什么是桥梁引道路堤

什么是桥梁引道路堤

引道是桥梁两端与道路连接的路段，有些桥梁会比路面高，所以会通过引道连接路和桥，桥上纵坡不宜大于5%。桥梁引道路堤就是引道下面的填方路基，一般都是由有土方和石方填起来。

桥梁引道是指桥梁两端与道路连接的路段。由于桥梁需跨越道路、河流或沟谷，所以两侧桥头比地面高很多，所以需通过引道连接原地面和桥梁。根据《桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）3.4.1条规定：

桥头引道路堤是指路基顶面高于原地面的填方路基，在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路面底面以下的80-150cm范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分，一般都是由有土方和石方填起来。

路堤结构
路基填料的选择与密实度控制在路基设计、施工中最为重要。


路堤沉降
路堤在其自重及列车荷载作用下会产生压密沉降，另外，在列车动荷载的长期重复作用下会产生累积沉降。路基的过量沉降会造成路基病害、增加线路养护维修工作量、影响正常行车，因此如何减小和控制路堤沉降是路基工程要解决的重要问题。主要通过对填料的控制、提高压实标准等手段加以解决。
路堤加宽
曲线上由于设置外轨超高，加厚了外轨枕木端下的道床，道床坡脚外移，同时又需要保留一定路肩宽度，所以必须将曲线外侧的路基加宽。


路堤施工注意事项编辑

一、路堤施工应考虑下列主要危险源、危害因素：

1
复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构）筑物及交通的路堤填筑工程；

2 施工影响范围内的既有建（构）筑物、设备设施、管线等；

3 影响施工的水；

4 人机混合作业；

5 深取土场(坑)。

二、复杂环境条件下的软弱路基、陡坡路基和危及既有建（构）筑物及交通的路堤填筑等工程应编制专项施工方案。

三、混凝土、改良土、级配碎石、沥青等路基用料生产时应符合下列规定：

1
拌和站设置应符合《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10301-2009第17章的相关规定。

2
搅拌筒启动前应盖好仓盖。机械运转中，严禁将手伸入料斗或搅拌筒内探摸。严禁从提升斗下通过。

3 沥青拌和时，严禁在溢流管周围逗留或从溢管下通过。

4 设备维修时，必须关掉电源开关，挂维修警示牌。

5 接触石灰以及有腐蚀性添加剂的人员应按规定穿戴防护用品。

四、路堤施工应先做好临时防、排水系统；基底、坡脚及影响路基稳定的范围内不得积水浸泡。傍山修筑路堤时，应防止地表、地下水渗入路堤结构各部位。

五、填筑地面横坡陡于1：2.5和池塘、软土等复杂路堤，必须进行沉降和位移观测，控制填筑速率，发现异常，应立即停工处理。

六、在不稳定的地面斜坡及易于倾塌滑动的斜坡上施工时，人行道离填方坡脚线不得小于5m，并应设警示标志。

七、多台机械在同一作业面作业时，应设专人指挥，明确指挥信号，相互间保持安全距离。

八、配合机械作业的清底、摊铺、平整、修坡等人员，应在机械回转半径以外工作。

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