思域和昂克赛拉哪个好
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解决时间 2021-01-04 02:36
- 提问者网友：椧運幽默
- 2021-01-03 11:48
思域和昂克赛拉哪个好
最佳答案
- 五星知识达人网友：渡鹤影
- 2021-01-03 13:18
问题一：思域和昂克赛拉该选择哪个？ 看你需求就思域吧，比昂克赛拉舒适。市区1.8还是将就用的。昂的噪音大尤其是后排，装备和做工都不行，2.0的也不像大家说的动力足，就是外观运动而已，底盘调教很一般，就是硬而已，比不上福克斯，也没高尔夫舒适。但是外观不错，除了侧面，配置真心高，2.0的啥都有了。问题二：马自达昂克赛拉和十代思域到底哪个更好点好纠结啊本人 我的建议是昂克塞拉1.5和思域十代1.0T选昂克塞拉，三缸1.0T比较坑，没什么性价比。昂克塞拉2.0和思域十代1.5T旗鼓相当，我建议你两车都试驾一下，昂克塞拉说白了就是开着玩顺便家用，思域十代是家用顺便开着玩，哪个更合适主要看你的驾驶风格。就驾驶而言，一般控制流选昂克塞拉的多一些，暴走流选思域十代的多一些。
昂克塞拉在驾驶上更纯粹，全系有GVC加持（所有排量全系标配，这一点实在是非常厚道），弯道平顺性、湿滑路面边线相比思域十代好太多了，虽然会降低一定的车速但转向G值控制的很好，思域十代做不到这些，关了GVC后弯道又比思域十代犀利很多，可以在弯道玩一整天，思域十代不行，刹车会更早过热。最好的启停装置（只有奔驰的启停能达到马自达这套启停的水准）、同级最好的自吸发动机（奥托&阿特金森双循环发动机，兼顾高低负荷）、同级最好的AT、MT变速箱及调教（6AT完全不逊于宝马的8AT）、大师级的底盘及调教（弯道里前驱开着像后驱）。不过为了使整车重心尽量向后以提升操控性，A柱和驾驶位置向后移了一些，加上思域十代车身本来就比昂克塞拉长10cm，结果就是虽然轴距相同但车内空间比思域十代前后长度小了3cm左右，这是马自达固执的地方，一切以操控为先。
思域十代整体更均衡，涡轮机的动力强到没朋友（本田的看家本领），同级最好的CVT变速箱（承受扭矩大、反应快，虽然CVT油门迟滞的问题并没有完全解决），底盘调教更柔韧，相比昂克塞拉乘坐感更舒适，同样是独立后悬挂，但思域十代的座舱是正常布局，车体本身就长一些，加上后排坐垫更薄更短、上翘角度更大，后排靠背更短，实际空间感受比昂克赛拉更好，另外整车静音确实好不少，这方面马自达全车系历代车型做的都一般，不过也有用户就喜欢听引擎的声音。问题三：马自达昂克赛拉和十代思域到底哪个更好点 思域的综合能力更好一点，毕竟晚上市那么多年，针对性的调校更均衡一些。得益于老道的偷空间设计，后排空间更好一些，整体悬挂设定偏软，有近似B级车的行驶品质，昂克塞拉的悬挂设定也是同级的佼佼者，但相比思域硬了一点。底盘做工、被动安全防护（尤其是车门内钢梁和后防撞钢梁部分）、转向手感和整个动力系统的匹配，思域不及昂克塞拉，这几点昂克塞拉是同级最强。
思域是一台动力不错的家用车，也可以开着玩玩，但CVT变速箱的可玩性远不如6AT，更不用说昂克塞拉那台现在同级量产车中最强的6AT。昂克塞拉是台好开的大玩具，也可以拉人，只是后排空间，尤其是腿部空间相比思域小了那么一丢丢。
另外，1.5T才是真思域，1.0T就是来拉低售价骗钱的。思域1.5T和昂克塞拉2.0之间有的比较，思域1.0T不如昂克塞拉1.5，尤其是发动机的运行平稳性，这是三缸机的死穴。问题四：昂克赛拉和思域哪个好？ 您好，很高兴回答您的问题，个人感觉还是昂可赛拉的运动性更好，马自达突出的就是运动性而本田思域定位的就是国民家庭轿车问题五：新思域和昂克赛拉哪个好 新思域和昂克赛拉相比个人认为还算新思域好一些，车子的品牌知名度，保值性方面本田思域更有优势一些。问题六：思域与昂克赛拉哪个性价比好 看你需求就思域吧，比昂克赛拉舒适。市区1.8还是将就用的。昂的噪音大尤其是后排，装备和做工都不行，2.0的也不像大家说的动力足，就是外观运动而已，底盘调教很一般，就是硬而已，比不上福克斯，也没高尔夫舒适。但是外观不错，除了侧面，配置真心高，2.0的啥都有了。问题七：十代思域和昂克赛拉哪个好 昂克塞拉和思域是一个级别的，哥瑞就是低一个级别的车了。
所以就在昂克塞拉和思域之间选择吧！
昂克塞拉注重驾驶体验，操控性更好，动力响应迅速。
思域注重舒适体验，各方面比较均衡，没有什么大的弱点，整体比较好。
建议你自己去试驾一下，看看两款车哪一款更加适合你。
希望能帮到你。问题八：想买一个昂克赛拉或者思域，请问哪个好一些 昂科塞拉
优点：转向手感好、变速箱反应快，总结就是操控好。外观也很好看。
缺点：空间小、噪音大。
思域
优点：马力大、动力强、空间大、配置高、外观帅。
缺点：做工差、异响多。
