报警灯亮了别害怕！车主怎么做，这里都有！

还记得昨天文章的主题么？客户的车子刚去服务站更换了防冻液，之后开了不到半个月，突然惊见“水壶灯”亮起，于是来电询问究竟是何道理。

如果您读过昨天的文章，一定也会露出会心一笑：确实，汽车上哪来的“水壶灯”？那明明是机油报警灯，灯的造型看起来像是一个水壶，但其实只是一个机油壶而已。客户是凭自己的想象判断那是“水壶灯”，结果却贻笑大方了。

大虎悠在昨天的文章里专门针对“水壶”来写了一篇文章，顾名思义与水壶有关的，肯定是水温报警了。具体可能存在的问题以及车主如何在路上临时解决、先期排查方法大虎悠也写的比较详细了。

那么今天关于水温的话题咱就告一段落，我们接着命题：既然“水壶”不是水壶而是“油壶”，那我们今天就从油壶说起。油壶造型的灯到底是个啥？昨天文章里提到一笔，“油壶造型的灯”其实是机油压力报警灯。

能导致这个灯点亮只有2个原因：其一是机油压力不够，于是压力报警。第二就是机油量不足，也就是机油不够了，严重缺少了，也会导致这个故障灯点亮。

因此，车主一旦遇到这个灯亮起，第一件事，就是要减速行驶，小油门前进，寻找最近的可以靠边停车的地方停下车。然后下车去检查一下自己的车子是否真的缺机油了。

检查的方法很简单，打开发动机盖后，会在发动机加机油口附近的侧面看到一个黄色手柄，这就是机油尺。拔出机油尺后，仔细观察机油尺的头部，一般都能看到2个点（或者2条线）分别代表了机油的最高和最低极限（也就是告诉你说，机油不可太多，也不可太少）。明白了这2个点的意义之后，用一张餐巾纸擦干净油尺，然后重新插回发动机，几秒钟后再次拔出，仔细观察机油残留在油尺上的痕迹，判断机油的量是否足够。

▼如果检查发现机油不够，需要引起什么重视？▼

机油的量如果少于一定值，就会触发报警。提示车主你的车，机油不够了。我们应该能想得到，机油不够说来说去也就2个可能：机油渗漏、烧机油。关于烧机油的事情，大虎悠真的不想再说了，因为在之前的文章里专门详细的提到过了，您可以搜一下。

除了烧机油之外，另一个可能性就是机油渗漏。事实上这可以通过肉眼直接观察到。发动机的气门室盖、油底壳、机滤、放油螺丝都是机油渗漏的重点怀疑对象。

打起手电筒照一下仔细观察，是不难抓出蛛丝马迹的。如果渗漏的严重，你甚至可以在车辆停放一夜后，第二天在车底下发现一滩油迹。

如果确定不是烧机油，而是机油渗漏导致的机油报警灯点亮，那么此时如果您车上带着备用机油，你应该第一时间给车辆添加机油，至少能保证车辆可以正常行驶再说。

然后联系修理厂，告知车型、品牌、年份、如果知道发动机型号的话最好也告知，好让修理厂提前准备替换品。

▼如果检查发现机油量正常，又会是什么情况？▼

如果机油并没有不够，那问题就比较复杂了，此时亮灯基本都是油压上不来导致的。油压偏低，一般大多数情况都和一个字有关——堵。

我们知道，机油是由机油泵从油底壳中吸出来（油泵吸油口先有集滤器预先过滤一次），然后经过经过机滤的进一步彻底过滤，泵送到发动机的各个缝隙，最后回到油底壳。

因此我们从机油的流动方向可以判断出，会导致堵死的2个部件分别是集滤器，以及机滤。滤网堵死的概率很小，概率较大的是机滤的问题。

大虎悠之前在《机滤详解》中说过，正规的机滤为了怕工作时间太久，滤芯被堵死而导致故障，都会设置一个“安全阀”，一旦滤芯堵死，安全阀打开，保证机油“不断流”。

而可惜的是目前不少国产劣质机滤，通过我们的拆解发现其中连这样的基本结构都没有！

一旦滤芯脏了堵死了，机滤就瞬间变成一个“塞子”，机油无法流动，引起发动机重大故障！因此这里再次提醒一下：要到正规途径购买正品机滤！