2009年12月14日郑州至西安铁路客运专线高速动车组列车将开通．这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的________．动车组列车采用了“再生制动”

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解决时间 2021-12-31 14:52

提问者网友：抽煙菂渘情少年
2021-12-30 14:38

2009年12月14日郑州至西安铁路客运专线高速动车组列车将开通．这种列车的车头采用了如图所示的流线型，可以减小运行时的________．动车组列车采用了“再生制动”技术，即列车在减速过程中，由于列车具有________，继续行驶并带动发电机发电，把________能转化________能，并返回电网．

最佳答案

五星知识达人网友：思契十里
2021-12-30 15:00

阻力惯性机械电解析分析：列车制成流线型，列车上方的空气流动速度大，压强小，列车下方的空气流速小，压强大，列车受到向上的升力作用，减小列车和铁轨之间的摩擦阻力．列车制成流线型同时减小列车和空气之间的空气阻力作用．列车在减速行驶时，列车由于惯性要保持原来的运动状态，同时把机械能转化为电能，达到再生制动效果．解答：列车制成流线型，是为了在列车行驶过程中，列车受到向上的升力作用，减小列车和铁轨之间的摩擦力，同时减小列车和空气的阻力．列车在减速过程中，列车由于惯性还要保持原来的运动状态，带动闭合电路的一部分导体在磁场中进行切割磁感线运动，电路中有感应电流产生．在继续行驶带动发电机发电过程中，机械能转化为电能．故

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1楼网友：不想翻身的咸鱼
2021-12-30 15:33

收益了

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