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森雅M801.5L怎么样?

答案:3  悬赏:40  手机版
解决时间 2021-05-01 20:49
  • 提问者网友:鼻尖触碰
  • 2021-05-01 05:48

森雅M801.5L怎么样?

最佳答案
  • 五星知识达人网友:春色三分
  • 2021-05-01 06:21

如果要例举森雅本身的优势,我认为,一是空间(包括有7座),二是相对普通轿车要好的通过性,三是后驱承载力较好可以拉货,四是在具备了以上几点的同时油耗可以控制在合理的范围。虽然它并不算高档豪华,但是它却有很好的实用性和很高的性价比,是6万元左右的多用途家庭用汽车的首选之一。


动力:这车的动力实际表现如何呢?我觉得在森雅的动力表现上大家的感受差异很大,和驾驶时习惯的换挡时机很有关系。很多人开车喜欢在1500转左右就换挡,开车时转速也常保持在2000转甚至1500转以下。这是早期低转速发动机时代养成的习惯。而森雅是高转速发动机,她的健康转速范围在2000-3500转。我开车时喜欢2500转甚至3000转以上才换挡,从开森雅第一天就觉得她的动力表现很不错。一直到现在开一年了,需要降档才超得上车的次数一只手就数的过来,所以希望大家有意识的改一下自己的驾驶习惯,在2500-3000转以上这个区间感受森雅的充沛动力表现吧!高转速发动机的优势,我的驾驶体会就是,超车时不用减档,持续轰油门就能感到动力源源不断地输出。而后驱的好处,你只要驾驶森雅跑长途,在高速路长上坡路段可以有充分的体会。


油耗:其实对森雅的油耗我一直是这样理解的,就是你用什么车来参照。是普通5座轿车?还是MPV和SUV?用普通5座轿车如飞度来参照的话,森雅的油耗确实令人不满意。但是如果用其他的MPV和SUV来参照的话,相信大家对森雅的油耗心里就会比较平衡了!为什么,第一个问题已经分析过了,适合买森雅的人,都是觉得5座轿车不够用的,希望能够让森雅同时具备MPV的载客拉货能力和/或比轿车好的通过性。那么,用市面上同排量普通5座轿车来要求森雅的油耗,显然也是不现实的。森雅这台进口DVVT发动机的效果,不是让森雅比其他的5座车省油,而是让森雅在7座、大空间、高车身、高底盘、后驱的同时,不像其他和她空间或通过性类似的MPV和两驱SUV那么费油!如果用这个标准来衡量,森雅的油耗表现,应该是及格了!我的1.5手动,现在市区综合油耗基本保持在7.5,我本人还是比较满意的。


建议:


如果你的森雅经常满载或者经常搭载7个人,并且经常走山路,那么请你考虑1.5L的车型。


如果你买不到或者没有耐心等待1.3L车型,那么就请你考虑1.5L的车型。


如果你对1.3L车型的方方面面有忧虑,而且也不在乎多付出8000多元,为稳妥起见,那么就请你考虑1.5L的车型。


全部回答
  • 1楼网友:山河有幸埋战骨
  • 2021-05-01 08:06
你就推销吧
  • 2楼网友:独钓一江月
  • 2021-05-01 07:08
  • 森雅M80优点:空间宽敞 性价比高
  • 森雅M80缺点:操控性稍差
  • 外观内饰中规中矩,增加双色内饰更居家形容一下森雅的外观,中规中矩应该算比较合适。的确,水滴型的前大灯与盾形前进气栅的组合已经是很多日系小车的标准“脸谱”,而略微上扬的车身线条看上去酷似一款小型SUV。翻看厂家的相关宣传材料:大空间、高承载性、搭载原装DVVT发动机

    相比原型车大发森雅,一汽森雅M80的主要变化在于:

        首先,“大发”车标换成了“一汽”车标。前进气格栅也加入两条镀铬饰条,并增加了黑色车漆。整体外观更时尚,而其他细节是没有改变的。

        其次,内饰配置方面由了一定提升,增加第三排座椅,和内饰颜色。

        最后,一汽森雅M80的价格有了大幅下降,厂家指导价格为5.49—7.79万元,同时,1.3L车型还享受国家下乡政策补贴,应该说市场竞争力有了一定提升毫无疑问,良好的车内空间必然是家用MPV类车型的优势,这也是一汽森雅M80的卖点,不过笔者并不想去推敲那些官方数据数据,只想谈谈自己亲身的感受。首先,森雅M80的头部空间和第三排临时座椅的腿部空间值得肯定。具体的说:由于森雅M80的车身高度达到了1米7,使得内部净高相当宽裕,1米8的成年人坐进去,头部也没有太多压抑的感觉。另外,第三排座椅是可拆卸的,坐下两名成年人没有问题

  • 当然欠缺和不足也是有的,比如车身内部宽度并不如预期的良好,因而肩部空间并不算宽敞。而且为了保障第三排乘员的腿部空间,第二排座椅是不能前后调动的,所以一二排乘员只能分配有限的腿部空间,显得不够人性化。需要说明的是,全系车型的座椅均采用了织物材质(分为高级和普通两种)虽然手感有了长足提高,但也容易弄脏。

  • 搭载原装1.5L DVVT发动机,加速能力不弱;转向轻、油门轻,有明显的日系风格驾驶比较轻盈,4速自动变速箱换挡的冲击也比较小,没有很突兀的感觉。有传统日系车型的特点。特别是搭载1.5L DVVT发动机的车型从0—70km/h的加速感受比较出乎笔者的预料。虽然没有较强的推背感,但动力输出比较线性,低速扭矩也很充沛。不过深踩油门,使转速达到4000rpm以上,情况就有所不同了。最直接的感受就是加速的迟疑,同时高分贝的发动机运转声音就开始不绝于耳了。可以说一汽森雅M80更适合日常城市驾驶,而且没有暴躁驾驶习惯的用户。

  • 前麦弗逊式独立悬架+后整体桥,承载能力可靠性突出,舒适性稍差。

  • 总体来说,在5—8万元区间的车型中,空间宽敞、承载性较强、200mm离地间隙以及搭载原装DVVT发动机,是一汽森雅M80优势,所以笔者觉得它比较适合那些家庭使用,并喜欢自驾出游的用户选择。

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