布加迪有4个涡轮谮压而F1自然吸气布加迪怎么还跑不赢他 f1独到之处

布加迪有4个涡轮谮压而F1自然吸气布加迪怎么还跑不赢他 f1独到之处

轮增压器的数量多，车的速度就一定快，我还见过八组涡轮增压器的车呢，可速度连每小时70公里都难以达到。

引擎的进气形式和一辆车的速度的快慢没有必然联系？真是笑话。布加迪的四组涡轮增压器算个屁

如果论直线速度的话，无疑是布加迪快，F1在赛道上就370多，而布加迪则400多，但是，一旦进入弯道，F1能立刻超过，所以，布加迪弯道不行，所以嘛，F1的优势就在这里

布加迪威航16.4l 是v16 的发动机 最大功率1001kps ！ 0~200km/h 2.7s 而f1只有500多kps 不过f1质量小 风阻又小 技术先进 加速度很好的 0~200km/h大概是2.8s 没布加迪威航快 不过f1有 kers 【动能回收系统】 还有drs[可变尾翼】 很牛逼

世界上没有汽车能够超过F1的，有最顶尖的东西研发出来都是首先运用于F1的。

当时测试人员全惊呆.4在公路测试上和迈凯轮F1测试过，具体实战就是，起速很慢，特别是布加迪的巅峰点在600功率以后才能发挥那个双V8的最大动力不好意思，不过之前看过super sport的测试，实驾结果是弯道依旧世界第一，那个视频实在百度贴吧找到的，你可以去查布加迪威航吧试一下吧，对了.com/show/4_GDmWNxHhxO3J9L，布加迪威航16，把和迈凯轮的视频给你，你自己看一下吧 http，到中后期，迈凯轮就力不从心了，布加迪在后期真“跑起来”的时候，迈凯轮的驾驶员都惊呆了，最后是布加迪率先过了终点，起步，迈凯轮很快，一开始把布加迪甩开很远，但是布加迪车身很重大家都知道.ku6，但是这仅仅是直线，威航绝对胜于F1.html，手工编辑，如果你说弯道我还真的不清楚://v

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