我的电动车后轮的真空胎被一个很长的钉子扎了，漏完了气，我打了气，骑去修，修车的人说不要紧，怎么回事

我的电动车后轮的真空胎被一个很长的钉子扎了，漏完了气，我打了气，骑去修，修车的人说不要紧，怎么回事

修车的人之所以说不要紧是因为你的电动车轮胎虽然被扎了，但有可能里面的内胎并没有扎漏，所以没什么事。

轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

换胎
更换轮胎时要记住同一辆汽车上不能混用种类不同，型号不同，胎体结构不同的轮胎，同一轴上的轮胎更要防止混用，如果要更换一边轮胎，另一边也要同时更换。轮胎的选用与车辆性能是紧密关联的，有人用宽阔轮胎更换原车胎以为更安全，但在发动机和汽车重量不变的情况下改用过阔的轮胎会使轮胎的抓地力不够，在潮湿路面行驶便可能打滑反而不安全。对于跑高速公路的轿车更应对轮胎倍加留意，要时常检查轮胎有无损伤，气压是否合乎标准，因为汽车在公路上高速运行一旦爆胎，整辆汽车就会瞬间产生强大的偏转力矩，驾驶者是无法控制汽车方向的，极可能会发生车毁人亡的事故，因此对轮胎的质量和选用万万不可轻视。
安装
1．请使用标准轮圈，已变形或损伤之轮圈切勿使用。
2．轮圈与轮胎组合前，请先清理轮圈与轮胎，不可有杂物留置于内部。
3、轮圈与轮胎组合前。可使用橡润滑剂或肥皂水擦拭胎唇轮圈凸缘，请勿使用油性润滑剂。
4．轮圈与轮胎组合时应注意嵌合情形，请勿使用超过正常范围之风压强行安装，以免发生危险。
5．轮圈与轮胎组合需要由轮胎行专门人员来操作，请勿自行组合。

不伤内胎追问那么长的钉子扎进去，内胎也穿透了吧追答那我就不知道了，一般他这么说内胎就没事

真空，哪来的气。当然没关系了追问怎么会，事实上轮胎已经瘪了，我打了气才又能骑的追答那就不是真空

确定是真空胎的话就去补，过减速带或坎的时候那个钉会被气流挤压弹出来追问修车的人跟我说不用补是咋回事？

要不要紧，等几天看，如果还是漏气的话，那就必须补胎了。
顺告：真空胎没有内胎。追问补胎的话会不会对轮胎有什么后遗症啊追答有3种补胎办法：
1、冷补。不需要什么设备，轮胎扒下来，里面胶一片补丁。
缺点是不牢。大载重、或者夏季路面高温，就脱胶了。

2、热补。需要专用设备。就是不仅胶一片补丁，还要用设备热压。这样就很牢了。

3、打胶针。不需要扒胎。用一个打针筒，直接往里面打胶。效果比冷补好，比热补差。追问谢谢了

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