发动机下护板，什么材质的好

优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。
缺点：保护能力有限，容易损坏。

优点：抗冲击性强，价格便宜。
缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

优点：重量轻
缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。
缺点：价格高。

参考资料可以得知：进口高端车型原车自带钢制或者强度非常高的 镁铝合金材质发动机下护板。

（上图为进口奔驰GLK300原车自带的钢制发动机下护板）

发动机护板根据材质可分为：塑料护板，塑钢护板，钢板（T16高强度冷轧钢 和 普通钢材），铝合金（O态航空级5系镁铝合金 和 普通铝材）；按照类型来分可以分为：3D全包围发动机护板  和 普通平面护板。据了解，目前市面上的护板只有乾钰这个品牌的发动机下护板采用了航空级O态5系镁铝合金材质。

发动机护板什么材质的好？

　　从上图我们可以清楚的看到。强度（保护性能）最好的是T16冷轧钢材质和5系镁铝合金材质的。价格最便宜的是塑料护板，价格相对较高的是5系镁铝合金材质。还有一点，市面上所谓的钛合金，小编这里可以给大家100%保证，市面上几乎没有任何一家发动机护板厂商是用钛合金来制造发动机护板的，其他的不多说，大家可以参照一下钛合金的价格。然后再看看几百元的钛合金护板是否能够给出权威的材质检测报告呢？