这些都是可观的表现，具体实际体验请你自己试驾后对比才能找到自己满意的答案。
希望能帮到你。问题九：思域和昂克赛拉哪个好？ 思域动力稍强一点，但是加价提车 提车等的时间很长是个蛋疼的事情，相比昂又有优惠还不用怎么等，自己斟酌一下问题十：昂克赛拉和思域哪个好点！ 昂克赛拉操控要强于思域，做工质感比思域稍好点点，也就是五十步和一百步的区别。
其它方面思域完胜(空间,隔音,配置,性价比)。
你如果特别注重操控就选昂克赛拉，不然就选思域。
希望能帮到你。
昂克塞拉在驾驶上更纯粹，全系有GVC加持（所有排量全系标配，这一点实在是非常厚道），弯道平顺性、湿滑路面边线相比思域十代好太多了，虽然会降低一定的车速但转向G值控制的很好，思域十代做不到这些，关了GVC后弯道又比思域十代犀利很多，可以在弯道玩一整天，思域十代不行，刹车会更早过热。最好的启停装置（只有奔驰的启停能达到马自达这套启停的水准）、同级最好的自吸发动机（奥托&阿特金森双循环发动机，兼顾高低负荷）、同级最好的AT、MT变速箱及调教（6AT完全不逊于宝马的8AT）、大师级的底盘及调教（弯道里前驱开着像后驱）。不过为了使整车重心尽量向后以提升操控性，A柱和驾驶位置向后移了一些，加上思域十代车身本来就比昂克塞拉长10cm，结果就是虽然轴距相同但车内空间比思域十代前后长度小了3cm左右，这是马自达固执的地方，一切以操控为先。
思域十代整体更均衡，涡轮机的动力强到没朋友（本田的看家本领），同级最好的CVT变速箱（承受扭矩大、反应快，虽然CVT油门迟滞的问题并没有完全解决），底盘调教更柔韧，相比昂克塞拉乘坐感更舒适，同样是独立后悬挂，但思域十代的座舱是正常布局，车体本身就长一些，加上后排坐垫更薄更短、上翘角度更大，后排靠背更短，实际空间感受比昂克赛拉更好，另外整车静音确实好不少，这方面马自达全车系历代车型做的都一般，不过也有用户就喜欢听引擎的声音。问题三：马自达昂克赛拉和十代思域到底哪个更好点 思域的综合能力更好一点，毕竟晚上市那么多年，针对性的调校更均衡一些。得益于老道的偷空间设计，后排空间更好一些，整体悬挂设定偏软，有近似B级车的行驶品质，昂克塞拉的悬挂设定也是同级的佼佼者，但相比思域硬了一点。底盘做工、被动安全防护（尤其是车门内钢梁和后防撞钢梁部分）、转向手感和整个动力系统的匹配，思域不及昂克塞拉，这几点昂克塞拉是同级最强。
思域是一台动力不错的家用车，也可以开着玩玩，但CVT变速箱的可玩性远不如6AT，更不用说昂克塞拉那台现在同级量产车中最强的6AT。昂克塞拉是台好开的大玩具，也可以拉人，只是后排空间，尤其是腿部空间相比思域小了那么一丢丢。
另外，1.5T才是真思域，1.0T就是来拉低售价骗钱的。思域1.5T和昂克塞拉2.0之间有的比较，思域1.0T不如昂克塞拉1.5，尤其是发动机的运行平稳性，这是三缸机的死穴。问题四：昂克赛拉和思域哪个好？ 您好，很高兴回答您的问题，个人感觉还是昂可赛拉的运动性更好，马自达突出的就是运动性而本田思域定位的就是国民家庭轿车问题五：新思域和昂克赛拉哪个好 新思域和昂克赛拉相比个人认为还算新思域好一些，车子的品牌知名度，保值性方面本田思域更有优势一些。问题六：思域与昂克赛拉哪个性价比好 看你需求就思域吧，比昂克赛拉舒适。市区1.8还是将就用的。昂的噪音大尤其是后排，装备和做工都不行，2.0的也不像大家说的动力足，就是外观运动而已，底盘调教很一般，就是硬而已，比不上福克斯，也没高尔夫舒适。但是外观不错，除了侧面，配置真心高，2.0的啥都有了。问题七：十代思域和昂克赛拉哪个好 昂克塞拉和思域是一个级别的，哥瑞就是低一个级别的车了。
所以就在昂克塞拉和思域之间选择吧！
昂克塞拉注重驾驶体验，操控性更好，动力响应迅速。
思域注重舒适体验，各方面比较均衡，没有什么大的弱点，整体比较好。
建议你自己去试驾一下，看看两款车哪一款更加适合你。
希望能帮到你。问题八：想买一个昂克赛拉或者思域，请问哪个好一些 昂科塞拉
优点：转向手感好、变速箱反应快，总结就是操控好。外观也很好看。
缺点：空间小、噪音大。
思域
优点：马力大、动力强、空间大、配置高、外观帅。
缺点：做工差、异响多。
这些都是可观的表现，具体实际体验请你自己试驾后对比才能找到自己满意的答案。
希望能帮到你。问题九：思域和昂克赛拉哪个好？ 思域动力稍强一点，但是加价提车 提车等的时间很长是个蛋疼的事情，相比昂又有优惠还不用怎么等，自己斟酌一下问题十：昂克赛拉和思域哪个好点！ 昂克赛拉操控要强于思域，做工质感比思域稍好点点，也就是五十步和一百步的区别。
其它方面思域完胜(空间,隔音,配置,性价比)。
你如果特别注重操控就选昂克赛拉，不然就选思域。
希望能帮到你。
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