本人有硬架菜车一辆 GIANT DARB-D 790 欲改装为软尾 请问入门级软尾车架加后避震要多少钱？ 预算3000下的来吗？ 我车上的变速器前避震等部件能否继续使用？ 硬架和软尾的部件通用吗？
另外请教弱智问题一个 为啥特别次的破车都是软的 然后烧入门一些的山地就是硬架的了 然后到5000以上才出现软尾 ？
请教软尾山地自行车问题
答案:7 悬赏:0 手机版
解决时间 2021-05-25 00:58
- 提问者网友：niaiwoma
- 2021-05-24 00:20
最佳答案
- 五星知识达人网友：愁杀梦里人
- 2021-05-24 00:53
一般的山地都是软尾~这只是为了骑行的舒适。因为在山地车中有很多分支，比如DH、FR，xc，bmx等等，各种道路状况对车的要求不懂，并不是至于价格有关。速降和自由骑就必须要软尾，飞包大部分就是硬尾的，不能说飞包的车全不是好车，速降的车就一定不是低配置~
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- 1楼网友：你可爱的野爹
- 2021-05-24 06:36
还不如直接换个捷安特的全碳软尾呢、这样反而核算、碳的东西觉得JP
- 2楼网友：夜风逐马
- 2021-05-24 06:00
见识过逐步升级部件的，没见过你这种硬尾改软尾的......鼓楼寡味呀·！
- 3楼网友：末日狂欢
- 2021-05-24 05:21
劝你还是别玩软的了，3000根本连车架都不够，你的车改装更是没必要。想玩软的15k起。
- 4楼网友：詩光轨車
- 2021-05-24 03:53
真正的软尾车的车架就要过万了应该；如果有新车架了，其他配件可以继续使用；
一千多的软尾纯扯淡，骗中学生的，车架强度根本不能用来越野，车也重，明白了吧。山地车1000多的硬尾车可算是入门，然后10000多可以买顶级硬尾，再往上套件价格不变了，车架再贵，就是真正意义的软尾车，没有30000下不来的
- 5楼网友：怀裏藏嬌
- 2021-05-24 02:51
3000下不来~因为真正玩的是需要安全的！价钱跟不上安全就没了~部件大多数不能通用~
- 6楼网友：渡鹤影
- 2021-05-24 01:43
装什么后避震喽。
后避震泻力的嘛，除非在山地路上用还好
平路上用了 蹬起恼火得狠，
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