同一价位的凯迪拉克与奥迪相比那个好？

同一价位的凯迪拉克与奥迪相比那个好？

都好

奥迪，奥迪比那个名气大，

 现如今最火的SUV应该非国产奥迪Q5莫属，之前的进口版本已经让大家趋之若鹜，国产后热度依然不减，加价提车似乎已经习以为常了。不过任何一个高手都不会觉得孤独，尽管高端入门级SUV市场的竞争不那么激烈，但宝马X3、路虎神行者、沃尔沃XC60以及凯迪拉克SRX等对手都虎视眈眈的瞄准着这块肥肉。

    今天，我们就请来了凯迪拉克SRX，理由其实很简单，首先SRX同样很热，热到需要加价购车的地步，其次宝马X3逐渐老迈，路虎和沃尔沃在国内的名气还不及前面几位。

    记得之前我们曾经做过牧马人和路虎卫士的对比试驾，将两款车摆在一起的那一刹那，两辆车的性格也就突然变得那么明显，美国人的豪放和英国人的绅士形成鲜明对比。而如今将奥迪Q5和凯迪拉克SRX摆在一起，同样出现了这一戏剧性的效果，德国人保持着自己一贯的严谨态度，而美国人则将豪放和奢华展现的淋漓尽致。如果用职业作比喻，那么奥迪Q5就是出入写字楼的商界精英，或者是银行家、律师。而凯迪拉克SRX则是每天出入夜店的时尚人士。

    两辆车开在街上都是很招人的那种，之前的Q5测试文章我已经提及过，虽然对于Q5并不觉得有多么惊艳，但走在街上总是与人驻足看你的车，还有那些尾随着我们半天，只为了多看两眼，询问售价的车主。对于这种现象，我始终无法解释，询问了周围的人，得到的答案是——可能Q5的内在气质吸引人吧。

    凯迪拉克的招人则完全是因为外在形象，凯迪拉克招牌的钻石切割在SRX身上进一步升级，加大的进气格栅和棱角分明的车灯，硬腰线和孔武有力的身板，走在街上想低调都难。总之SRX的外形极具未来感，就算是骇客帝国已经拍过多年，但看见它仍然有种看见未来的感觉。

    说外观就不得不谈家族特征，毕竟完全把自己的祖先忘记不是一件太好的事情。奥迪的家族特征就在于大嘴式进气格栅，保险杠底部运动风格的突起以及车头的LED日间行车灯。SRX的家族特征更明显，全车的棱角以及盾型进气格栅让人一眼就认出它是凯迪拉克。 车身细节上，Q5依旧保持着低调严谨的风格，包围式的尾门增加了行李箱的开口面积，实用性很高，而19寸轮圈外形低调不眨眼，但性能上却并不落后。SRX全车采用了大量的镀铬装饰，就是希望给人一种另类，前卫的感受，甚至连车轮也经过了镀铬处理，美国式的大亮圈在弥红灯下必然分外惹眼。

    和外观一样，两款车的内部同样也表现出了和外观一样的气质，说得时髦点，这叫做家族风格。美国人表现出了自己一贯的张扬，SRX车内随手都可以摸到柔软的真皮，甚至是中控台上面，而德国人依旧严谨低调，Q5的用料不可说不高档，但和SRX相比少了几分奢华。

    造型上你可能很难看出Q5和其他奥迪产品有什么区别，而SRX情况基本相同，两款车的内饰都透露出时尚和科技等众多元素，不过在质感上，我想说美国人还是略逊一筹，尽管SRX工艺不差，材质更胜，但装配到一起并不能突出档次，当然这是相比面前的这位德国选手而言。

    人性化的对比我们会分为两部分，第一块是功能、配置，第二部分我们会鉴别一下两款车储物空间和乘坐空间方面的差距。

    先说功能方面吧，这方面奥迪Q5更有优势，这并不是因为Q5提供了MMI多媒体交互系统，而是因为SRX的中控面板有些过于凌乱，尽管触摸屏能够分担一部分压力，但在各个功能间转换时还是比较繁琐。

 

    两款车都有GPS功能，这方面奥迪Q5在定位方面有优势，SRX不能定位有些笼统，不够精确，SRX的触摸屏更方便，奥迪则只能靠MMI中间的旋钮来选择。在导航方面，两款车都很人性化很方便，能够提前告知前方几条街的路况。

凯迪拉克

凯迪拉克 。。。

凯迪拉克好啊

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