中华frv1.3正时记号

中华frv1.3正时记号

正时记号有三个：1链条上有不同颜色的链条齿，2、凸轮轴齿轮上也有三个记号，两个凹槽记号，分别和缸盖平面对齐，齿轮上的圆点和链条上黑色链条对齐就可以了；3、曲轴齿轮上的TDC记号和机油泵上的记号对齐。

1.3手动舒适型，2万公里总结 先说车吧; 时尚的外观、宽适的驾乘、稳定的操控、四星级的安全保障。符合我跟我媳妇的代步标准。 在说油耗，媳妇每天上班是3个人（2女一男大概400斤）路面正常，塞车的情况一般。媳妇上下班大概是50公里 除费改税刚开始是10个油（分析是油品质量问题）我们的油耗比较精确：夏天：6.5 冬天7.5-8 高速油耗：发动机基本保持在140左右，百公里10个油 （车上人。物，重量大概500斤）特别满意。因为是小马拉大车，要是照120跑， 该滑行就滑行，该空挡就空挡,估计6个多点就行。因为要开1200公里回家，不怎么在乎油，我是全程140左右跑回家的，除特别大的下坡滑行，一般下坡我都加速，，百公里10个油我很满意。 有些网友说油耗高 我是这么分析的 1：就是驾驶习惯问题，可能你开车的距离太短，可能是太压车，也可能是车上人太多。 2：最关键 一般车都是在一万公里以上发动机的磨合才结束，1-6万这个阶段是最省油的。 到6万左右，车的油耗就开始增加了。4g13发动机估计也就能跑30万公里就应该报废了，或者说没有使用价值了，维修成本变高. 3: 油耗计算不准确，加满一箱油，好好跑跑认真计算一下。 4：刚开始磨合的时候一般油耗高，过一万公里油耗就能降下来。 5：确定是你发动机质量问题，要是这样你就赶紧去修车吧！ 在说说frv的缺点： 1：装饰的塑料质量不太好，我车内饰有很多划痕 2：隔音不好，全车基本没隔音，需要自己整，出厂配置跑高速的时候声音很大。 3：轮胎，速度过120公里轮胎的胎燥就太明显了。跑160公里，音响音量用26 说话能听清楚。有钱就换米其林轮胎吧，噪音能下降很多， 4：cd里要是不放碟的话，就吱吱响，4s咨询厂家，cd机厂家说是每10秒读一次碟，放个碟进去就好了，经过与400沟通，最后4s同意换个新的，cd机厂家的解释不符合逻辑。 5：车顶胶条跑掉一个，这是最基本的东西，自己花钱在安一个，难以接受。给400挂电话，好顿争取，免费给安了一个。 6：牌照灯胡了，是我们群顺风第一个发现的，当时我就换上led灯泡了。后来这部分华晨进行了优化。 7：优化了方向机，其实我方向机一点问题都没有，但是华晨说：如果在优化时间段内不进行优化，以后出现问题，华晨不负责。所以我也就也去优化了。优化结束之后， 打轮就能听见减震弹簧那个位置有摩擦声，4s找了一下午，发现是减震弹簧上面的胶垫发出的摩擦声音，订货到现在快一个半月了，货还没到，所以也不知道是不是这个位置的声音。 8：大连的冬天虽然不太冷，可每天早上车后窗也是一层小霜，没有后雨刷，都是用电加热给解决的。虽然贴膜了，但是担心膜的质量不好，时间长了，膜坏了 ，剋后膜时一般后玻璃电加热会损坏. 9：加速慢。基本上我都不怎么超车，不过要是把车速加起来，那就见谁灭谁，中华全系车都一样，跟桑塔纳比起步全肉，上坡都肉，就是跑高速厉害。 10：发动机声音大，音量调到12还是一样能听清楚，为此还安装了发动机罩，基本没什么作用，看来还的做全车隔音。 11：右前玻璃升降器坏了，看了论坛才知道大家跟我差不多。 12：新车的时候我刹车也响，首保过后就不响了，也许我提车比较早，质量相当能好点。 13:关于方向盘抖动的问题; 1： 4s给你做动平衡的时候，一定要在旁边看，一定要看到左右轮的数值都是0才行，因为允许有误差，4s一般都对付在误差范围之内，这可不行，一定要到0 2：四轮定位，歧视华晨，优化之后，做四轮定位居然没有frv数据，不过高手没数据也一样厉害。 3：最后是动平衡和4轮定位一起做，这样保险 高速表现： frv的高速表现太精彩了，继承德国车的血统，纯正，也是我最喜欢的地方 方向在高速的表现很准确，过弯很稳定，在回石家庄的路上看见2个独立事故，都是撞在隔离带上，估计都是侧风引起的，我也能感觉到侧风对我的影响，车也轻微晃动， 可我们的frv很稳定，因为我的车重，悬挂硬在高速的表现就是车很稳，很舒服，最精彩的是我在京珠高速看见一个妹妹开飞度超我们车，我问我媳妇怎么办，我媳妇直接就加速超过去了，最后那个车连影子都没了。我媳妇还跟206 小现代也比较过，我们的车刚刚的，真爽 爱卡麦唛儿宝宝

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