川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答17～18题。K.s.5.u【小题1】川藏铁路起止地

川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划，成都至拉萨运输距离为1629公里，全线贯通后到拉萨只需8个多小时。结合下图回答17～18题。K.s.5.u


【小题1】川藏铁路起止地所在地区发展农业生产的主要制约因素分别是【小题2】川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将
A. 完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系
B. 开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展
C. 加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊
D. 促进川藏地区对外开放，构建中国——东盟陆路经贸通道

A. 完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系B. 开发沿线旅游资源，促进香格里拉、桂林地区旅游发展C. 加快沿线资源开发，改善投资环境，形成沿线工业走廊D. 促进川藏地区对外开放，构建中国——东盟陆路经贸通道解析：【小题1】本题考查影响农业区位的因素。影响农业的区位因素主要有自然条件、社会经济条件和技术条件。自然条件包括气候、地形、土壤、水源等。社会经济因素包括市场、交通运输、政府政策、劳动力、土地价格等。四川盆地限制农业发展的主要因素是光照；青藏高原海拔高，气温低，限制农业发展的主要因素是热量。所以本题选择C选项。【小题2】本题考查交通运输线的区位条件。川藏铁路的战略意义远大于青藏铁路，建成通车后将完善进藏通道，进一步加强西藏与中、东部发达地区的联系。桂林位于广西。所以本题选择A选项。

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