怎样调夏利N3的怠速

怎样调夏利N3的怠速

在调整之前首先使发动机预热10分钟，然后：
　　1正反方向旋转混合比螺钉（在这里我们也不拘泥于拧到低再反转1.25圈了），直至发动机转速最高的时候停止旋转，如果还不放心可多旋转几次，直至满意为止。
　　2逆时针旋转怠速螺钉，使怠速尽可能的低，以不熄火为准.
　　3再重复1、2步骤，耐心调整，如此反复2、3次即可得到满意的怠速。
　　怠速调好后，骑行一段路程，正常情况下，火花塞中心绝缘瓷的颜色应该是砖红色.
　　但如果偏黑或偏白，那就再进行微调，若是偏黑了，说明混合气浓了，可将混合比螺钉逆时针旋转，旋转多少要根据火花塞偏黑的程度而定，一般1/4圈即90度为宜，再骑行一端路程看火花塞颜色，直到火花塞颜色正常为止；若偏白，应将混合比螺钉顺时针旋转，方法同上。
　　若出现怠速不良，首先应按制造厂使用说明的规定要求进行反复调试。如经反复调试仍无法解决怠速不良，则可能有以下一些原因：
　　1.点火时间不准确，在怠速状态下使怠速不良。此时应按规定调整点火时间，使其准确。
　　2.发动机有漏气现象，此时应检查化油器与发动机的联接是否密封良好，火花塞与气盖、曲轴箱等密封是否良好。
　　3.火花塞工作是否正常、两极间的间隙是否对，调整两极间的间隙。化油器本身的怠速量孔是否畅通及空滤器是否畅通，应保证其通畅。

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