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汽车音响改装需要用到哪些材料?

答案:7  悬赏:80  手机版
解决时间 2021-03-23 18:21
  • 提问者网友:沉默菋噵
  • 2021-03-22 22:49
汽车音响改装需要用到哪些材料?
最佳答案
  • 五星知识达人网友:琴狂剑也妄
  • 2021-03-22 23:19
    需要一台好的播放器+功放,这是前提,
    需要至少2只或4只好的喇叭,这是好音质的基础
    如果你对低音感兴趣的话最好单独接一支车载低音炮,这样能把低音效果提升很多
    相关的线材(信号线、音响线等)
    重点说一下低音炮部分:可以从但只喇叭上面并联出一组音频信号来然后串接一只10K-100K不等的电阻(具体多大需要串接好线路之后调整)再串接一只50V/10微法的电容这样既能避免设备之间的相互影响(比如输出接地不匹配)又能把音频信号调整在一个合适的电平上避免声音由于过大导致饱低音炮的和失真!
全部回答
  • 1楼网友:往事隔山水
  • 2021-03-23 04:47
器材,安装工具,各种配件。
  • 2楼网友:低音帝王
  • 2021-03-23 04:25
喇叭 功放 全车隔音 低音炮 多了去了 但是要求不高的 直接弄个车载低音炮就OK了
  • 3楼网友:拾荒鲤
  • 2021-03-23 03:57
根据自己的音乐欣赏水平和经济能力进行配置。经常到各个大的音响论坛进行搜集资料。最主要的是针对自己需要进行配置。楼主是不是想开印象装潢改装店呀 。不管开店或者自己用都要提高自己的音乐修养。其实器材都很大众。厂商也很多。可以参考厂商的介绍。我是做汽车音响维修的,见得比较多。每个人的品味不一样,走自己个性才是。希望对你有帮助。加分看你给多少了。呵呵
  • 4楼网友:神的生死簿
  • 2021-03-23 02:51
汽车音响改装:主机+功放+前后喇叭+超低音+线材+法拉电容(汽车影音电源管理器)+隔音+音响线材

如果你是大款,改装下来几万到几十万都有可能;全是进口,所谓的高档,为了就是挣你的钱,一般人也听不出来。想想一台产品,进口到改装店,中间环节有多少,羊毛出在羊身上。
如果你是小改,那么建议,装一下汽车影音电源管理器,换对好的喇叭,就基本满足了你的需要。再者就是换个好点的功放。

我在改装行几十年,常常看到客户选择好的进口设备,上万元都有。结果呢,试音台,很好,因为它们电压稳定呀。但装在车里,就不行了。 出不来那个效果了。然后就加装电瓶,或加很多法拉电容, 还没听,电压又降下去了。呵呵呵

据我所知, 音响改装稳定电压,是改装中最难解决的问题。特别是低音时,输出电压是难以持续稳定,应有的音效发挥不出来。现在,改装行业都用汽车影音电源管理器,输出电压基本上不变,非常干净稳定的电压输出。另外还有过压过温保护,不会烧坏功放等负载。

所以说,改装朋友,好的设备选择好了,还要选一个好的汽车影音电源管理器

这里推荐一款最好的电源管理器:握手电子公司生产的,性价比最高,功率最大

希望给你帮助,记得给分哦
  • 5楼网友:長槍戰八方
  • 2021-03-23 02:09
汽车音响改装需要的材料有:
1,主机,2,功放,3,前后喇叭4,线材以及隔音材料。
汽车音响改装主机选择:
主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。建议从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。
扬声器选择:
扬声器俗称喇叭,好像是人的歌喉,发出的声音是否甜美,就要看其嗓音如何了。它的作用是将音频电信号转换成声信号并向周围的空气媒介辐射。车用扬声器以锥形设计最为多见,这是因为在车内安装位置有限的情况下,锥形设计可以尽可能地扩大振膜的有效面积,而振膜的有效面积决定了扬声器的低频响应。也就是说,锥形设计可以在不加装超重低音的情况下,增强低音效果。
功放选择:
功放可分为前置放大器、功率放大器、合并式放大器。前置放大器:接在音源和功率放大器之间。别名:前级。功率放大器:接在音箱之前,能驱动音箱。别名:后级、功放、纯功放等。合并式放大器:前置放大器+功率放大器。
前级功放就是把微弱的声音信号做初始加工放大(包括去除干扰,优化信号,整合信息)后级功放再次放大他的功率,输出到终端(扬声器或音箱).前级功放放大电压,并对信号进行修饰,比如均衡调整等等。合并式功放是将前级电路和后级电路装在一个机箱里或是把前级电路和后级电路做成一块电路板。
  • 6楼网友:你可爱的野爹
  • 2021-03-23 00:45
汽车音响的改装重在器材的选配合理、施工工艺风格与器材音质风格与器材外观达到和谐统一,将器材所体现的精神,播放音乐所体现的精神,以及拥有者的精神都体现出来,也就是传神的境界了。而熙业汽车装饰通过对汽车音响富有独到见解的阐述,为车主提供了一辆车,一套器材,一种格调高雅的生活方式。品味一下汽车音响改装所带来的惊喜吧。
整部车中央控制台为核心,前声场和尾箱都各自别有洞天的构造布置,中央控制台的歌乐HX-D2主机,在技术方面96kHz取样数字声音处理、BurrBrown24BitD/A转换器、支持播放CD-R/RW碟片、内藏4路分频、5频带参量均衡器、各声道电平输出对应数字式延迟时间调控等等,专为音响痴迷人士而打造。虽然少了MP3/WMA的播放格式,但似乎并不影响发烧人士对它的喜爱。
前声场的扬声器使用了顶级发烧的丹拿的System340,因为考虑到以后已经没有再升级的必要了,所以对车门和A柱进行了大的修改动作,几个立方空间内装6只喇叭实属挑战!隔音工程按照严格的程序做好后将MW160(低音)和MD140(中音)根据喇叭特性参数细细地调节好也相当关键。
后声场应用赫兹HSK165是一款市场占有率很高的6.5英寸2分频喇叭,与前声场的丹拿相比有着互补的音质特色,这一搭档也一直被很多发烧友所称赞,加上尾箱的HBX250S的双单元音箱,在外形上首先做到了统一,达到了相当和谐的境界。
尾箱的功率放大器尤其耀眼,与赫兹同出于意大利相同制造厂家的欧迪臣功放,无论在外观还是内外设计上在世界音响领域都是独树一帜。此次配备的是:VRX2.400CS(镀铬版)+LRX2.9(06版)+SRX2,几乎将欧迪臣每一特性都展示了出来,ECI(高/低电瓶连接功能模组)、SAF(电路内部散热集成系统)、AMP(中央集成微控制器)、ART(自动控制功能)等。而在信号与电源处理方面完全使用了HI-FI级别的电路设计,将信号毫发无损地进行了放大,别有味道。
丹麦丹拿与意大利赫兹的喇叭配合意大利欧迪臣的功放及线材的后级组合,无论是流行还是古典,无论是爵士还是摇滚,都给了每个亲身体验过的人的别样的感受,真的是与众不同了,颠覆了在改装前的想法,完全置身于一个天堂般的世界,我们追逐着自己的梦想和逝去的美好的童年时光。
针对您的问题,我大致只能回答这么多,我平时在爱HIFI论坛常驻,如有疑问,请去爱HIFI音响论坛专家版来找我。
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