苏-37战斗机的缺点
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解决时间 2021-02-24 20:34
- 提问者网友：嗝是迷路的屁
- 2021-02-24 08:52
苏-37战斗机的缺点
最佳答案
- 五星知识达人网友：一秋
- 2021-02-24 09:00
这货根本连谈“缺点”的等级都不够，不要说生产了，连完整的作战飞机都没变成。
至于SU-35S也只交付了个位数的数量而且完全没有战斗力，自家版本的SU-30MKI SU-30SM刚首飞追问哪SU-35的缺点呢??从它单个性能来讲，
从SU-27以来，它都是很牛的战机，好像还没有多少缺点。
至于SU-35S也只交付了个位数的数量而且完全没有战斗力，自家版本的SU-30MKI SU-30SM刚首飞追问哪SU-35的缺点呢??从它单个性能来讲，
从SU-27以来，它都是很牛的战机，好像还没有多少缺点。
全部回答
- 1楼网友：枭雄戏美人
- 2021-02-24 10:32
苏37战斗机的最大缺点在于其隐身性能上，面对F22级别的战斗机会陷入被动挨打，腾挪躲闪的地步。因此，其特别加强了机动性能。通过高超的机动性能摆脱敌机雷达的锁定和空空导弹的攻击。
第二个缺点在于探测设备上。苏37的无源相控阵雷达直径达1米，非常笨重，搜索探测距离虽远，但远不如西方的精密。多目标探测和敌我识别上也存在问题。雷达的设计自成一体，接口为俄罗斯自用标准，不利于与西方设备兼容。整合西方制式装备上存在巨大困难。
在红外探测装置上，苏37的红外探测装置缺少了远距离热成像模式、电视跟踪模式。多目标跟踪和作用距离都不如西方同类设备。阵风的红外探测装置热像跟踪距离达100公里以上，电视跟踪距离也达100公里。激光测距距离33公里。在这个方面俄国同类装备差距明显。
第三个缺点电子对抗设备不完备。西方的先进战机上普遍装备了先进目标来袭告警系统。通过热像，紫外、电视图像、雷达感知来袭目标。探测精密度高，作用距离远，能在最佳时机和距离启动电子对抗装置。机载红外投射装置、机载拖放诱饵装置是俄罗斯所没有的。在电子对抗装置上俄罗斯的技术差距明显。“护身符”远不如西方设备可靠、实用。
第二个缺点在于探测设备上。苏37的无源相控阵雷达直径达1米，非常笨重，搜索探测距离虽远，但远不如西方的精密。多目标探测和敌我识别上也存在问题。雷达的设计自成一体，接口为俄罗斯自用标准，不利于与西方设备兼容。整合西方制式装备上存在巨大困难。
在红外探测装置上，苏37的红外探测装置缺少了远距离热成像模式、电视跟踪模式。多目标跟踪和作用距离都不如西方同类设备。阵风的红外探测装置热像跟踪距离达100公里以上，电视跟踪距离也达100公里。激光测距距离33公里。在这个方面俄国同类装备差距明显。
第三个缺点电子对抗设备不完备。西方的先进战机上普遍装备了先进目标来袭告警系统。通过热像，紫外、电视图像、雷达感知来袭目标。探测精密度高，作用距离远，能在最佳时机和距离启动电子对抗装置。机载红外投射装置、机载拖放诱饵装置是俄罗斯所没有的。在电子对抗装置上俄罗斯的技术差距明显。“护身符”远不如西方设备可靠、实用。
- 2楼网友：酒醒三更
- 2021-02-24 10:11
“苏37”只有一架，还坠毁了。
其实，一般国家飞机在通过测试之前是不可能加上军中代号的（比如说美国的yf-17被yf-16ko掉后，美军就没有f-17这款机型了），毛子这样做无非就是做贼心虚，自己没有实力搞新飞机，只好给个新代号壮壮胆（同理j20），苏27，苏30，苏33，苏34，苏35,本质上都是很相近的东西，改的难度并不大，甚至不及f-18c/d和f-18e/f的改动。
苏27战斗机的设计很不错，但是说有什么问题，得和美国战斗机比，f-15和f-16的设计思路是很合理的，重型机f-15是偏重高速机动，当然格斗也很出色。轻机f-16因为自身条件，偏重格斗。苏27系列的飞机因为毛国自身实力有限，只能把重型战斗机设计得发挥出轻型战斗机的特点：中低速段有良好的机动性能。（在飞行包线图上，f-15差不多是完全压住了苏27),除此以外，缺点还真是多：比如说因为毛子的电子技术太差，不足以把雷达轻量化，而导致机头雷机太重，不得以加装了尾锥配平，并对外宣称是放的后视雷达。飞机的生产工艺也很粗糙，自重也太大：美国的f-15到了e型也不过14吨，苏30有17吨，载弹量明显低于美机（苏30的携弹量不超过8吨，f-15e在10吨以上）。导弹的命中率也是极低的。机动性上有一个极大的问题：满油时机动性大跳水，甚至比不上米格29这种破烂。这也和设计思路有关，就是为了多装油，可以从苏联飞到东欧前线作战用的。
