请教内行人士：五轴重卡上市日程，以及相关国家交通政策。是否会影响我购买四轴重卡？

请教内行人士：五轴重卡上市日程相关信息，以及相关国家交通政策。
现在我面临的困境是：我要贷款买新四轴重卡（东风天龙）。五轴重卡如果很快上市，那么四轴重卡将会严重贬值。请教内行人士真正五轴重卡上市是否会影响我购买四轴重卡。以及相关国家政策支持。
十分感谢大虾们的帮助，虚拟100分没有表达我的感谢！
我只是货车司机而已，买东风天龙用来跑长途运输，云南到广州。
主要是担心新车两年后出手，五轴上市，严重影响四轴的出手价格；如果五轴会在近期上市，而且国家交通政策支持，倾向于买五轴。
十分感谢 16666688888 的热情回答。

呵呵，到百度百科里没有找到答案，继续寻求。

感谢 117.22.205.* 的鼓励！增加了我的信心！我现在我还担心的是：有消息称东风等汽车厂商已经在研发五桥车，不是钻空子那种悬浮的。所以对这个还是比较担心。

有消息称东风紫罗兰五轴即将上市，不知消息是否可靠？

五轴车前几年就已经生产过,东风,解放都有,俗称前四后十,前面四个轮子,后面十个轮子,后面的第一个轴是单轮.这个轴通常属于悬浮桥,可升可降,其实主要目的是为应付承重检测,很多时候司机为了减少轮胎磨损而没用到这个轴.重车情况下对路面影响很大,上户吨位要大于四轴的前四后八.实际也是在当四轴车在使用.

后来经很多部门调研反应讨论,发改委将这种车的公告取消.至少在近几年,是不会再允许生产浮动桥的五轴车了,至于真五轴,就是前四后十二,曾经在很短一段时间内存在过,重汽生产过,因为吨位过大,现在公告也被取消.

在对车辆承载管理越来越严格的今天,很多地方都是以轴数限载.目前只有半挂,允许后三轴(拖头不计).放心买四轴东风天龙吧,至少在这几年内不会被淘汰.

东风紫罗兰车型,现在已被东风本部转给附属分厂制造,东风重卡本部,也就是东风商用车公司,基本只生产东风天锦,天龙,大力神这几个系列.现在市场上的紫罗兰色新车,大多为分厂制造,售后服务站点分布并不光.据我所知,东风商用车公司近期没有推出五轴车的计划.

建议你看看百度百科。

你买新四轴重卡（东风天龙）是干什么用的？是销售吗？还是用来出租作业？新车有新车的规定，不会马上对旧的形成太大的影响，还会有一个过渡期的。否则以后谁还敢随意买车。

你好！ 五桥车近几年是不会在出现了，说白了那车就是一个钻国家空子的车型，就像原来的牵引车带后悬浮桥，目前国家的政策是越来越正规，像这些车型以后会越来越少的，所以你现在要买四桥就放心的去买。东风车的品质还是不错的，你的眼光也不错。有个310马力的就可以了。 打字不易，采纳哦！

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