今天跑完高速下来（高速上好好的，高速前好好的）。停车重新启动，刚启动转速自己飙到3000多，然后下

今天跑完高速下来（高速上好好的，高速前好好的）。停车重新启动，刚启动转速自己飙到3000多，然后下降到接近2000，上下摆动，能听见明显的给油声音，但是没有踩油门，发动机嗡～嗡～嗡的。起步换挡没有问题，一给油，车会猛地突一下（就踩了一点点），不踩车也很慢降速，降不了多少，并且转速一直持续在1800到2000（不给油也这样），踩离合换挡时，转速又飙到3000多。（感觉再跑高速没问题，但是怕半路抛锚，附近没有比亚迪店，去检查说怠速马达坏掉了）各位大神给个办法吧，也不想去修理厂被坑！！谢谢了！！！

.

　　1、没有人会“坑”你，勿以个人主观判断对这个维修行业环境下定论（特别是反面的）。其实如您所讲的“坑”，多数时候，客观地讲，不乏多数原因在于车主自己！例：
　　对汽车业相关法规的不熟（如三包法）、不学习（争做文员，相关随车资料如：手册放在家里发霉或是购车之日就没了）。
　　缺乏汽车常规知识（维护保养意识）。
　　又“痴迷”与盲目”迷信“电台电视网络报纸...等一些媒休专栏的、天天只会在空调室内“打坐‘的”砖家“推荐（嗯，好，那车绝对的...我告诉你，绝对坏了，配件质量差......特别有同于或类似于听到或看到电波里传来的那些个卖药卖酒卖......的砖家）。这类人还有一特点是 “从不或很少或以前有现在基本适应不了汽车技术日新月异的实情、很少务实且卖弄资格“之现象表现。如果以这样的口吻或是方式“传播”开来，影响很大...

　　建议个人掌握相关常识、提高法律意识和维权意识、客观全面看待问题和理性消费。

　　2、你的“画龙点睛”之笔被你最后那句话给“否”了，其实写前面一大段，后面到"......给个办法吧",就可以收了。回答很简单，上面一大截，其实我也罗索了，呵呵。。

　　A、检查节气门体部分，包括位置传感器，步进电机，节气门体等。根据排放标准和维修手册各参数特别对于可调参数部分（部件）进行调整和比对。勿轻易决定或是主观判断某部件的损坏，以维修厂调码分析结果为参考（非以结果为准），综合考虑分析。这个部分的“学问”不是一两句可讲清的。

　　B、一定情况下因怠速部分或是节气门体卡滞回位不良、传感器的原因....等造 成的飞车或是窜车现象，在根据您的“描述”，对于BYD，如若配置为4G**系列机头，建议以调整为主，特别对于时间不是很长，车上部件未更换过的情况下，以及注意平时相关“免拆清洗”项目：其单一部分与分总成部件有个别情况下是严禁清洗或是采取特殊方法的清洗的，这点，只有售后可以进行了。

　　C、未见实车，最终故障以最终检测并排除后的结果为准。暂分析到这，供参考。

　　祝好运，平安出行。。

　　.

如以上回答内容为低俗、色情、不良、暴力、侵权、涉及违法等信息，可以点下面链接进行举报！

点此我要举报以上问答信息