“沪蓉西高速公路”宜昌至恩施段的桥梁和隧道的比例占线路总长度的50%，宜万铁路恩施段的桥梁和隧道的比例占线路总长度的72%以上．这样设计的主要原因是①受地形条件限制?

“沪蓉西高速公路”宜昌至恩施段的桥梁和隧道的比例占线路总长度的50%，宜万铁路恩施段的桥梁和隧道的比例占线路总长度的72%以上．这样设计的主要原因是
①受地形条件限制??②为了减少投资??③保护生态环境??④受气候条件影响．A.①②B.③④C.①③D.②③

C解析分析：沪蓉西高速公路工程项目浩大，是因为项目总投资及公里造价均创湖北高速公路建设项目之最，所需钢材30万吨，总投资204亿元人民币；该公路地质地形特殊，是因为处于云贵高原东北部的鄂西高原，山高坡陡，地形起伏频繁，号称“集地质病害之大成”．解答：“沪蓉西高速公路”宜昌至恩施段的桥梁和隧道的比例占线路总长度的50%，宜万铁路恩施段的桥梁和隧道的比例占线路总长度的72%以上．这样设计的主要原因是受地形条件限制和保护生态环境．
故选：C．点评：本题考查“沪蓉西高速公路”的设计，理解解答即可．

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