报关货代什么意思
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解决时间 2021-02-23 08:57
- 提问者网友：太高姿态
- 2021-02-22 12:12
报关货代什么意思
最佳答案
- 五星知识达人网友：七十二街
- 2021-02-22 12:18
问题一：专业里面的 报关与国际货运 是什么意思 报关与国际货运
很简单的一个道理就是:比如说我有一个从韩国 过来的集装箱 到了上海港口,那么我首先要做的就是报关把~ 你比如住在山东 (北京什么的不可能,因为还有天津港直接可以发到天津)这个时候你不可能直接在山东报关吧~因为是进的上海关~你不可能直接去吧~
那么这个时候你就必须找 国际货运公司了~你把你的单子给他~让他安排你的货物的报关~
当然货运又归货运,但是常常的操作方式为 让你所代理的报关的货运公司安排 货运~
这样的操作大大的减少了 报关等等的时间 很适合货物的操作
毕竟货物到达港口开始 的半个月 或一个月 以后滞期费用!
报关员的资格也是要的~
参考资料：我自己做这方面的虽然读的不是这个专业,你在大城市的话还是比较吃香的这个专业不过要是港口城市最好问题二：货代如何报关？ 引用：{可是我只是给了我们货代内部详细的装箱清单（比拿去银行那份详细得多的）}
你都已经给到他们装箱清单了，如果你是买单报关只要给到装箱单，告诉货代你那个是什么产品和产品信息就OK了，像发票因为用的不是你们公司的核销单所以可以不用你们提供偿主要还是装箱单，因为只有你最清楚柜子里面货物的情况，货代报关最主要就是出一份核销单。问题三：什么叫报关，报关货代工厂的关系是什么 以出口为例，首先有国外客户找你（工厂/贸易公司）买货。签下订单后工厂开始生产，货大概定个日期生产好，接下来找货代公司咨询船期，再返回告工厂什么时候的船，什么时间前把货送到指定港口。等货生产差不多了，可以找货代订舱了，按照货代给的时间和地点去堆场卸货、装箱。同时把报关单据做好（就是箱单、发票、合同、申报要素和模版关单等）交给货代，货代再把报关单据交给报关行，在截止报关前报关公司会做一系列手续，将信息上报给国家（这样国家就可以统计每年出口量，都是什么货物等）。这些都齐了就等着开船了，如果是FOB条款，此时责任就转移给国外（买方）了问题四：我们出口货物一般都是货代帮着报关,无纸化报关我们要做什么呢? 1、首先企业要用法人卡登陆电子口岸同报关协会及海关签订三方协议（三方协议即企业、海关、报关协会关于通关无纸化的协议），等报关协会审批通过后（一般半天就可以了）企业才可以正常进行通关无纸化报关
2、将你们企业的海关10位数注册代码提供给报关行，他们会通过电子口岸向你们发起委托申请（即该报关行有权限可以代理你们公司的报关业务，该申请有期限1年或者六个月或者一个月到期之后再让报关行发起），企业用自己的电子口岸卡登陆电子口岸后确认报关行的委托申请。3、确认完委托申请之后就可以让报关行发起委托协议了（客户自己也可以发不过还是直接让报关行发起吧，企业直接确认就行），一般就是一票货对应一份委托协议（委托协议的内容包括：HS CODE,货名、货值、币种、原产国、贸易方式、提单号、发运日期等等），报关行发起委托协议后客户用电子口岸卡登陆电子口岸核对协议内容，准确无误后确认协议，确认完毕后会生成一个协议号，然后报关行就可以正常报关了。注：有些客户会设置协议自动确认，我建议还是自己登陆手动确认吧，毕竟自己可以对信息再核实一下，要不然报关行里面的信息不小心输错了而你又没核对，申报会产生一些不必要的麻烦！
