奔腾a30自动档加速有咔咔的声音，尤其是升3档和4档的时候，很响并伴随

奔腾a30自动档加速有咔咔的声音，尤其是升3档和4档的时候，很响并伴随着车子没有力

自动档 -驾驶技巧
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡、空挡N挡、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。限制挡的正确使用：现在许多自动挡的车都设有“限制挡”，自动挡即“1”、“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制自动变速箱的换挡时机，以实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。比如使用“限制1挡”，当发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡，可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离地下坡特别是下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。
使用方便、驾驶轻松是自动挡车最大的优势，但相比于同型号的手动挡车，自动挡在车价及使用成本上都相对较高也是它的劣势。自动挡车售价固然要贵上一些，但对于经常在城市里驾驶的车主而言，白天上班时已经忙得精疲力竭，晚上下班后哪还有精力开着手动挡车在拥堵的道路上反反复复地起步停车，这时候自动挡的好处就体现出来了。

东风风神a30是全新自主的df1平台首款力作，该平台技术df1平台在尺寸、技术标准、安全性、电子系统、动力系统、适应性改进等六大板块进行全面换代升级；尺寸升级：轴距由2610mm升级为2620mm；安全性：按照最新五星c-ncap标准设计、座椅升级为防鞭打座椅、abs 升级为博世9.0版本、双层密闭车门、车身大量采用高强度钢板；动力系统：搭载stt智能启停技术；技术标准：产品技术性能按照欧洲标准设计；电子系统：搭载手机智能互联（mirror link）、7吋彩色触摸液晶屏、倒车影像等科技娱乐系统、gps升级为带陀螺仪；680mm超宽后排腿部空间，23处人性化储物空间。全系标配eps电动助力、车载蓝牙、电动天窗、智能高品质mp5、智能化行车电脑、行李箱遥控开启。其匹配的发动机。e-teco dfma15发动机是东风汽车拥有的核心技术之一，技术成熟可靠。这台拥有完全自主知识产权的发动机具备三高两低的技术优势，即：高动力性、高可靠性、高燃油经济性和低噪声、低排放。这台1.5l vvt发动机最大功率85kw/6000rpm，最大扭矩145n.m/4200rpm，拥有同级最高升功率，百公里综合工况油耗5.9l。a30入选了国家节能惠民补贴目录，购车可以获得3000元的补贴费用。全车多达60项主被动安全设计，a30的设计按照欧洲五星标准设计，在主动安全方面其拥有博世最新9.0 abs+ebd防抱死刹车系统、bos制动优先、nao配方摩擦片和倒车影像等18项主动安全设计，其中nao配方摩擦片往往应用于高端车型之上。被动安全保护则拥有6安全气囊、防鞭打座椅和制动踏板碰撞脱开系统等42项被动安全设计。a30的车身钢板抗压强度最高可达1470mpa，其标准领先于行业平均水平 ；采用与大众车型同样的激光焊接技术的双层密封车门， 2.0高强度前后防撞钢梁，使整个车身结构更坚固。性价比高安全性好。

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