其实，一般国家飞机在通过测试之前是不可能加上军中代号的（比如说美国的yf-17被yf-16ko掉后，美军就没有f-17这款机型了），毛子这样做无非就是做贼心虚，自己没有实力搞新飞机，只好给个新代号壮壮胆（同理j20），苏27，苏30，苏33，苏34，苏35,本质上都是很相近的东西，改的难度并不大，甚至不及f-18c/d和f-18e/f的改动。
苏27战斗机的设计很不错，但是说有什么问题，得和美国战斗机比，f-15和f-16的设计思路是很合理的，重型机f-15是偏重高速机动，当然格斗也很出色。轻机f-16因为自身条件，偏重格斗。苏27系列的飞机因为毛国自身实力有限，只能把重型战斗机设计得发挥出轻型战斗机的特点：中低速段有良好的机动性能。（在飞行包线图上，f-15差不多是完全压住了苏27),除此以外，缺点还真是多：比如说因为毛子的电子技术太差，不足以把雷达轻量化，而导致机头雷机太重，不得以加装了尾锥配平，并对外宣称是放的后视雷达。飞机的生产工艺也很粗糙，自重也太大：美国的f-15到了e型也不过14吨，苏30有17吨，载弹量明显低于美机（苏30的携弹量不超过8吨，f-15e在10吨以上）。导弹的命中率也是极低的。机动性上有一个极大的问题：满油时机动性大跳水，甚至比不上米格29这种破烂。这也和设计思路有关，就是为了多装油，可以从苏联飞到东欧前线作战用的。
- 3楼网友：不如潦草
- 2021-02-24 09:39
苏27系列飞机的固有缺陷。
机身强度不够导致载荷能力差。挂载重型武器能力不足，过载能力不足，中速度区机动性限制较大。到苏35时由于结构重新设计有所改善。
横滚速率不足。苏27飞机本身重量大，而且发动机散置布局导致重量分布比较分散，旋转时转动惯量大；同时机身高耸，飞行员座舱远离机身轴线，虽然视野较好，但飞机横滚时飞行员容易出现红视。因此苏27飞机的横滚速率几乎是三代机最低的，而苏27飞机的双座型，例如苏30飞机在这方面更差。
俯仰控制能力差。苏27飞机的俯仰稳定性好，大迎角时不容易出现不对称失速。但它设计时过于稳定，飞控水平较低。俯仰速率偏低而且在大迎角时控制困难。在做“眼镜蛇机动”时完全是不可控制的。到了苏37时由于采用矢量推进，俯仰控制能力有所改善。
敏捷性不足，由于在横滚和俯仰上存在缺陷，导致苏27飞机的敏捷性很差（三代机中倒数），在机动飞行中迅速改变飞行状态的能力不足。比如说从左转弯改成右转弯的时候就会慢半拍，而慢半拍有时候就会差半圈。所以在与歼10这样的高敏捷性飞机格斗时就会很吃亏，明明水平盘旋率更高，但事到临头就硬是追不上。
超音速性能一般。虽然苏27飞机的最大速度能够顶到2.38马赫，但在超音速时它的控制能力和机动性都不是很强。这在过去的空战中影响不大，但在未来的超市距空战中就会产生重大影响。
可靠性差，电子设备水平低，信息化水平低。这方面中国生产的歼11比俄罗斯的产品要好一些。
机身强度不够导致载荷能力差。挂载重型武器能力不足，过载能力不足，中速度区机动性限制较大。到苏35时由于结构重新设计有所改善。
横滚速率不足。苏27飞机本身重量大，而且发动机散置布局导致重量分布比较分散，旋转时转动惯量大；同时机身高耸，飞行员座舱远离机身轴线，虽然视野较好，但飞机横滚时飞行员容易出现红视。因此苏27飞机的横滚速率几乎是三代机最低的，而苏27飞机的双座型，例如苏30飞机在这方面更差。
俯仰控制能力差。苏27飞机的俯仰稳定性好，大迎角时不容易出现不对称失速。但它设计时过于稳定，飞控水平较低。俯仰速率偏低而且在大迎角时控制困难。在做“眼镜蛇机动”时完全是不可控制的。到了苏37时由于采用矢量推进，俯仰控制能力有所改善。
敏捷性不足，由于在横滚和俯仰上存在缺陷，导致苏27飞机的敏捷性很差（三代机中倒数），在机动飞行中迅速改变飞行状态的能力不足。比如说从左转弯改成右转弯的时候就会慢半拍，而慢半拍有时候就会差半圈。所以在与歼10这样的高敏捷性飞机格斗时就会很吃亏，明明水平盘旋率更高，但事到临头就硬是追不上。
超音速性能一般。虽然苏27飞机的最大速度能够顶到2.38马赫，但在超音速时它的控制能力和机动性都不是很强。这在过去的空战中影响不大，但在未来的超市距空战中就会产生重大影响。
可靠性差，电子设备水平低，信息化水平低。这方面中国生产的歼11比俄罗斯的产品要好一些。
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