宽度33.5米的六车道高速公路标准。推荐方案全线特大、大中桥梁总长52061m/21座，占建设里程的81.3%。另设互通式立交15处，其中枢纽立交4处，通道7处，天桥5处，涵洞20道，服务区1处，养护工区3处，管理监控分中心1处。推荐方案投资估算总金额为179.8亿元，平均每公里造价2.81亿元（含九通汉江大桥和黄家湖长江大桥）。拟于2011年开工，2017年建成通车。本项目不仅能完善武汉“环线+射线”路网布局，增强市区过江通道能力储备，发挥路网整体功能，缓解五环线（绕城公路）与三环线的交通压力，而且将形成连接新城组群之间并在组群内部发展过程中具有复合交通功能的快速通道，有效衔接新城组群的交通枢纽、物流园区、产业园区，使武汉新港两岸的集疏运通道之间的联系更为高效，对于综合交通枢纽功能的发挥和物流产业的发展具有十分突出的意义，也是武汉城市总体发展的必然选择。全长146公里九成路段为桥梁2014年9月28日上午10时，沌口拦江堤上，由中建六局施工的通顺河大桥正在进行合拢前的各项准备工作。随着通顺河大桥的合拢，该桥的主体工程即将完工，这一桥梁建设完工后，可有效连接武汉开发区至军山。通顺河大桥工地，只是武汉市四环线建设的一个缩影。2011年底开工的武汉市四环线工程，拟分期建设，一期先行启动的西段总投资70亿元，西段从吴家山至沌口，全长22.25公里，包括一座汉江特大桥，主要经过十一支沟、漳河口、新天铺、东荆大道、徐家堡等地点。作为武汉市重大交通建设工程，武汉市四环线将承担三环线上货车与客车分流的任务，全长146公里，设计时速100公里/小时，双向8车道。武汉四环线西段指挥部高级工程师王先强介绍，四环线将穿过后官湖、烂泥湖、西湾湖等......余下全文>>
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