快递公司物流一件物品是不是每天只能运到一个地方？我是四川绵阳的，物品从天津送来，查看物流显示第一...

快递公司物流一件物品是不是每天只能运到一个地方？我是四川绵阳的，物品从天津送来，查看物流显示第一天晚上8点在天津机场已经准备送往四川成都，第二天没有物流消息，第三天早上10点送到了四川成都说即将送往绵阳，成都到绵阳最多2个小时，我以为当天会送到，结果第四天才送到，怎么会这么慢，难道是每天只能到一个地方？

成都到绵阳是只要2个小时，哪是我们坐车或者开车。
但是快递公司每天包裹很多，要每个分类，扫描，打包，装车。这些需要大量的时间。
到了绵阳，又需要拆包，分类，然后才最后派送，

进入已买到的宝贝，然后有交易状态，然后点杳看物流会出现一个

物流信息。。然后你就可以看到是哪家物流公司啦。。。

不是每天只能到一个地方，一件货从A地到B怎么样，各家物流公司或者快递公司都有自己的走法。总的来说，都是先将货从始发地拉到一个大的中转站，从这个中转站再拉到下一个中转站，再从中转站拉到离你收货最近的小型分拨中心，再到离你最近的派送站点，最后由派送员派送。有的公司的中转站还是分了级，分一级中转，二级中转。总的来说货物，特别是走汽运的货物都是一站一站的往前在走，而且可能有不同的路由先择。有点像的我们的火车，从济南到成都，可能有很多种路线，可以走郑州-西安-成都、 也有可能走济南-合肥-武汉-成都。后者看似绕，但可能到武汉下车的人多，同时上车的人也很多，从经济性上来说划算，物流的运作有点类似。 当然现在顺丰以快著称，一般隔夜达。这跟其运作模式有关，顺丰有自己的飞机，而且跟国内的航空公司都有走货协议，用飞机走完最长的干线部分，然后再通过机场与二级中转之间的无缝对接，加之顺丰的派送员是计件制，派送员对货物的责任心也较强，这种干线+中转快+派件及时，整个自然 就会很快。 你说的从成都-绵阳这段，只有120来公里，正常客车走不到两个小时。但快递走了一天多，这种情况其实是很正常的，有时候可能就几十公里都要好几天。其实这个时候货不是“走”得慢，而是跟本就没有“走”而是躺在物流公司的库房里，等待装车。像你的货今天到成都，但成都-绵阳今天没发车，或者你那个货到成都之前的八九点钟车已经发走，而且每天只有一班车，那肯定只有第二再装车走了，你第四天再收到货就很正常了。

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