03年捷达，跑了三十多万公里了，有点轻微烧机油，我知道是怎么造成烧机油的，是气门油封老化，还是活塞

3年的捷达，跑了三十多万公里了，有点轻微烧机油，不知道是怎么造成烧机油的，是气门油封老化，还是活塞环有问题，怎么才能知道其中那个的问题/造成的，，，，我的车五千公里要补充不到一升机油， 车省油 ，也非常有力气！ 请高手告诉我怎么办，，发动机不想开，修复夜不知道行不，，，要怎么办，，关键现在还不知道是，气门油封还是，活塞环问题，老天帮我！！！ 加强力修复的那个有用吗？！ 兄弟跪谢

一般烧机油有以下几方面的原因。
建议您可以自己先检查一下：
一是如果只在车启动时排气管冒蓝烟，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致；
二是如果排气管在正常工作时冒蓝烟，可能是气门杆磨损过度或气门油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的；
三是如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，可初步判定活塞连杆组密封性效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。

您一定要先确定具体的故障部位，然后您再对症进行维修，希望我的回答会对您有所帮助。

加什么也没有用了！如果你在发动机运行的时候你拧开加机油的盖子，你看看下排气大不如果是，那就是气门油封老化，修理一下气门油封和气门定和气门导管，一定到专业的地方去啊！不然就是越修越严重！

检查一下 气门油封不行换一下就知道了，车使用的好不要轻易打封是正确的，

烧机油大多数是活塞环的问题，如果是气门油封老化的话你的车也不会非常有力气！如果是活塞环裂了，机油会窜进燃烧室，你到时自己看看轰一脚空油门是不是冒青烟，如果是的话基本可以确定是活塞环的问题了！

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