新帕萨特用的是什么平台？

新帕萨特用的是什么平台？

新帕萨特是一款在大众公司内部代号为NMS（New Midsize Sedan）的全新中高级轿车，是大众汽车和德国大众为北美和中国市场量身开发的新一代中级轿车代号，在中国由上海大众承担开发和生产任务。由于上海大众在国内注册了“帕萨特”的名字，以及“帕萨特”三个字在国人心目中巨大的号召力，所以上海大众将国产后的大众NMS被命名为全新帕萨特。
由一汽大众生产的全新迈腾是真正意义上的第七代帕萨特（B7），由于上海大众注册了“帕萨特”三个字，所以由一汽大众生产新帕萨特只能沿用迈腾的名字叫新迈腾（正如迈腾是第六代帕萨特B6）。
所以，新帕萨特与帕萨特家族没有关系，它只是借用了帕萨特家族的名号。国产后的新帕萨特的外观和之前的NMS几乎没有任何区别。新帕萨特用的是NMS的PQ46新平台开发的产品，与迈腾的B7L相对较接近。

官方声称B7 也就是PQ46(7)

有的说 是B6 PQ46

比较可信的是 都不是 因为大众现在用的都是模块化部件 说白了就是搭积木 只要装的上就能用 安全和匹配也是要的

新迈腾和新帕萨特是同属于大众B7车型的，用的是大众的PQ46平台。大众还没有PQ47平台！

PQ46，也就是说上海大众的帕萨特其实和一汽大众的迈腾是一样的平台。
迈腾在外国就是帕萨特。
南北大众终于开始用一个平台的东西打架了啊,由上海大众生产的新帕萨特于2011年4月17日上市，比较帕萨特新领驭而言，新帕萨特搭载了全新的动力及传动系统。全新帕萨特有96千瓦的1.4TSI，118千瓦的1.8TSI，147千瓦的2.0TSI以及184千瓦的3.0V6四种动力选择，与四种动力搭配的分别有5速手动、6速自动以及大众集团引以为傲的6速和7速DSG四款变速器。[
上海大众帕萨特
帕萨特是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，作为上海大众的旗舰车款，上市以来推出多代车型，共计创下超越150万辆的销量，对国内B级车市场产生了深远影响。

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