自动档车怎样加油门才可以让时速低于2000换档

自动档车怎样加油门才可以让时速低于2000换档

自动档汽车在行驶的过程可以根据路面交通情况适当选择正确的档位减少变速箱的负担和磨损。
自动档车辆最大的好处就是方便，特别是在堵车时，特别碰到堵车又是大上坡那自动档的优势则更加明显。
现在自动档车越来越普及，从汽车发展先进国家看来，大部分的车辆已经向都自动档过渡，自动档取代手档成为日常驾驶的主要车型是汽车发展的趋势。
很多车友在驾驶自动档车辆时都是一D到底，这样开自动档车当然是可以的，但是如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损。
为了让大家更容易明白其中的道理，就结合实际的行驶情况举例说明自动档变速箱限制档的使用。 　　
要了解如何正确合理的使用限制档，首先各位车友要清楚的知道自己车辆变速箱的换档时机和换档区间。每款车的变速箱换档时机都是不一样的，正常行驶时自动档换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动档的换档区间在2000-2500转之间。
以本田新雅阁为例来说明，大家也可以依据这个标准来了解一下自己车子的换档时机：新雅阁的变速箱是会根据驾驶者的驾驶情况自动调整换档时机的（现在好点的自动变速箱基本上都有这个功能），若重踩油门，变速箱会自动延迟换档时机，以获得长时间的大功率输出，一般会在3000转以后才会升档，全踩的情况下会到转速达到红线区才升入下一档（这种设置基本就代替了S档的作用）。
相反若缓踩油门变速箱会最早在转速2000不到时就升入下一档，以达到配合驾驶者意图和节油的目的。而在正常行驶时新雅阁的换档时机一般是发动机2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。
上面也说了，变速箱并不是一成不变的定死换档时机，它可以根据的意图，实现档位的提前或者延迟切换。

手自一体变速箱在手动模式下不会主动升档，随着车速的增加，发动机的转速会越来越高，直至发动机转速逼近转速表红色区域，伴随着发动机的巨大轰鸣声。 这样高速低档的危害是： 1、发动机燃油消耗高； 2、未能充分发挥发动机的动能，使发动机高速运转，而齿轮箱运转在低档。发动机产生的热量更高，部件的磨损增加； 3、高速低档容易产生大量积炭。

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