希望对你有帮助，采纳哈，打字很辛苦的！问题五：报关在货运代理中的作用 货代中有很多重要的部分，最重要的是能揽到货，也就是有货主通过货代来订舱。
有货后，下一个环节就是在船公司订舱，占到舱位后，剩下的最主要的环节就是报检和报关了。
-----------
报关可以说是货物上船前最后一个环节，也是相当重要的环节，货物是否能正常放行，意味着货物能否按时上船，如果海关查验过程中发现货物异常情况，包括瞒报，漏报，误报等情况，都会对货主作出处罚，情节严重的甚至会移交缉私。所以报关看似简单的工作，但意义却很重大。问题六：客户指定货代，报关由谁负责？ 就买卖双方来说，报关义务归谁，根据条款来。如果是FOB 出口，那么只要在上船前发生的费用和操作都由亥方来负责，包括报关。由于上船前的风险也是由卖方承担，所以在上船前卖方应该尽量确保对货物和单证的控制。建议用自己信得过的报关人员和车队。（需要补充的是，集装箱出口方式，由于进港到上船这段不在卖方控制下，所以强烈建议不要用FOB条款）。
买方指定的承运人/货代，只负责上船后的操作和费用，既只要让他们负责订舱就可。
不过目前很多国内外贸商往往比较随意的对待合同条款，不谨慎对待自己的权力和义务，只是一味的听从买方的指令，我在实际业务经常会碰到卖方随意就把操作给了买方代理；其实买方货代是代表买方利益的，这样做自然白白增加了卖方风险。可悲！问题七：外贸新人有货出，询问货代报关资料是否需要正本寄出，不懂货代的意思，在线等，求大神指点 这是要根据你是柜货出口还是散货出口来决定的。通常散货最好在客人要求交期的提前15天订舱，因为散货基本上要求提前一周交货到仓库的。如果是柜货，提前一个星期就可以了，但如果遇到旺季，为了安全起见，还是早一点订舱吧。 商检：货物备好了就可以办理商检了，一般是出货前一、两天。 报关资料：通常和货物一同交货物或报关行。问题八：货代如何收费 你美国的客户找的应该就是指定货代了
贸易条款就像楼上说的，分CIF和FOB
FOB就是指定货也就是到付货，货代的海运费和国外客户确认，人民币费用和你确认，人民币包括拖车报关等
CIF就是 预付货，海运费以及起运港所有的人民币费用和你确认
所有你要问下国外客户需要做什么条款，直接决定了你和货代的付款方式问题九：在哪儿报关？怎样报关？ 你这军服报关还怎么好报关的啊。
很简单的一个道理就是:比如说我有一个从韩国 过来的集装箱 到了上海港口,那么我首先要做的就是报关把~ 你比如住在山东 (北京什么的不可能,因为还有天津港直接可以发到天津)这个时候你不可能直接在山东报关吧~因为是进的上海关~你不可能直接去吧~
那么这个时候你就必须找 国际货运公司了~你把你的单子给他~让他安排你的货物的报关~
当然货运又归货运,但是常常的操作方式为 让你所代理的报关的货运公司安排 货运~
这样的操作大大的减少了 报关等等的时间 很适合货物的操作
毕竟货物到达港口开始 的半个月 或一个月 以后滞期费用!
