车不显示档位电脑检测电磁阀故障

车不显示档位电脑检测电磁阀故障

车型：丰田佳美年份：1996年公里：35万公里 故障现象：发动机原先难以起动，后来就不能着车了。 车师傅检查及排除可能由以下几个故障造成的先检查高压火，拔出分缸线，插上一个火花塞，起动发动机，逐个试验，都有火。 可能是燃油系统有问题，油压不够造成喷油量不够，检查燃油压力和喷油器，检查油压正常，将喷油器拆下来，在喷油器清洗机上观察，喷油器雾化良好，装复后还不能着车。 是不是电脑控制的喷油脉宽有问题呢？起动时从进气管的真空管喷入一些清洗剂，还是不着车，观看拆下火花塞，检查是淹了，电脑控制也没问题。 然后又检查气缸压力，正常。 又把火花塞、高压线换成新的也没解决问题，最后把高压线圈换成新的，起动发动机，立刻发动，原来是高压线圈坏了，经检测是原来的高压线圈输出的点火能量不够，造成的故障。 作者： 编辑： 于妍 来源：
电磁阀一般是控制油液的，应该是左前轮制动管路的保压电磁阀坏了。只能换了！

标致307 型自动变速箱常见故障分析标致307 所用的al4型自动变速器目前常见的故障包括以下数种。 1．“spt”和“＊”交替闪烁 当出现自动变速器油过热或过久未换自动变速器油，自动变速器电控单元和仪表板之间的联系中断等故障时，指示灯会闪烁。这时故障点可能在：自动变速器电控单元本身、电控单元的供电、油压传感器、升档电磁阀的供电、主油路压力的调节、多功能开关、上档电磁阀（evs1～evs6）、主油压调节电磁阀（evmpl）、液力变矩器锁止电磁阀（evmpc）及自动变速器油流量电磁阀（epde）等，另外，加速踏板若未进行初始化，输人、输出轴转速以及发动机转速等信息出现故障，指示灯也会闪烁。 2．空档开关出现故障 当自动变速器空档开关出现故障时，会造成车辆冷车时无档，不能行驶。若热车后正常，证明空档开关受潮或轻度腐蚀，将开关清理干净即可恢复正常。若情况较为严重，则需要更换空档开关。 3．主油路调压电磁阀出现故障 主油路调压电磁阀出现故障，会使车辆舒适性差、进档冲击、升档冲击和降档冲击。当自动变速器电控单元检测到主油压调节电磁阀出现故障时，会使自动变速器进人紧急备用模式运行。 4．压力调节故障 当自动变速器因压力调节故障而导致2个指示灯交替闪烁时，故障原因可能包括：与存储在自动变速器电控单元内的主油路压力的自适应值相关的故障，与闭环调节中检测信息的相关故障。例如，如果电控单元内存储的主油路压力与测量到的主油路压力之间差值增加，应检查压力调节电磁阀的运行状况和自动变速器油压力传感器是否工作正常。同时还要检查液压控制单元中相应的柱塞是否工作正常。出现2个指示灯交替闪烁的故障时，自动变速器将被降级至安全模式，并把主油路压力调到最大，打开闭环控制以应急。 5．自动变速器无前进档或手动1档 自动变速器若无前进档或手动1档，一般有以下几种原因：低速档带式制动器f3；3档离合器e2或换档电磁阀evs3,evs4出现故障。另外还有可能是自动变速器液压控制单元中相应的柱塞卡滞。 6．自动变速器无前进档或手动2档 自动变速器若无前进档或手动2档，故障原因有：低速档带式制动器f3；2档离合器el或上档电磁阀evs2以及evs4出现故障。对于手动位置时，还可能是电磁阀evs6出现故障，或是自动变速器液压控制单元中相应的柱塞卡滞。 7．自动变速器无前进档或手动3档 自动变速器若无前进档或手动3档，故障原因多一为片式离合器e1、e2出现故障；有换档电磁阀参加工作（此时换档电磁阀都不参加工作）或液压控制单元中柱塞卡滞。 8．自动变速器无前进4档 自动变速器无前进4档，故障原因可能为超速档片式制动器fl、二档离合器el、换档电磁阀evs1和evs2出现故障以及液压控制单元中柱塞卡滞。 9．自动变速器无锁止 造成自动变速器不能锁止的原因比较多，包括：液压控制单元、锁止电磁阀出现故障等。如果电磁阀工作正常却无液力变矩器锁止，极易造成自动变速器油温度过高。此时，应检查液力变矩器的工作状况是否正常。当自动变速器电控单元检测到摩擦片出现滑动时，将取消锁止功能以应急。 10．自动变速器无倒档 自动变速器无倒档时，故障原因可能为带式制动器f3、片式片式离合器e2、换档电磁阀evs5出现故障或液压控制单元中柱塞卡滞。

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