踩刹车时车辆发出吱吱响怎么回事

踩刹车时车辆发出吱吱响怎么回事

刹车片磨磨以后就会出现。
又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。
刹车失灵的现象对于采用碟形刹车系统的汽车来说几乎不会发生，因为碟形刹车系统的刹车片面积很小，碟盘外围又全部暴露在外面，留不住水滴。由于车轮转动时离心力的作用，碟盘上的水滴会自动散失，不影响刹车系统的功能。平常使用的小型车很多是前碟后鼓式刹车，所以涉水后有的刹车失灵，有的刹车会减弱很多。

如果把刹车分磅换掉，还有这种意向，声音应该怎么？去修理这个刹车。

你好，没有很刺耳的声音就是正常的

刹车异响
　　刹车系统中比较常见的就要属刹车异响，这个故障很多车主都碰见过。一般刹车异响是车辆行驶时踩下刹车，刹车系统会发出尖锐的金属摩擦声，这种声音在下雨后经常出现。
　　如果出现这种情况多是因为刹车片变薄出现了背板磨刹车盘、刹车片硬、刹车片中有异物都会导致异响的情况，所以当出现刹车异响时先要检查刹车片厚度，厚度无问题猛踩几脚刹车可能会缓解异响问题。
　　刹车时“偏刹”
　　制动跑偏也就是刹车跑偏，刹车跑偏现象就是车主在踩刹车时方向盘有明显的向一侧偏，也就是说刹车一边制动力大，一边制动力小。这种故障主要发生在年龄较大的车上，一旦出现就容易造成的事故。导致这种情况的原因主要是刹车片偏磨或是刹车分泵出现问题，所以一旦出现此种情况需要马上去检查。
　　刹车踏板“软”，制动力下降
　　大多有经验的司机都应该很清楚刹车踏板“软”是怎么一回事，造成这个故障的原因有很多：
　　1、刹车油出现问题，刹车油过少、变质、进空气、长期不更换都会导致问题发生，所以刹车油需要定期更换。
　　2、制动分泵或者管路以及接头处存在漏油。
　　制动踏板行程无故增大、制动踏板不回位
　　1、制动管道中有空气需要排空。
　　2、制动总泵出现问题(严重者可导致制动抱死)。
　　3、对于部分采用后轮鼓刹的车型来说，制动蹄片与制动鼓之间的间隙过大也会导致刹车偏软、行程过大的故障产生。
　　制动踏板硬、制动力下降十分严重
　　很多车主都碰到刹车变硬的现象，由于刹车助力系统多是真空助力，当发动机没有启动时刹车系统的真空泵也就不会产生助力这时踩刹车也就没有助力踩起来感觉自然很重，所以出现汽车在行驶时踩刹车特别硬时，很有可能是因为真空助力器出现了问题。
　　制动系统保养很重要
　　制动系统是很多车主都会忽略的一个保养项目，制动系统保养不单只是更换刹车油，还需要将各个制动分泵拆开，进行清理、上润滑油以防止制动分泵的“导销”因为过脏、欠缺润滑而过度磨损导致的制动分泵卡死的情况。一般在更换刹车油时或者更换制动片时都应该进行一次保养。

刹车片的损坏和过度磨损发出的报警声导致车辆刹车时吱吱响。

车辆在出车前要做到如下安全检查:
检查发动机机油，冷却液，制动液，玻璃清洗液等是否充足，有无渗漏；
2.启动发动机，检查驾驶室内仪表板各项车辆指标参数，制动踏板，离合器踏板，加速踏板，变速杆等主要操纵机构操控情况；
3.绕车一周，环检车辆前后，左右安全装置状况，清除杂物，覆盖物，清洁玻璃，反光镜；
4.短距离试车，检查车辆离合器，行车制动器，驻车制动器是否工作正常及转向是否正常。

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