报关员的资格也是要的~
参考资料：我自己做这方面的虽然读的不是这个专业,你在大城市的话还是比较吃香的这个专业不过要是港口城市最好问题二：货代如何报关？ 引用：{可是我只是给了我们货代内部详细的装箱清单（比拿去银行那份详细得多的）}
你都已经给到他们装箱清单了，如果你是买单报关只要给到装箱单，告诉货代你那个是什么产品和产品信息就OK了，像发票因为用的不是你们公司的核销单所以可以不用你们提供偿主要还是装箱单，因为只有你最清楚柜子里面货物的情况，货代报关最主要就是出一份核销单。问题三：什么叫报关，报关货代工厂的关系是什么 以出口为例，首先有国外客户找你（工厂/贸易公司）买货。签下订单后工厂开始生产，货大概定个日期生产好，接下来找货代公司咨询船期，再返回告工厂什么时候的船，什么时间前把货送到指定港口。等货生产差不多了，可以找货代订舱了，按照货代给的时间和地点去堆场卸货、装箱。同时把报关单据做好（就是箱单、发票、合同、申报要素和模版关单等）交给货代，货代再把报关单据交给报关行，在截止报关前报关公司会做一系列手续，将信息上报给国家（这样国家就可以统计每年出口量，都是什么货物等）。这些都齐了就等着开船了，如果是FOB条款，此时责任就转移给国外（买方）了问题四：我们出口货物一般都是货代帮着报关,无纸化报关我们要做什么呢? 1、首先企业要用法人卡登陆电子口岸同报关协会及海关签订三方协议（三方协议即企业、海关、报关协会关于通关无纸化的协议），等报关协会审批通过后（一般半天就可以了）企业才可以正常进行通关无纸化报关
2、将你们企业的海关10位数注册代码提供给报关行，他们会通过电子口岸向你们发起委托申请（即该报关行有权限可以代理你们公司的报关业务，该申请有期限1年或者六个月或者一个月到期之后再让报关行发起），企业用自己的电子口岸卡登陆电子口岸后确认报关行的委托申请。3、确认完委托申请之后就可以让报关行发起委托协议了（客户自己也可以发不过还是直接让报关行发起吧，企业直接确认就行），一般就是一票货对应一份委托协议（委托协议的内容包括：HS CODE,货名、货值、币种、原产国、贸易方式、提单号、发运日期等等），报关行发起委托协议后客户用电子口岸卡登陆电子口岸核对协议内容，准确无误后确认协议，确认完毕后会生成一个协议号，然后报关行就可以正常报关了。注：有些客户会设置协议自动确认，我建议还是自己登陆手动确认吧，毕竟自己可以对信息再核实一下，要不然报关行里面的信息不小心输错了而你又没核对，申报会产生一些不必要的麻烦！
希望对你有帮助，采纳哈，打字很辛苦的！问题五：报关在货运代理中的作用 货代中有很多重要的部分，最重要的是能揽到货，也就是有货主通过货代来订舱。
有货后，下一个环节就是在船公司订舱，占到舱位后，剩下的最主要的环节就是报检和报关了。
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报关可以说是货物上船前最后一个环节，也是相当重要的环节，货物是否能正常放行，意味着货物能否按时上船，如果海关查验过程中发现货物异常情况，包括瞒报，漏报，误报等情况，都会对货主作出处罚，情节严重的甚至会移交缉私。所以报关看似简单的工作，但意义却很重大。问题六：客户指定货代，报关由谁负责？ 就买卖双方来说，报关义务归谁，根据条款来。如果是FOB 出口，那么只要在上船前发生的费用和操作都由亥方来负责，包括报关。由于上船前的风险也是由卖方承担，所以在上船前卖方应该尽量确保对货物和单证的控制。建议用自己信得过的报关人员和车队。（需要补充的是，集装箱出口方式，由于进港到上船这段不在卖方控制下，所以强烈建议不要用FOB条款）。
买方指定的承运人/货代，只负责上船后的操作和费用，既只要让他们负责订舱就可。
不过目前很多国内外贸商往往比较随意的对待合同条款，不谨慎对待自己的权力和义务，只是一味的听从买方的指令，我在实际业务经常会碰到卖方随意就把操作给了买方代理；其实买方货代是代表买方利益的，这样做自然白白增加了卖方风险。可悲！问题七：外贸新人有货出，询问货代报关资料是否需要正本寄出，不懂货代的意思，在线等，求大神指点 这是要根据你是柜货出口还是散货出口来决定的。通常散货最好在客人要求交期的提前15天订舱，因为散货基本上要求提前一周交货到仓库的。如果是柜货，提前一个星期就可以了，但如果遇到旺季，为了安全起见，还是早一点订舱吧。 商检：货物备好了就可以办理商检了，一般是出货前一、两天。 报关资料：通常和货物一同交货物或报关行。问题八：货代如何收费 你美国的客户找的应该就是指定货代了
贸易条款就像楼上说的，分CIF和FOB
FOB就是指定货也就是到付货，货代的海运费和国外客户确认，人民币费用和你确认，人民币包括拖车报关等
CIF就是 预付货，海运费以及起运港所有的人民币费用和你确认
所有你要问下国外客户需要做什么条款，直接决定了你和货代的付款方式问题九：在哪儿报关？怎样报关？ 你这军服报关还怎么好报关的啊。
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