菲跃怎么样？值得买吗？

菲跃，当时朋友开着它，给我的第一感觉就是名字很陌生，车很熟悉。和道奇酷威是如出一辙。

朋友车是菲跃的最新款，虽然是最新款那也是四五年前的产物了，外观上已经和时代脱节，实在是没什么亮点，有的只是它作为七座SUV的超长车身，不过车身整体看起来还是比较硬气的，前脸看起来比较硬朗，就是这个中网个人不太欣赏。

虽然外观有点和时代脱节，但是内部空间还是很大的，我坐在第二排敲个二郎腿还是很舒服的，不过第三排就有点不尽人意了，第三排坐的很局促，感觉有点压抑，感觉动哪磕哪。座椅得舒适度也一般，包裹性也称不上好，而且内饰其它设计看起来也是很中庸，可能这就是意大利得艺术气息吧，我这种凡人体会不到意境。不过方向盘还是很厚实的，比较稳重，看起来就感觉挺安全，开车越野就怕方向盘不稳，会飘。

后备箱空间值得吐槽一下，朋友的2.4L版本的，后备箱空间如果不把第三排座椅打下，估计连轿车都比不过，七座SUV本来就是为了和家人朋友出去玩用的，这后备箱这么小，就怕是人是成功带过去了，游玩的必需品没带齐。

所以说，这款车怎么样，买不买还是看个人，我个人欣赏不了也驾驭不了菲跃，因为我本身就不不怎么关注七座SUV，不过对于喜欢硬派车和喜欢越野的也许可以考虑一下菲跃，虽然外观和内饰中规中矩，但是动力和操控那还是不错的，开的去越野不但拉风，路况适应能力也不错。

菲跃这车在国内好像越来越少见有人开了，算是国外混血，也是道奇旗下的7座中型SUV酷威的孪生兄弟。不管是造型设计还是动力总成，都与酷威保持高度的相似性，低调的轮眉、简洁的腰线和酷威几乎完全一样，只是细节上做了些许的调整。

菲跃的长宽高尺寸分别为4890mm、1880mm、1720mm，轴距为2890mm，定位中型SUV。与道奇酷威4910mm、1878mm、1751mm的数据相比，菲跃的长度和高度都略小一些，但二者的轴距保持高度一致。作为轴距2890mm的中型SUV，菲跃1720mm的身高绝对是比较矮的，这也是菲跃跨界定位的一个重要因素。

它们的前脸细节上有些许不同，道奇经典的十字交叉前中网，在菲跃上并没有继续出现，而是变成了“T”字型的设计，大面积的镀铬装饰件被更加低调的哑光银取代，蜂窝状的进气格栅虽然比不上酷威横条幅的格栅那么霸气，但是更适合菲跃略显低调的整体气质。个人觉得菲跃更厚重敦实，倒U型的水箱格栅也要比酷威显得更年轻。二者尾部最大的差别在于尾部的Dodge标识，在菲跃上换成了Freemont，并且挪到了牌照槽下方，左右两侧的JCUV标识在菲跃上也不见了。

菲跃的内饰并没有照搬酷威，而是自己开发的，中控线条十分流畅，中间是4.3寸液晶触摸屏。虽然我个人还是喜欢酷威的内饰，但是菲跃的设计感要强一些，看起来更时尚。别看它是一台具有美式血统的SUV，内饰却并不粗糙。包括门板在内的95%以上都是软质材料或者皮革包裹，方向盘带有明显的克莱斯勒风格，与大切、指南者很相似，丰富的多功能按键遍布方向盘表面和背面，暗红色的菲亚特车标要比Jeep给人更精致的印象。彩色多功能仪表盘可以显示油耗、指南针等行车信息，并带有直接式胎压监测和模拟倒车影像。

菲跃的动力方面我体验得比较少，道奇酷威我倒是经常开，虽然他俩挂标不同，但动力系统和底盘基本上差不多，这么看的话菲跃应该也是很好开的吧。

说起意大利的汽车，你首先会想到谁呢？法拉利还是兰博基尼呢？其实最应该被记住的恰恰是菲亚特。两款超跑在世界范围内拥趸无数，可是在国内菲亚特确是混的不尽如人意。其旗下车型更是比其他的品牌要少。菲跃是国内为数不多的菲亚特SUV车型。外观看起来跟道奇酷威很像，毕竟同出一门嘛。但其有很多独特的地方，在设计上比道奇酷威更精致。

其实还是很多人喜欢意大利汽车，喜欢菲亚特汽车。正是有其独到的地方。透过菲跃我们一看究竟，在前脸设计，极具意式艺术气息的蜂窝状进气格栅是最大的亮点。车头部分整体动感并极具力量感。同时又充满了意式的气息。

一个好朋友就非常喜欢菲亚特这个品牌，并且此前还有过菲跃这款车。经常交流可以看出，菲跃是一款比较有特点的车型，实际开起来会有种艺术气息在里面。或许他也是被意大利艺术传染了？同时这款车型性价比还不错。

这款车型目前也只是纯进口进行销售，菲亚特这个品牌想国产还是太难了，前几年还是有过一段时间起色，现在跟jeep是同一家4S店进行销售，很明显jeep的suv不用提了。消费者一对比，谁还买你这款车型（大家又不傻）。即是真买了这车，后期保养太贵是一方面，现在菲亚特的店越来越少，不好维修，零部件以后可能想买也不一定能买到。所以选这车，一定要慎重了。