是一个国家，为什么大陆常见的汽车品牌香港确见不到
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解决时间 2021-01-19 07:39
- 提问者网友：火车头
- 2021-01-18 21:02
是一个国家，为什么大陆常见的汽车品牌香港确见不到
最佳答案
- 五星知识达人网友：风格不统一
- 2021-01-18 22:12
香港回归祖国已经整整二十年，既然是一个国家，为什么大陆常见的汽车品牌香港确见不到
相信二十年前的今天我们国人都不会忘记，香港终于回到了伟大祖国的怀抱，在回归祖国的这二十年里，香港的经济、文化已经发生了巨变，无论是香港特别行政区还是内地，在一国两制的方针政策下，两个地区的经济都在飞速发展一转眼，可以说现在的香港已经离不开大陆，大陆也离不开香港，那么既然两个地区已经联系的这么紧密了，为什么在汽车方面没有和大陆同步呢，目前大陆的汽车发展水平已经站在世界的前列，无论是合资品牌和是自主品牌，但即使这样还是没能和我们的特区同步，为什么呢，查阅相关资料总结出来这几点。
第一也是最基本的原因，合资品牌和自主品牌出口的少，可能有些人会说，吉利曾经大量出口，但是在这个大环境下，吉利那点出口额实在不算什么，就算自主品牌发展的再怎么迅速，也基本上都是内部消化了。再有一点要提的是，虽说自主品牌在研发上确实投入了相当一部分资金，自主品牌汽车的稳定性问题也能够得到保障，但是距离其他大品牌其实还是有一部分差距，香港作为我们的特别行政区，拥有着高度的自治权，所以很多质量体系和大陆是不同的，因此，特区在不确定汽车质量问题的前提下，是不会允许进入香港的。再说说合资品牌，我们知道在国内建厂的合资品牌基本上囊括了世界上大部分品牌（德、美、日、韩）这些品牌可以视大陆为“衣食父母”所以在合资造车的时候，基本上就是根据大陆的实际情况去造的比如路况、燃油、政策等等。所以如果将合资车引进到香港，那么首先一点就是调整生产线，这对于车厂来说可谓是大手笔了，而这恰恰是这些品牌不需要的，因为和大陆的市场需求量相比，香港的市场就小的可怜了。
第二油品原因，目前在大陆，两家独大，中国石油和中国石化，我们知道，这两家企业，中石油北方偏多，且炼油以我们自己国家的石油为主。而中石化在南方居多，而多是以进口石油为主。不管是进口石油还是本地石油它们的炼油技术在世界上还是相对于落后的，所以汽油的质量问题也是国内目前的问题。在我们的特别行政区就不是这样了，香港的石油是基本上是完全进口，在质量上是要强于大陆的汽油，所以这样一来进入香港的汽车势必要更改发动机参数，重新调校发动机，这样会给车企增加特别大的成本，所以车企也不愿意进入香港。
第三国民的消费观念问题，我们知道特别行政区无论是教育还是经济都是西式化，所以在这个大的背景下，国民的消费观也是相当西化的，我们去过欧洲的都知道，城市道路及其拥挤想在这个地方停下一辆中大型SUV那简直是难以想象的，所以欧洲的居民在选车的时候第一点就是要小，加上欧洲发达国家居民环保意识是积极强的，所以购买小排量汽车也是他们的首选。我们的特别行政区也是一个西化的地区，所以在欧洲遇到的问题在香港一样会遇到，喜欢小车，喜欢排量小的车。再想想国内动不动就3.0V6 3.6 V8 中大型SUV 又是加长版的各种车型，在香港估计长蘑菇了也卖不出去！
第四销售渠道问题，在大陆买车上哪买，简单，4s店-一个别神奇的店，不仅可以在那买到车，还能在那做保养，还能在那维修车，最后还能在那卖车，确实“很方便”，但是在香港确不是。去过香港的都知道在那个地区是没有4S店的，因为在香港，销售和维修保养也是分离的，而且一个汽车品牌就只有唯一的代理商，因为历史的原因，代理商早期就已经选择从国外进口的方式，至于选择内地生产的合资车，自然就不会考虑了。
