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为什么客运大巴要实行车窗的全封闭,最近湖南事故死35,昨天的辽宁的旅游团在台湾大巴死了26

答案:4  悬赏:40  手机版
解决时间 2021-02-17 08:43
  • 提问者网友:兔牙战士
  • 2021-02-16 23:20
为什么客运大巴要实行车窗的全封闭,最近湖南事故死35,昨天的辽宁的旅游团在台湾大巴死了26
最佳答案
  • 五星知识达人网友:零点过十分
  • 2021-02-17 00:34
首先大部分车辆都是经过空气力学来设计的。如果你开车你上高速在前后左右无车,能保障安全的情况下自己可以做下试验。就是把车窗全关闭后,只打开一侧的车窗,你会发现车会不自觉的往你没开车窗那偏去,车型越大越明显。
你想想一车30多人,你能指望每个人都安全意识,素质都高?你敢保证在高速上有些乘客不会用各种理由来打开车窗?不说国内,就连注重生命安全的国外也不会设计成可以让乘客可以轻易打开的车窗,都会设计成需要一定操作的安全车窗。再说根据事故现场,车撞后在客车上除了司机,有多少人会在大巴上带安全带?没有几个吧,然后一撞全部甩出座位,并受到撞击。这个时候,普通人能在如此强烈的撞击下能短时间回复行动?加上短时间起火,车内在短短10几秒甚者更短就能灌满毒气,你说是你的话你能在玩着手机或者睡着的情况下撞车后你能自救吗?特别是没带安全带的情况。
你会说找锤子,我只能呵呵了。撞车后你连站起来的时间都没有,那个时候说不定你被别人压在过道上。加上一起火车内短时间就没有了视线请问你能在这种条件下能找到锤子?
就算你带来安全带,车撞击到你恢复行动能力,你认为你需要多长时间?毕竟国内的大巴不是国外那种车内起火会自动喷灭火剂的高科技昂贵的大巴。
全部回答
  • 1楼网友:上分大魔王
  • 2021-02-17 03:42
不是车的问题,是人的问题
  • 2楼网友:渡鹤影
  • 2021-02-17 03:09
这个不是大巴车的问题,而是人们安全意识做的不够追问车身撞到防护栏,车门开不开,只能走玻璃的,这种玻璃连灭火器都砸不烂,这不怪大巴吗
  • 3楼网友:轻雾山林
  • 2021-02-17 02:10
这种是空调大巴 跑长途高速的多 所以窗户一般不生产能打开的 但是有遥控门 具体为什么没打开门 这个不清楚 车内着火 车内瞬间氧气减少 人在缺氧状态下 基本没有行动能力
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