摩托车气门响，调好了过后一段时间有响，反复很多次了，是怎么回事？

摩托车气门响，调好了过后一段时间有响，反复很多次了，是怎么回事？

摩托车气门响的原因及解决方法：
（1）气门漏气：在排气消声器部位，如听到有“唏、唏”的声音，此声响表示发动机排气门有漏气现象，而在化油器上口空气滤清器处听到有“嘘、嘘”的声响，则表明发动机进气门有漏气现象，气门漏气的原因有：
a、气门与气门座圈工作斜面磨损、烧蚀、产生斑点或凹陷、有积炭。
b、气门杆与气门导管之间间隙过大，气门杆晃动，或气门杆弯曲，气门头部歪斜，导致气门关闭不严。
a、气门弹簧弹力减弱及失去弹性，或弹簧折断，也可
造成气门与气门座之间不能严密配合。
b、气门间隙小，气门杆受热膨胀后，挺杆与摇臂顶开气门，使气门不能完全关闭而漏气。
排除方法：根据实际情况，检查故障所在，加以修理调整或更换相关的磨损和损坏的配件。
（2）、气门杆端面与挺柱调整螺栓的异响。
特征：在怠速使出现有节奏的“嗒、嗒（da）”或“嗲、嗲（dia）”的异响声随着转速的增高，声响也会随之增大并变得杂乱。
原因：气门间隙调整不当。
排除：在发动机起力后，预热3-5分钟，重新检查或调整气门间隙。

给个方法，拆火花塞，火花塞孔内插入小木棍或螺丝刀，转动磁电机，活塞到达上止点，磁电机t点与机器上的标记对准，如果摇臂位置有一个不对，可以再转一圈，用手搬动上下气门摇臂，两个位置间隙量过大，松开摇臂上的调整螺丝，螺丝顶端与气门之间插入美工刀刀片（应该用塞尺的），调整紧固螺丝后抽出刀片，然后反复转动磁电机确认间隙正常，注意，美工刀片有厚的有薄的，可以先用厚的，如果有经验凭手的感觉就可以做到的，一般不建议，

你的车子气门反复响是不是没机油了，如果有机油那可能是机油的油路堵塞了或者是机油泵坏了。脚启动那个你可以在踏板和发动机连接处添一点机油试试。 异响：可能没机油了，或者是曾经机油干掉过，造成曲轴和连杆磨损了 缸压：气缸如果没有压力发动机就不能工作，缸压太小发动机就工作不正常 电瓶：一般以旧换新100左右

气门反复调，调过后用一段时间又响，很可能是气门摇臂和凸轮轴磨损了，最好拆开检查一下，如果已磨损，要及时更换。 踏板车的脚起动部门是干式的，用一段时间就会踩下去不愿意弹回来，都这样，而且踏板车即使是新车，脚起动也很沉，所以最好是保证电起动能正常使用，否则比较麻烦，要想修理，需要拆开发动机左侧的传动箱，把灰尘清理干净，并适当少许润滑一下，但用不多久还会很紧。 踏板车的电瓶，质量好的要100－150元左右，便宜的不足百元，有时电瓶的好坏也要看运气。 车起动后感觉下面有点响，这要听到声音才能判断，但如果是脚起动踩下去后没弹回来，发动机着火后就会有异响，把它扳回来就行了。

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