不管怎么样，香港的今天是有目共睹的，每个地区有每个地区的特点，并不是所谓的照搬就能够获得成功，所以才有了“一国两制”之举。祝福我们的香港，也祝福我们的祖国！
望采纳
相信二十年前的今天我们国人都不会忘记，香港终于回到了伟大祖国的怀抱，在回归祖国的这二十年里，香港的经济、文化已经发生了巨变，无论是香港特别行政区还是内地，在一国两制的方针政策下，两个地区的经济都在飞速发展一转眼，可以说现在的香港已经离不开大陆，大陆也离不开香港，那么既然两个地区已经联系的这么紧密了，为什么在汽车方面没有和大陆同步呢，目前大陆的汽车发展水平已经站在世界的前列，无论是合资品牌和是自主品牌，但即使这样还是没能和我们的特区同步，为什么呢，查阅相关资料总结出来这几点。
第一也是最基本的原因，合资品牌和自主品牌出口的少，可能有些人会说，吉利曾经大量出口，但是在这个大环境下，吉利那点出口额实在不算什么，就算自主品牌发展的再怎么迅速，也基本上都是内部消化了。再有一点要提的是，虽说自主品牌在研发上确实投入了相当一部分资金，自主品牌汽车的稳定性问题也能够得到保障，但是距离其他大品牌其实还是有一部分差距，香港作为我们的特别行政区，拥有着高度的自治权，所以很多质量体系和大陆是不同的，因此，特区在不确定汽车质量问题的前提下，是不会允许进入香港的。再说说合资品牌，我们知道在国内建厂的合资品牌基本上囊括了世界上大部分品牌（德、美、日、韩）这些品牌可以视大陆为“衣食父母”所以在合资造车的时候，基本上就是根据大陆的实际情况去造的比如路况、燃油、政策等等。所以如果将合资车引进到香港，那么首先一点就是调整生产线，这对于车厂来说可谓是大手笔了，而这恰恰是这些品牌不需要的，因为和大陆的市场需求量相比，香港的市场就小的可怜了。
第二油品原因，目前在大陆，两家独大，中国石油和中国石化，我们知道，这两家企业，中石油北方偏多，且炼油以我们自己国家的石油为主。而中石化在南方居多，而多是以进口石油为主。不管是进口石油还是本地石油它们的炼油技术在世界上还是相对于落后的，所以汽油的质量问题也是国内目前的问题。在我们的特别行政区就不是这样了，香港的石油是基本上是完全进口，在质量上是要强于大陆的汽油，所以这样一来进入香港的汽车势必要更改发动机参数，重新调校发动机，这样会给车企增加特别大的成本，所以车企也不愿意进入香港。
第三国民的消费观念问题，我们知道特别行政区无论是教育还是经济都是西式化，所以在这个大的背景下，国民的消费观也是相当西化的，我们去过欧洲的都知道，城市道路及其拥挤想在这个地方停下一辆中大型SUV那简直是难以想象的，所以欧洲的居民在选车的时候第一点就是要小，加上欧洲发达国家居民环保意识是积极强的，所以购买小排量汽车也是他们的首选。我们的特别行政区也是一个西化的地区，所以在欧洲遇到的问题在香港一样会遇到，喜欢小车，喜欢排量小的车。再想想国内动不动就3.0V6 3.6 V8 中大型SUV 又是加长版的各种车型，在香港估计长蘑菇了也卖不出去！
第四销售渠道问题，在大陆买车上哪买，简单，4s店-一个别神奇的店，不仅可以在那买到车，还能在那做保养，还能在那维修车，最后还能在那卖车，确实“很方便”，但是在香港确不是。去过香港的都知道在那个地区是没有4S店的，因为在香港，销售和维修保养也是分离的，而且一个汽车品牌就只有唯一的代理商，因为历史的原因，代理商早期就已经选择从国外进口的方式，至于选择内地生产的合资车，自然就不会考虑了。
不管怎么样，香港的今天是有目共睹的，每个地区有每个地区的特点，并不是所谓的照搬就能够获得成功，所以才有了“一国两制”之举。祝福我们的香港，也祝福我们的祖国！
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