杭黄高速铁路的初步设计变化

杭黄高速铁路的初步设计变化

（初步设计审查）会上，我市（黄山）铁道办就三阳站设立客运站、黄山北动车运用所、黄杭铁路与合福并行交叉段提前动工等方面提出意见和建议，获鉴定中心及与会专家的首肯。　　1、改三阳中间站为客运站。同意将三阳中间站（越行站）改为客运站，设4座站台（面）6条到发线（含正线），上下行到发线错列布置，满足16辆编组动车组作业条件。　　2、调整黄山北动车组规模。原设计建设规模为6条存车线，现改为按20条存车线设计，建设存车线12条，牵出线1条，重新进行存车场平面布置，适当预留发展条件（该调整对黄山北站增加始发车能力具有重大意义）。　　3、黄山北站杭黄场与合福场横列布置。总规模按14座站台（面）18条到发线（含正线）规划。杭黄场增加1条到发线，按7座站台（面）9条到发线（含正线）设计，北侧预留1条到发线和1座站台的条件。
4、设计速度由最初的350公里/时下调至250公里/时。

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