如果顶级跑车在像头文字D里的山地赛道和那些改装的赛车比谁会赢？

最近迷恋电玩《头文字D》5，里面的赛道应该是所谓的山地赛道吧，那些赛车都是什么尼桑、三菱、丰田、马自达的日本改装跑车，最高时速也不过160迈。而那些像兰博基尼这样的顶级跑车，可以开到时速200多，甚至更高。

我一直在想，如果现实世界里真有像头文字d里面的山地赛道，顶级跑车和那些改装赛车比谁更牛B，谁过弯速度更快，在直道会差的多远？

第一现实世界有这种山地赛道
日本很多山都是这样的，头文字D也不是凭空出来的。
顶级跑车追求的是极致的速度和一流的机械性。而那些改装的跑车像类似WRC那种都是为了竞速的目的，更追求的是操控性。如果是这种山地赛道的话，确实，这些超跑跑不过改装的车。
因为在山道，没有给那些超跑发挥极致性能的空间，往往速度刚刚到，就要刹车了。（那种过弯加速的高手目前我还不知道）。超跑和那些改装的跑车不一样，超跑往往都是大马力的，发动机很大，所以有推头，转向过度的现象，速度低还好说，速度高就不好控制了，因为马力太大，所以没有那些小跑好控制。
所以，过弯应该是那些改装小跑更强，但是直到嘛，呵呵，5s内的百公里加速（超跑的最基本），几乎任何一个超跑都可以秒杀它（有点夸张了），直接超了

直道用跑车，山地赛道用改装赛车

那也得视情况而定。 D里面的改装车，改装程度大致在专业赛车与街车之间的水准。比如GT-R，距离真正参赛的R34 GT500那个距离还相当大，但是比原厂的R34强得多。而且为了跑山道，过弯性能比原车强得多。 但是我仍然要指出，那种改装方向是有问题的，他们并没有向真正的高下压力、抓地跑法的方向靠拢，而专业赛车是将这种设计做到了极致的。所以那些车和真正的赛车跑一下，哪怕是功率不到500PS的A4 DTM，都是必输无疑。从跑法就可以看出来，一到弯道就漂，在铺装路面上这绝对不是最快的跑法，道路再多弯都不是最快。山道弯再多也多不过摩纳哥吧。事实上甩尾过弯的跑法只有在砂石路面等低抓地环境下是比抓地跑法快的。当然下雨也可以归为这一类

北环赛道排名 欧洲超跑无论是 改装 还是 量产 都排在前面 只是 价格 风格 不同 如果你只拿 100万人民币肯定日本车好 如果你有几亿肯定欧洲车好

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